Je "super", jak Škodovka každý rok vyplácí mimořádné prémie, bonusy, placená "ne"placená volna a pak žádá erární rozpočet o injekci během covidu.

Upravuje se jim na míru pracovněprávní legislativa, protože jim klesá odbyt. Trh práce je pokřivený jejich mzdovou politikou. Proto část výroby dávno přesunuli za levnější pracovní silou. Na jejich nový vůz by si měl čech s průměrným příjmem vzít pomalu hypotéku a materiály jsou ošizené, poměr cena kvalita je sestupný. Detroit volá...

Klesající prodeje mají několik důvodů, je to perfektní bouře pro Škodu.

1. Čínská produkce začíná evropskou dohánět a předhánět, kromě nejvyšších tříd. Škoda je příliš drahá a přestává být konkurenceschopná. V elektromobilitě Evropa zaspala a Čína je výrazně vpředu.

2. Škoda je pro Číňany no-name auto, znají VW.

3. VW na čínském trhu Škodu obětuje ve prospěch značky VW

4. V Číně roste patriotismus a lidé upřednostňují čínské vozy

5. Snížené prodeje kvůli pandemii a lockdownům

6. Rostou prodeje elektromobilů a klesají prodeje aut se spalovacími motory

Je to tak. Jen doplním, že v Číně se během 2 let podíl elektromobilů na prodejích automobilů zvýšil z 3,5 % na 26 %.

Bože to je zase článek, plný polopravd. Proč neuvedenou že tam Škodu zařízl sám VW když od 2019 přišli s levnější značkou JETTA. Proč by pak Čínané kupovali Škodu? S celkovou snahou Číny prosazovat vlastní značky všichni cizí výrobci mají dohromady výrazný pokles.

Večírek skončil, poslední zhasne... co jste soudruzi v koncernu jako čekali? Že vám Číňan ty nehorázné peníze bude dál platit, když už se od vás naučil vyrábět podobná auta mnohem levněji při srovnatelné (ne)kvalitě? Co za dvojnásobnou cen VW/Škoda nabízí ? Odpovím si sám - NIC. A podobné to bude za pár let i v Evropě. Kromě tady té naší zaprděné díry, my jsme specifický trh a rádi si za tu naši "českou" škodovku připlatíme i když nic nedostaneme.

Tak v Indii určitě čekají na auta se start stop, udržování v jízdním pruhu (obojí spíše zabíjí než pomáhá), s eCall nebo s interface na budoucí tester na alkohol.

Kdo to psal? V prvních 2 odstavcích 3x prakticky stejná věta... bych se styděl toto vydat.

Přeformulovali a zapomněli smazat původní větu, dokonce 2x.

Můžou poděkovat Vytrčilovi....

Jak psali naši chrabří internetoví bojovníci - náš průmysl že padne na hubu, bude vysoká nezaměstnanost a bída? Nesmyslné strašení...

Zajeď si do Detroitu. Tam jsou tomu strašení taky smáli.

Škodovku mám, ale další už bych si nekoupil. Poměr cena / výkon za ty roky brutálně klesl. Jsou lepší auta na trhu

Presne tak, mam sluzebni koktavku a za ty prachy, nebrat, drahej vrak. V servisu mi reknou, ze spotreba motoroveho oleje je 0,5 az 0.75litru na 1000km, neveril jsem vlastnim usim.

Skoda zatvara, BMW otvara

SHANGHAI, June 23 (Reuters) - Germany's BMW (BMWG.DE) said on Thursday that production has formally begun at a new plant in China with an investment of 15 billion yuan ($2.24 billion) as the carmaker accelerates electric vehicle (EV) production.

June 22, 2022

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/bmw-starts-production-new-22-bln-china-plant-ramp-up-ev-output-2022-06-23/

BMW má stále čo ponúknuť.

Príbeh, radosť z jazdy, pocit luxusu, nové technológie.

To VW nemá a stáva sa generickým autom za ktoré si nikdo nepriplatí. A cenou domácim značkám konkurovať nedokáže.