No, před povodní parníky pluly, ale rozhodně to nebyla žádná veliká sláva. A co se týká zplavnění Vltavy od ČB dolů, myslím, že to byla náramná kravina. Každá trochu větší voda bude koryto dál zanášet a bude nutné znovu a znovu koryto čistit. Je to sice normální, ale náklady na prohrábku nebudou nikdy adekvátní užitku, který lodní doprava z ČB dolů po proudu přinese. Dobře si vzpomínám na kampaň:"Město a kraj to nic stát nebude, platí to EU a evropské fondy"

Daleko užitečnější a přínosnější pro jihočechy by bylo bývalo evropské fondy použít na budování D3. Takhle fondy posloužily k vybudování něčeho, co k rozvoji jižních Čech asi těžko poslouží. Pochybuji že Japonec, který počítá se 3 dny na prohlídku Česka, nastoupí v Budějovicích na loď (nijak vábnou) a popluje půl dne do Hněvkovic, aby si prohlédl Hlubokou z žabího pohledu.

Celý projekt zplavnění Vltavy z ČB je dle mého názoru velmi pochybný a služí jen o odsátí peněz z evropských peněz do kapsičky komusi. Velice za to loboval Starosta z Hluboké senátor Jirsa, člověk knížete z Hluboké pavla Dlouhého. Cui bono?

souhlas, ALE

dostavit dálnici je dobrý nápad, ale pokud opatření podporuje výstavbu vodních cest, můžeš požádat o tohle nebo ne. Pokud požádáš o dálnici, tak žádost letí, protože odporuje pravidlům

Jenže parníky nejezdili do ČB ani před povodní. Občas sem jezdila jen malá loďka asi pro 8-10 lidí. Tipoval bych, že 3/4 roku před povodní v r. 2013 nebyl v ČB žádný z těch dvou větších parníků.

Tak se nevymlouvejte na povodeň. Prostě o to veřejnost nemá zájem a povodeň se jaksi hodila do krámu. Kdoví, jestli tady někdo nečeká na státní či evropské dotace...

Na velikosti nezáleží. Malý parník je taky parník. Ale obávám se, že ani ten v Budějovicích nemají.