Jsem zvědav na nový jízdní řád za soukromníka, ten ale stejně objednává kraj, nyní se v zimní sezoně nedá dostat ve všední den vlakem na výlet na lyže ve smysluplnou dobu, ze Strakonic na Kubovou Huť a Volary nejede žádný vlak v celé trase od 4 59-11 09!! Jestli to je nyní záměr a pak to půjde je to vše cinknuté. Regio sprintery co jezdily na trati K.Vary-M-Lázně v zimě téměř netopily. Ty reko nevím. Letní frekvenci nemohou zvládnout absolutně, no oni ji zvládnou, protože když se tam lidé jednou nedostanou do vlaku víckrát tam vlakem nepojedou.

Pokud vím RegioSprinter nemá WC a jen dvě nápravy. To bude jak tramvaj

Modernizované regiosprintery jsou fajn, s tím mě potěšili. Nicméně jak s nimi chtějí uspokojit poptávku v sezóně na trase České Budějovice - Nové Údolí, to netuším. Několikrát jsem na této lince měl takovou zkušenost, že oba dvoupatrove vozy byly úplně plné + byl úplně koly naplněný služební vůz.

Asi jich pojede všech 15 na jedné trati a na zbytku vlaků bude NAD...

ČD se cukají, že ztrácejí monopol... a beztak uvažovaly o zrušení těch tratí (to je jen můj dojem)

ČD rozhodně nemůže uvažovat o zrušení tratí, které nevlastní ani nespravuje, pouze na nich provozuje přepravu. Místo dojmů je občas vhodné ověřit si fakta

Tak konecne - lepsi vlaky levnejsi jizdne doufam ze i vice spoju hlavne o sezone. A konecne tez moderni vlaky s moderni vybavou. Jen tak dal a houst. Konecne se zacnou zlevnovat i jine trate nez jen Praha- Ostrava...

̈Naprostý souhlas,už aby jezdily

jojo tesim se na ne.

Zajímavé.. Zde je smlouva na jízdenky GWTR/ČD podepsaná. Tak asi nebude v případě Plzeň -Most chyba u ČD nýbrž u MDČR.

V clanku se pise, ze se nepredpoklada zvyseni rychlosti vlaku. Ze to trat neumoznuje. Ale vzdyt loni cela trat z CB do Cerneho Krize prosla narocnou rekonstrukci. Jsou tam nove koleje, naspy, nove perony v kazde vesnicce. Nove prejezdy a semafory. Zabezpecovaci technika. Tak proc se za to utracely miliardy, kdyz vlaky nezrychli?

To je sice oprávněná otázka, na druhou stranu ty původní koleje byly z dob Rakousko-Uherska a byly s nimi už problémy (tuším, že praskaly a odcházely úchyty). Zřejmě šlo jen o uvedení do plně provozuschopného stavu bez dalších ambicí.

Kdyz delam takovou rekonstrukci, ze stavim temer fungl novou zeleznici, tak mam jiste i nejake ambice.

no vzdyt ano zrychlilo se to na rade useku ze 40km/h na 70km/h to je myslim celkem slusne.

Takze se zrychlilo a v clanku nepisou pravdu.

ne v clanku pisou pravdu. Ono se zrychlilo ted, ale ten nvy dopravce oproti aktuani rychlosti CD uz nezrychli protoze uz to vic nejde.

presne tak, slo o zpevneni naspu a stabilizaci podlozi - protoze je to v casto podmacenem uzemi, ktere pri puvodni stavbe podmacene nebylo - pac nebylo Lipno... a zrychlilo se to tam ze 40 na 70 - coz je celkem pekne, jenze tim padem nove rady na 2017 jsou s touto rychlosti a tak ty na rok 2018 uz nemohou byt rychlejsi.

Jestli jste nekdy cestoval na trati CB-Kajov tak Vam musi byt jasne , ze tam neni mozno jet vice nez 40 km/hod.

Nebylo mozne. ted myslim, ze ano.

ted se tam smi 70 na vetsine trati :) po tech upravach.

ke zrychleni doslo, byla tam rada useku kde se nesmelo jet vice nez 40, ted se tam smi 70 - ale nove rady jiz pocitaji s touto rychlosti a rychleji to uz proste nepujde. Protoze uz je to po rekonstrukci - ta se delala hlavne kvuli zpevneni podlozi - nicmene trat se nerovnala a vede stale stejnymi zatackami.

Nenarovnala...... to je to spravne slovo

Ne spravne je nerovnala - trat se rovna az se narovna, tato trat se nerovnala a tudiz se nemohla narovnat.

Mate pravdu, ale ja jsem neopravoval Vase nerovnala ja jsem to bral tak , ze je to sama zatacka.

jo tak :) tak to jo je to zatackarna - ale tim je to prave tak pekne.

Ale ona se zrychlila už teď, proto už nelze zrychlovat dál.

V dnesni dobe instalovat zasuvky na 220 V? Neni lepsi 230 V?

Zrejme to psal nejaky "historik". Me ale zaujal ten jizdenkovy automat uvnitr. To se mi libi. Doted se mi nekolikrat stalo, ze pruvodci k nam neprisell a tak jsme neplatili.

toz jste jel zadarmo ne? :) ale jo automat je super vec, clovek nemusi hledat na nadrazi prodavace, ktery tam neni....

Jel jsem zadarmo, nekolikrat, ale dobry pocit jsem z toho nemel. Taky je divne, kdyz jedete hodinu vlakem a minutu pred vystoupenim k vam prijde pruvodci a zacne vypocitavat cenu jizdneho.

Jojo, ale ot je na teto trase celkem bezne...

Tak jo. Mám z vás radost, jak budu jezdit z Plzně na Kubovku. Pěkně ve Strakonicích vystoupím a půjdu si koupit druhou jízdenku, přičemž mi mezitím ujede navazující spoj.

proc kdyz lze koupit jizdenku, kterou si jednotlivi dopravci navzajem uznaji - pisi to i v clanku...staci cist.

Ano. Stačí číst. Nebudou se uznávat In-karty. Píšou to v článku.

No jo in karta ale neni jizdenka ne? Jen sleva na jizdenku - tak holt kousek bez slevy no...

Můžete se stát sběratelem karet všech systémů IDS a poděkovat Ministerstvu dopravy, že systém národní integrace řeší se zpožděním 25 let a cca 10 let po té, co se soutěže v republice spustily...

To jsem zvedav. Tato trat je v sezone velmi vytizena. Turiste ji maji v oblibe. Uz se mi nekolikrat stalo, ze jsem se temer nevesel do vlaku. A ta soucasna souprava s jednim cervenym a jednim modrym vagonem uz taky neni nejmladsi.

to je fakt, ale zase ten dvoupatrak ma take sve kouzlo... kdyz jsem tu mel na navsteve kamarady ze zahranici, tak se jim to moc libilo a vsichni se radi svezli :)

Nemam na mysli dvoupatrak " lipenskou strelu" z Rybnika do Vyssiho Brodu. Ale o standardni dvou vagonovy vlak z CB pres CK do Cerneho Krize.

I tam jezdi v lete dvoupatrak - myslim ze asi 6 krat za den. Na nadrazi koukam primo z okna a jezdim vlakem rad - alespon obcas si odpocinout od volantu....

CB-Kajov je super trat na leto, divat se na Klet nebo dolu k Vltave a hlavne dobra k tomu kdyz jede babicka s vnouckem ze Zlate Koruny navstivit teticku do Budejc

Jojo trat je to pekna az na Sumavu, kde jede po kolejich, ktere tam byly jiz velmi davno pred napustenim Lipna....