Zajímavé, jak někdo vymyslí žárovku a ostatní jsou z toho paff. V mládí jsem pracoval na montážích a spal jsem několik let v maringotce. Takže maringotka je starší než ta těhotná "montérka". Stavět to vše ručně? Hahaha. Patrně seženou starou maringotku a tu opraví. Nechápu ale proč bych si u nich nechal "postavit" maringotku za 100.000,-Kč , když si ji mohu za 60.000,- koupit na inzerát, mobilheim 10x3m za 150.000,-Kč a to již homologované s okamžitou možností provozu. No co, i novináři musí být z něčeho živi a tak takovýto článek, byť je chudý, je třeba předhodit do placu, nechť se ti diskutéři na něm sežerou.

Nevím co si představujete pod pojmem "mobilheim", ale ten samozřejmě běžně provozovat v silničním provozu nesmíte.

všechno dělá vlastníma rukama

Myslím že už jsem něco podobného viděl.... jak jen se to jmenovalo.....

...už vím - karavan A vyrábí se sériově. Toto mi připomíná doby v socíku, kdy si podobné vehikly doma lidé kutily v garáži.

A tomu, že si doma dělá podvozek na koleně nevěřím - tam by byl problém s homologací. Spíše to vidím tak ,že použije přívěsný vozík a na ten postaví boudičku.

Pokud vím, tak karavany se normálně vyráběly a prodávaly k autům na závěsné zařízení, a jezdilo se s tím na dovolené. Můj strýc ho taky měl a určitě to nebylo vyráběné v garáži.

No, když je zájem, tak proč to nevyrábět? Mne to ovšem nijak nebere a nevidím v tom nic světoborného. Převážet se to může asi jen na podvozku trajleru.

na fotce to má SPZ

takže to prošlo homologací

Výrobce karavanu......těžký PP

Njn se má takhle nudit před mateřskou a vymýšlet pí ... , když jí to asi někdo může zaplatit, ale užitek téhle boudy v našich podmínkách a tomu nasvědčuje i tohle úsměvné PR je značně mimo ... Už vidím toho zahrádkáře, jak ocení dřevěný kredenc vč. psacího stroje z 19 století .... no a je hodně diskutabilní, jestli kvůli bylinkám si stavět takový imobilní sušák na SPZ, kde budu platit zbytečně poplatky spojené s provozem na podzemních komunikacích .....

Návrat do socialistické éry, zahrádkaření, kdy mohla být i inspirace z předválečného filmu Martina Friče Hej rup Nic ve zlém, podnikatelský záměr a úspěch jsou dvě věci,- nebát se a ........., také. V Četnických humoreskách nebo Cirkusu Humberto jsou tyto příbytky také zminovány. Možná, by to mohl být i impuls pro OU měst, kde v různých zákoutích parků a obecních prostranství jsou kolonie lidové bezdomovecké architektury. Pochybuji, že nějaký nezaměstnaný bude mít sto tisíc na pořízení si maringotky nebo vyřazeného obytného přívěsu z bazaru, či vlečnáku A3 za nákladák .

Konečně normální holka se svobodným myšlením.

Už jsem myslel, že se tyhle lidi už v Česku nevyrábí.

Přeji hodně štěstí - a hroší kůži na Idnes.

Ano, je otázkou, veřejně prospěšná společnost sousedů, bez nároku na plat a časovou náročnost. Materiál at rámová kostra nebo dřevěné obvodové panely, už přece jen vyžadují určitou zručnost a odbornost. Jsou podobné skupiny jež opravují a obnovují nejen tvrze, sakrální stavby vyjmuté z církevních majetků, ale i řemeslné dílny kolářů,mlynářů, hamerníků. Zde asi paní nabídla volnočasovou práci s vidinou výsledku. V počátku devadesátých let se podobnými aktivitami pokoušely některé truhlářské podniky zachránit a udržet pro zaměstnance plat a finanční příjem.V okolí jsou patrné pozůstatky té doby v podobě ruzných stánků se suvenýry, párků v rohlíků, informačních turistických center. Rozhodně se v krajině vyjímají lépe než známé stánky PNS z doby socialismu.

Dost by mě zajímalo, jak je náročné to přihlásit k provozu na pozemních komunikacích. Bržděné či nebržděné, maximální povolená rychlost a podobné technické detaily.

Tak ta co je na fotkách nejčastěji, je zcela zjevně na značkách s STK a předpokládám, že má všechno co k tomu náleží.

Jak to má s homologací. V Británii s tím větší problémy nejsou,ale v ČR??

Dělá, co ji baví, nikoho neobtěžuje a ještě ji to živí. To jí slušnočech nikdy nemůže odpustit :)