Diskuse: Tunel u Chotýčan za miliardy je opět ve hře. Vlaky by zrychlil

Diskuze

Tunel u Chotýčan za miliardy je opět ve hře. Vlaky by zrychlil

Ještě na jaře to vypadalo, že plánovaný nejdelší železniční tunel v České republice u Chotýčan na Českobudějovicku nebude. Nový výpočet však ukazuje, že se vyplatí. Brzy začne modernizace u Sudoměřic.

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

P13e23t29r 14L50u71k22á85š

27. 10. 2017 16:22

To je sakra drahych 5 minut :-D

1 6

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

V84á91c80l63a32v 30N16o22v79o43t41n17ý

27. 10. 2017 18:22

Vynásobte to počtem vlaků, které tudy projedou a začne to být zajímavější číslo.

2 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

J84i68ř85í 72K28o42c58u59r74e98k

27. 10. 2017 21:19

Plus to, že jich projede mnohem víc, když na to přijde. A to i nákladních.

2 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

V31á44c60l25a19v 84N64o82v88o75t40n13ý

27. 10. 2017 21:57

To potom záleží na kraji, aby se tam vrátili taky osobáky, které před lety zrušili. Vždyť teď na téhle trati prakticky není příměstká doprava. :-(

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

J42i21ř77í 24K87o17c41u82r89e71k

27. 10. 2017 21:25

Ono je to taky tím, že vlaky jezdí co hodinu, takže se na té jednokolejce nepotkávají tak často. Kdyby měly jezdit po půlhodině, budou se potkávat a křižovat 2x častěji. Každé křižování je 2 až 5 minut navíc.

Takže z Benešova do Budějovic to pak může v součtu naskákat na +15 minut k jízdní době, když zachováte jednokolejku. No a rozšiřovat současnou pomalou jednokolejku na dvojkolejku taky chtít nebudete, aby tam zůstalo 80-100 km/h

4 0

možnosti

zavřít