Jak dlouho dopředu jste plánoval, že odvoláte pana Bazalu?
To se těžko říká. Situace tam byla dlouhodobě špatná hlavně v komunikační části. Posledním impulzem byly pokračující obstrukce s auditem.
V čem konkrétně spočívaly?
Bylo to stále to samé: kdo může dostávat informace, zda je můžeme dostávat a kdy, zda můžeme komunikovat s auditorem atd.
Proč jste si k tomuto kroku vybrali právě dobu politického "bezvládí"?
Udělali jsme to ve chvíli, kdy se problémy nakumulovaly. S volbami to nemá nic společného, vždy je nějaká situace, kdy je něco před a po. Ten důvod nebyl spojený s volbami.
Měli jste odvolání představenstva dostatečně právně připravené? Postupně se ukázalo, že například není v představenstvu nikdo odborně způsobilý kvůli licenci, správní rada není vaším přechodem do představenstva usnášeníschopná...
O tom jsme věděli, proto je ve čtyřčlenném představenstvu jedno místo volné a do konce týdne ho obsadíme (ve čtvrtek se rozhodlo, že čtvrtým členem představenstva se stane Petr Bazger, pozn. red.). Stejně tak u správní rady čekám, že ji ministerstvo dopravy doobsadí.
Návrh na odvolání jste podával přímo vy?
Ano, přímo já.
Bylo nutné tak rychlé odvolání?
Byl jsem vyzýván i svými kontrolními orgány, abych situaci řešil. Už jsem nebyl schopen zajistit průběh auditu. Přece pokud si matka své stoprocentní dcery zadá audit, tak se nebudou vymýšlet argumenty, jak to znemožnit.
O ztrátě se vědělo už loni, proč jste to neřešili dříve?
Ale my jsme to řešili, audit byl zadaný loni v červenci. Právě z důvodu ztráty. V té době byla krize hrozivá a potřebovali jsme zjistit, jak na tom Cargo je a do jaké míry je ztráta kvůli krizi. Ale pokud se za tu dobu k výsledkům nedoberete, tak je to tristní.
Bylo v tom i něco osobního?
V tomhle nejsou osobní důvody, to je čistě profesní. Nejsou to vymyšlené důvody.
Proč jste neřekl ministrovi o tom, že představenstvo odvoláte?
Měl jsem indicie, ale ne tvrdá fakta. Proto jsem vzal riziko na sebe.
Pana Bazalu jste propustili tak, že jste zrušili místo generálního ředitele. To už nebude mít firma generálního ředitele? Protože pokud byste nějakého přijali, bylo by propuštění nezákonné.
Z vládní komise vzešlo jasné doporučení, že by měl skončit souběh funkcí členů představenstva a ředitelů. Proto jsme funkce zrušili. Když mluvím o tom, že hledáme nového generála, myslím tím předsedu představenstva. Bude jedna smlouva pro jednoho člověka, teď má jeden dvě smlouvy. To samé chystáme i na Českých drahách.
Takže pak opustíte ČD Cargo?
Ano, jsem tam do doby, než přijde nový předseda představenstva.
Jak daleko jste s jeho hledáním?
Hledáme teď vhodnou headhunterskou firmu, chceme to zadat v nejbližších dnech.
Kritizoval jste soutěž na nákup vagonů na obilí, ale bývalé vedení tvrdí, že to bylo součástí podnikatelského plánu, který jste sám schvaloval.
Dostáváme podklady, které připravilo představenstvo, a pokud se objeví určité pochybnosti, tak je chceme prověřit. Jsou tu dvě analýzy, z nichž jedna říká, že vagony jsou potřeba, druhá, že ne. To chceme prověřit, proto jsme zadali i audit, který má říct, jaký přínos pro firmu to má.
A bylo to tedy v plánu, který jste schvaloval?
Ano, je to možné.
Kdy budete mít audit hotový?
Práce na něm se zrychlily, obstrukce skončily. Myslím, že během tří týdnů bude hotový.
Budete procházet i dřívější soutěže?
Ano, má projít všechna výběrová řízení. Ale minulost už nevrátíme.
Nemůže audit skončit trestním oznámením na management?
To nechci vůbec předjímat.
Překvapil vás odchod dalších vysoce postavených manažerů?
Ano, především ta forma. Se všemi těmi lidmi jsme minulý týden hovořili a nikdo nevyjádřil žádné problémy. A jejich argumenty se mi také nezdají, jsou to fabulace. Propustili jsme jen dva lidi. Například jediná organizační změna byla zrušení funkce generálního a výkonného ředitele. Co mě hodně překvapilo, je to, jak je firma vázána na dvě osoby. Co by bylo, kdyby jedna z nich byla nemocná?
V těch jejich vyjádřeních jsou věty, že některé kontrakty jsou vázány osobně na generálního ředitele. To je vysoce nestandardní, obchodní vztahy jsou přece mezi společnostmi. To je problém v jakékoliv firmě, ve státní pak megaproblém. To jsou argumenty proti nim.
Proč tedy myslíte, že tak najednou odcházejí?
Každý si asi udělá nějaký obrázek. Jsou to vysoce postavení manažeři a teď říkají, že se to hroutí. Tak ať mi řeknou, jak to, že se to hroutí při takové organizační změně. Sami tím snižují svoji kompetenci.
Čekáte, že ještě někdo odejde?
Šéfové obchodu i financí zůstali. Mluvil jsem s nimi a odchod nesignalizují.
