V Česku už ani smrt nebere :)

ČSA měly už zbankrotovat před x lety, ale aktuální situace je už naprosto neudržitelná.

ČSA si s sebou do hrobu vezmou i pražské letiště, to už je jasné. Jedině, že by se z toho udělal národní podnik na věčné časy a nikdy jinak, tedy skartovat veškeré účetnictví a zavést léty prověřenou socialistickou praxi

jj,ucetnictvi hodit do kotle na ministerstvu a zacit od nuly

jako za socialismu...a male zivnostniky buzerovat ka kazdou s´desetikorunu...

Kdejaky radoby manazer s kdovijakymi skolami si podoji statni podnik a pak da ruce pryc a vezmou ho zase jinde a pritom neumi to zakladni: rozume hospodarit...ale to v cesku eni tou hlavni prioritou....tou je se poradne napakovat z ciziho....

Zbavit.

Už se té přítěže zbavte.Šéfům určitě i při ztrátách plat zůstal a dělnictvu je to jedno,taky nepřijdou o své!

to uz je ale pekna dira..to je na vzeti kodpovednosti vsech

+ zabaveni majetku...takhle by dovedl hospodarit kde jaky blbec a nemusel by na to mit ani zakladku....

Ztráta i bez sopky 10 mil denně !

České aerolinie a Letiště Praha zaznamenaly kvůli výpadku leteckého provozu následkem prachu z islandské sopky ztráty celkem 150 až 200 milionů Kč.

Pokud sopka nebude už nikdy soptit, tak ČSA plynule vyrábí ztrátu i tak ve výši      4 000 000 000 : 365 dnů = 10 958 904,- Kč DENNĚ !!!

Z toho jasně vyplývá, že když přestanou úplně létat  (podnikat) , nebudou vytvářet další ztráty !!! 

Re: Ztráta i bez sopky 10 mil denně !

k tomu jeste letiste vypuzuje levne dopravce, aby lidi byli nuceni litat s nimi a za draho, ale nejak jim to nejde....podle me je treba vsechny odpovedne osoby postavit pred soud a zabavit majetek....

Ucelova lez

Slamecka lze, to neni tak, ze CSA doplaci za kazdeho cestujiciho 1000 Kc. Za kazdeho cestujiciho jsou CSA naopak v plusu, CSA ve skutecnosti doplaci za prazdne sedacky.

Slamecka by mel prestat lhat a rict, kolik CSA doplaci za kazde nevyuzite misto a ne nesmyslne lhat, kolik CSA doplaci za kazdeho, kdo s CSA leti.

Re: Ucelova lez

Protoze kdyby to bylo, jak tvrdi Slamecka, tak by ke snizeni ztraty stacilo prepravovat mene osob.

A naopak kdyby se 2x zvysila obsazenost letadel, tak by dle Slamecky 2x vzrostla ztrata, protoze by CSA musely doplacet tisicovku za 2x vic lidi.   

drobny poznatek k cislum

dnes jsem si vyjel par evropskych destinaci, ktere se letaji z Prahy a nestacil jsem se divit, CSA vychazi skoro nejdraz ze vsech spolecnosti , dokonce i takove jako jsou Lufthansa, BA ma lepsi cenu (to ze je to s prestupem, u techto leteckych spolecnosti diky aliancim to neni az takove zdrzeni,  znamena to jen probehnout transitem, za usetrene tisice to urcite stoji), jak je mozne, paklize jsou vypocty ztraty na jednu sedacku objektivni, ze vytvori takovou ztratu pri tak vysokych cenach letenek? odpoved se skoro nabizi, letaji s velmi malym vytizenim, hodne malym, a pokud ne, chtel bych videt vydajovou stranu hospodareni, jako danovy poplatnik bych na to skoro mel narok, protoze to by nebylo vydajove hospodarani ale rovnou, rekl bych natrvrdo, giganticke tunelovani

ani modrej, ani oranzovej

tunel kopou spolecne, to by jste snad uz meli davno vedet, ze to neni o barve vyznani, v kazdem pripade, co se stalo, stalo se, zrejme za to nikoho nepopravi, tak co nadelate, zasadni je, uz zadne penize z kapes danovych poplatniku , jestlize je

situace neresitelna, zavrit, bankrot, likvidace..... a jen bych dodal, verejne mineni a vsechny tlaky by meli skutecne smerovat jen a jen k tomu, aby bylo CSA prodano (to ale uz nebude nikdo chtit, posledni sancem prodat CSA za korunu Travelu byla promarnena, dneska by Travel CSA pravdepodobne nechtel) , stejne tak, i letiste Praha by melo byt privatizovano, a to co nejrychleji, dokud je v kladnych cislech, protze kdyz vidite, co tam pan Dvorak provadi, tak za rok dva bude letiste stejne tak v zadnim otvoru lidskeho tela, jako je dnes CSA, a  v zadnem priapde, uz nikdy zadna statni spoluucast, stat je v komercnich firmach spatny hospodar

4 mld za rok. No to sa teda museli snažiť.

Dá sa to vôbec pri normálnej prevádzke ? Veď to nejde, ani keby prevážali zadarmo....

Re: 4 mld za rok. No to sa teda museli snažiť.

A k tomu připočtěte 2.5 miliardy půjčky od Osinku, kterou vyšetřuje Evropská Komise jako státní pomoc. Už aby krachly.

Plán počítá s krachem?

To by bylo spíše pravdivé..., společnost si podřezává svou větev, takže ji už nejde o nějakou budoucnost, možná krátkodobou ziskovost vyhoněnou uměle nějakými ekonomickými prášky a pak tvrdý pád do reality konkurzu. Čím dříve nastane tím to vše levněji vyjde. Bohužel!

tož dobré :o)

Takže těch 2,5 mld půjčky profrcali za ani ne 8 měsíců na provoze, to jsou teda kabrňáci !!! Měli to zavřít už dávno, taktoto na do jen budeme doplácet všichni