Je to celé trapné:-) Je to srovnávání nesrovnatelného. Úplně jiná auta a fylozifie. Kolik vidí člověk reklam na Škodu Auto za jeden večer a kolik na Hyundai. Je to boj kvantity nad kvalitou. A opravdu by bylo korektní srovnat auta tak po 150.000km a v plné výbavě. Asi byste se divili jak vypadá kožený interiér v Hyundaii a jak ve Škodě a tak je to se vším. Kvalita korejců šla sice nahoru, ale ani Škoda auto nespí. A to že má vlečnou zadní nápravu? Ten kdo jezdí podle předpisů to skoro nepozná, jak je to dobře koncepčně vymyšleno. Pohybuji se v automotive už přes 5let, což není dlouhá doba na velké rozumování, ale dodáváme Hyundaii i VW/Skoda group a rozdíly v kvalitě a používaných materiálech a technologiích je velký rozdíl. Navíc Škoda nemá tak výrazné odchylky u spotřeb nejen paliva jako korejci. Sami Korejci to přiznávají, že umí skvěle kopírovat od všech všechno. Viz samsung od nokie a Iphonu, hyundai od VW. Mame i ve firmě Škody, VW i Hyundai takže mohu porovnat konfort, praktičnost a kvalitu :-)

To, že Hyundai srovnává málo vybavené škodovky se svými vybavenějšími modely, není od Hyundai příliš chytré ... dalo by se tak říct, že škodovka tedy v rámci (z pohledy Škody) málo vybavených modelů nabízí to samé, co Hyundai v rámci (z pohledu Hyundai) hodně vbavených modelů. Vybavenější modely Škody tedy nelze s Hyundai srovnat vůbec, protože takovou výbavu patrně Hyundai vůbec nenabízí.

Ale nějaký reklamní efekt to asi má, Hyundai má víc reklam zadarmo (píše se o tom v novinách). Akorátže tím udělali ještě větší reklamu Škodovce, co možná jejich záměrem nebylo.

Mě se škodovky líbí, ale teď jsem viděl Octavku III a nic moc, taková kráva velká

Já kupuju vždy tak 4 leté auta. A  při nájezdu 100 tisíc a 4 roky života vede jednoznačně škoda.

No dobře, kupujete Hyundai jako novou? Ale 4 roky a 100 tkm je velice krátká doba. To budete zase hned kupovat nové auto?

Škoda také vede v kradenosti.

Octavia III se vrátila do dob Octavia I, tedy do dob, kdy si zadek skákal jak chtěl na každém výmolu a člověk nevěděl, zda tu zatáčku vůbec projede. Nechápu, proč udělali s tím podvozkem takový krok zpět, asi zase příkaz VW, že Škoda má být taková levná odnož VW jako Dacia Renaultu a bohužel to tak asi dopadne. Jednoduché podvozky mají dnes i Japonci a jízdní vlastnosti aut jsou čím dál horší.

No nevím, měl jsem auta se zadní vlečkou i multiprvek a asi jezdím jako duchna, protože nějak nepoznám rozdíl. Teda žádný z nich nebylo ani Hyundai, ani škoda.

Postaví se proti sobě dva rozvrzané vozy poskakující na každém kamínku a hádají se, kdo je lepší, kdo má lepší výbavu, kdo má větší kufr a hezčí volant a pak přijde řidič a koupí si radši Forda Focuse za 300 000 Kč, neb s ním se dá skutečně jezdit a nejen poskakovat jak na trakaři nebo se houpat. Nechápu, proč redaktoři pořád lidem vnucují parodie na auta, když si za stejné peníze mohou koupit nešizený podvozek a řízení s odezvou.

Tak s tím Focusem jsi tomu nasadil korunu.

Evidentně to Boleslav nenechává tak chladnou, jak se snažila vytrubovat do světa, a není si svými výrobky tak jistá, jinak by to nechala být.

Mysleli jste si, že velké, kvalitní a reprezentativní auto dělá pouze kufr a škrabka?

Ne, a právě proto kupujeme Škodovky...

Omlouvám se za mínus. Nechtěl jsem nic hodnotit, pouze jsem nešťastnou náhodou položil ruku na myš, ve chvíli kdy byl kurzor na čtverečku.

Pravě naopak s Vámi ve Vašem hodnocení Škody souhlasím.

Škodovka je trapná ve své reakci. Prázdné gesto.

u hyundaiů maj koule, neznám jinou firmu, co by měla odvahu jt do "porovnávací" reklamy...

koule ? nemyslím porovnávaj škodovky v uplným základu s hyundai který maj několik příplatkovejch věcí takže jejich porovnání není objektivní zmatečné a neznalec na to může doplatit