Podle statistik ministerstvo dopravy loni udělilo pokuty ve výši 456 tisíc korun, předloni 438 tisíc korun. Samotných kontrol přitom provedl stát o 35 méně - celkem 149.
„Nejčastějším porušením bylo nedodržení čistoty nasazených vozů a chybějící vybavení soupravy hygienickými potřebami a vodou,“ uvedl Zdeněk Neusar z tiskového oddělení ministerstva.
Nafoťte špínu ve vlacíchCestujete špinavým vlakem? Podělte se s námi a čtenáři o svou zkušenost. Fotografie posílejte na adresu fotoeko@idnes.cz |
V objemu celkových plateb státu Českým drahám jde o drobné: za dálkové vlaky ministerstvo ročně v rámci své objednávky zaplatí přes čtyři miliardy korun. Kontroly a pokuty mají dopravce přinutit, aby více dbal na čistotu a kvalitu cestování.
Podle mluvčího Českých drah Radka Joklíka je více než polovina všech pokut za graffiti.
„To je bohužel velký problém, protože vyčištění posprejovaných míst nelze provést obratem při běžném úklidu. V zásadě tak na vandaly doplácíme dvakrát. Nejen že dostaneme pokutu od objednatele, ale za odstranění metru čtverečního graffiti zaplatíme dalších asi 300 až 500 korun,“ dodal Joklík.
Příklady pokutovaných nedostatků poskytnuté ministerstvem ukazují i další závady, například nepořádek ve vlaku nebo poničené sedačky. Z fotografií provedených při kontrolách je patrné, že nejvíc nedostatků nacházejí inspektoři hlavně ve starých vagonech s koženkovými sedadly, které mají během dvou let z kolejí zmizet.
Ministerstvo má k dispozici i data za první čtvrtletí letošního roku, kdy provedlo 41 kontrol, za které dalo pokuty 120 tisíc korun. To je o třetinu více, než loni ve stejném období.
