Takže podle titulku "zruší svoji jedinou autobusovou linku" a v článku se pak dozvíme, že za prvé na té lince samy nejezdily, a za druhé že podobným smluvním způsobem provozují ještě jednu linku a ta je úspěšná a funguje dál.

To je prostě taková klasická "sůrovina".......

D1 expres je chyba - jeho zrušení zvláště na zimu, kdy by měly smysl vůči dopravě po dálnici. Teď zase bude nutné spoléhat na nespolehlivé EC z Maďarska/Rakouska a riskovat zpoždění místo toho, když vlak vyjíždí přímo z Brna/Prahy. A "rychlíky" s nesmyslnou dobou cestování ať si dráhy nechají s koženkovými béčky.

D1 expresy jezdí především ráno z Brna do Prahy a navečer zpět. Což jsou zrovna časy, kdy vlaky EC nejsou ovlivněny "balkánským" zpožděním.

Ranní vlaky Brno-Praha (5:39, 6:39) začínají v Brně. A odpolední vlaky zpět buď začínají v Praze (16:39, 18:39) nebo jezdí z Německa včas (vlak v 17:39 má průměrné zpoždění 1 minuta na odjezdu z Prahy).

Pan Zelený je beztak ovládán panem žlutým, a ex-ministr Žák možná taky...

na to máte jistě spousty důkazů, že?)

Skoda. Ten Bus mi usetril pul hodiny pri cestovani z Prahy do Noveho Jicina. Holt budu jezdit s RegioJetem.

to máte jako ve volbácha v životě..., jako normální jedinec nezmůžete nic

Tak ona je pravda, že ty přípoje v Ostravě jsou už dobré.

Pendolíno+osobák dává Praha-Frýdek za 3h 51minut. Zatímco expres+zmíněný bus je dohromady 4h 14minut.

Myslíte to Pendolino, které má v Ostravě na hl.n. přípoj za 7 min? Tak bohužel, kvůli tomuhle spojení jsme s Pendolinem přestaly jezdit, vyběhnout s plnými kufry po nejezdících schodech a přeběhnout celé nádraží na druhou stranu jsme sice tak tak zvládly, ale nohy mi už pak málem vypověděly službu.