Bikero nemá v nabídce žádná dámská celoodpružená éčka..?

já si tedy nejdříve vyberu kolo a pak si podle toho vyberu obchod...

Bikero to je ten shop, co před akcí všechna kola zdraží? Díky, nechci

Na prikladu elektrokol se ukazuje kudy a jak ma vest cesta k elektrifikaci. Zadne prikazy a zakazy. I dnes je mozno si koupit normalni kolo, nebo i kolo s pridavnym spalovacim motorkem. Ale vedou elektrokola, protoze jsou prakticka. A stejnou cestou by melo jit prosazovani elektromobilu. Tedy nikoli pres zakazy a prikazy, ale udelat takovy elektromobil, ktery bude vyhodny a prakticky.

Mate pravdu. Jenom přidám, ze se lidi dost diví kolik je stojí servis elektrokola :)

V článku se nepíše ještě o jednom zajímavém sortimentu, a sice skládacích kolech. Na klasické skládačce se moc jezdit nedá, ale objevil jsem bohužel jen jednu jedinou firmu na světě, která dělá i plnohodnotná skládací krosová kola. Tak jsem si objednal, a zatím čekám.

Začal jsem se o to zajímat poté, co mi nedávno ukradli kolo ze stojanu před nádražím, a v dvoupatrových CityJetech ÖBB s nízkopodlažním nástupem je teď velký prostor pro kola v každém voze, s tím, že ve složeném stavu by se snad ani za tu krosku nemělo platit.

Pravda, v ČR, kde se státní železniční dopravce téměř 80 let po WWII stále chlubí dopravou národů a na obyčejné platící cestující většinou kašle, je něco takového spíše utopie, ale třeba za nějakých 200-300 let dorazí Evropa i do ČR...

Reklama prodejce "vyšších tisíců kol ročně, z čehož polovinu tvoří dětská odrážedla" je prémiový informační obsah pro předplatitele iDnes. Pecka.

Nechce se mně to ani číst, protože si nejsem jist, že opravdu ožívá trh s jízdními koly, pokud mezi ně počítají tzv. elektrokola, které jsou v mých očích motorky.

Když jsem si byl cca před 4 lety kupovat "šlapací" kolo, které mi nedávno ukradli, dívali se na mě i u nás na maloměstě jako na exota, z čehož jsem pochopil, že elektrokola asi opravdu vedou. Je to logické - mladí mají místo kola mobily, případně si kupují odpružené horáky, které se dobře nakládají na lanovku a pak se s nimi jezdí pouze z kopce. O městská či krosová elektrokola tak mají největší zájem důchodci, kteří oceňují hlavněto, že na ně nepotřebují řidičák.

O elektrokolo bych měl zájem pouze v případě, že bych si kolem břicha omotal nějaké elektrody a motor by si odebíral energii přímo ze špeků, na prosté vožení zadku mi stačí veřejná doprava, případně auto.