Podobných omezení přitom bude přibývat nejen v automobilce. Průmyslníci se obávají, že krize se dotkne jejich byznysu. "Vliv krize bude hlavně nepřímý, v podobě poklesu odbytu na západních trzích. Firmy budou méně prodávat, útlum nastane v řadě oborů od skla až po automobilky," říká prezident Svazu průmyslu Jaroslav Míl.
Automobilka už oficiálně přiznala zastavení výroby minulý pátek a na poslední říjnový den. Podle zjištění MF DNES však bude odstávka ještě delší a měla by trvat celý týden. Mezi zaměstnanci kvůli tomu panuje značná nervozita.
Výrobci dílů dodají do Škody méně zboží
"Máme nahlášeno, že poslední říjnový týden od nás nebudou chtít žádné díly," řekl zástupce jedné z dodavatelských firem. Informaci potvrdily MF DNES i další dva na sobě nezávislé zdroje z řad dodavatelů i z automobilky.
Někteří dodavatelé tvrdí, že vzhledem k nedostatku lidí jim odstávka nezpůsobí moc problémů. "Necháme doma agenturní zaměstnance," podotkl jeden z šéfů výrobce dílů pro Škodu.
Podle mluvčího automobilky Jaroslava Černého byla naplánovaná už podstatně dříve odstávka na pondělí 27. října kvůli státnímu svátku další den. "O středě a čtvrtku nic nevím, to nemůžu potvrdit. Mělo by se normálně vyrábět," uvedl Černý. Šéf škodováckých odborů Jaroslav Povšík nebyl včera k zastižení.
Minulý týden vysvětlila automobilka snížení výroby o zhruba 2 500 aut jako důsledek finanční krize, která zanechává stopy na trhu s auty, protože prodeje nových vozů v Evropě už klesají. Výluka se zatím netýká superbu.
Průmyslníci připustili možné propouštění
Oslovení průmyslníci potvrzují, že kvůli krizi budou muset snížit výrobu, případně propustit zaměstnance. Ukázal to i nedávný průzkum Svazu průmyslu, podle něhož mezi manažery vládne spíše pesimistická nálada. A začínají mluvit i o propouštění.
"Na pokrytí výkyvů jsme snížili stav agenturních zaměstnanců, do konce roku dojde rovněž ke snížení počtu vlastních zaměstnanců o padesát,“ uvedl ředitel výrobce světel Hella Autotechnik Oldřich Svoboda.
Propouštění v současnosti hrozí hlavně u sklářů – skupina Bohemia Crystalex Trading oznámila, že končí výrobu ve svých sestrách ve Světlé nad Sázavou (Sklo Bohemia) a Poděbradech (Sklárny Bohemia). O práci se nyní obává 1 800 lidí.
Podle Petra Kupfa z Investorsko inženýrské, která se zabývá rozvojem průmyslových zón, je patrná po krizi větší opatrnost investorů. "Problém je hlavně v jednání s developerskými firmami, tam je to patrné hodně. U výrobních firem jednání běží dál jako před krizí," podotkl Kupf.
Útlum dopadá i na autodopravu a elektroniku
Slabší poptávku cítí i autodopravci. "U zákazníků je krize znát, zejména u firem s americkými vlastníky. U nich dochází ke změnám plánů, okleštění připravovaných projektů nebo jejich úplnému zrušení," uvedl šéf CS Cargo Petr Vlček.
Mezi ohrožené obory bude patřit i výroba elektroniky, která dnes patří mezi největší průmyslová odvětví v tuzemsku.
Podle Harishe Natesana ze společnosti Frost & Sullivan Electronics & Security Group může začít odliv některých firem, které v Česku vyrábějí. "Výrobci elektroniky čelí rostoucím výrobním nákladům. To může vést hlavní hráče na trhu k tomu, aby v Česku koncentrovali vývoj a výrobu méně ziskových výrobků přesunuli do levnějších zemí," uvedl Natesan.
Nepříliš pozitivní náladu šéfů firem potvrzuje i generální ředitel Komerční úvěrové pojišťovny EGAP Martin Růžička.
"Dosud byli na českém trhu všichni zvyklí, že většinou převažovala poptávka nad nabídkou. Výrobci i obchodníci byli ve velmi dobré pozici. Očekávám postupný útlum solventní poptávky, a tím i zhoršení podmínek pro růst produkce," odhaduje Růžička. Firmy podle něj proto více své podnikání zajišťují úvěrovým pojištěním kvůli možné hrozbě.
