Kolikátý pad ultralightu v posledni dobe to je? Kdyby spadl kilovy dron tak je z toho povyk mesice. Kdyz nespadají tak jsme mistry v cele s Husajnem Ombongou přesvědčování jak jsou nebezpečnými nosiči div ne jaderných zbrani. Současný dron pro filmování je pritom nejbezpečnější létající stroj a pokud pilot neni mamlas co nekde narazí do stromu. A porad se vyhrožuje jak nas budou omezovat. A co takovéto stroje. Každou chvili mi leti nad vesnici bud vyhlídkové motorek nebo ultralight.

Dobré rozhodnutí... Pilot včas zvolil použití záchranného systému místo snahy za každou cenu to nějak vybrat...

Takhle to ještě možní i půjde spravit. Kdyby tam nebyly ty stromy mohlo to být úplně OK.

Dobrá práce a hlavně, že se nikomu nic nestalo a letadlo, mimochodem moc pěkně je docela v dobrém stavu

"letecká amatérská inspekce" je spolek nějakých amatérů Nebo jak si to vyložit ?

Volksjäger?

Pri testovani brzdici klapky havaroval - tak tam asi jeste neco hapruje :-). Ale pekny stroj.

idnes 5. června 2016: Hodnota unikátního letounu je 60 milionů korun,“ upřesnila jihočeská policejní mluvčí Lenka Kozoňová.

idnes 4. dubna 2016: Cena stroje by se měla pohybovat kolem pěti milionů korun.

Asi tech 60 milionu je cena tohoto konkretniho zkusebniho zriceneho stroje. Jde o udaj pro pojistovnu.

Ne to je cena vývoje.

Nejspíš je to cena vývoje, ale v tom případě je to napsané špatně. Zničením letounu přece nezmizí výsledky vývoje.

ale pokud to spadne tak byl vývoj k ničemu

To je jen ukázka novinářského diletantismu.

Ano, kdyby to dostali do "serie" těch 5M by bylo asi reálných, ale rozbili (vcelku očekávaně) prototyp, jehož vývoj a výroba mohla stát klidně dvojnásobek oněch uváděných 60 milionů ..

V každým případě to bylo "cvičení" studentů ČVUT a není jejich chybou, že je jejich lektoři nasměrovali k tomuto nesmyslu ...

Na včera skončené ILA létal bezchybně též studentský projekt malého letadla avšak do detailu dotažený klasický sportovní letoun s 300k standardním certifikovaným leteckým motorem Lycoming a ne nějaký fan honěný neleteckým motorem z motocyklu BMW ...

Kolik pak toho víte o konstrukci letadel a motorů? Asi moc ne... Lycoming je dobrý tam kde máte vrtuli a uchladíte ho. Tady, ale není vrtule, motorem BMW je poháněn fan. A jen tak na okraj BMW je také výrobce leteckých motorů.

Pravda nic moc, jenom jsem to několik let študoval , pak 13 let dělal v letecké fabrice a dodnes se kolem letadel krapet motám ..

Kdyby jste dříve četl než psal, tak by jste patrně zaregistroval, že o fanu v ULL L-39 poháněném bmw motocyklovým motorem byla z mé strany jaksi zmínka ...

O závadě na motoru není v článku žádná zmínka. Řekl bych, že děláte akorát machra

Zajímavé. Letecký inženýr a češtinu neovládá ani na úrovni základní školy.

proč by tohle měl být nesmysl? Jde o "akademickou" stavbu, která má nejspíše potvrdit nějaké teorie, případně rozvíjet tento obor dále.

Stavět stále "klasická" letadla, tak jsme zamrzli u Wright Flyeru. Někdo ten vývoj a případné slepé uličky musí prošlapávat.

Proč nesmyslu?

Ultralight je hračka pro velký kluky - tudíž "hustě" vypadající ultralight má celkem solidní šanci na komerční úspěch.

Hračky musí vypadat dobře. Podle mne je to dobrý nápad.

Hlavně že pilot je živ a zdráv.

Jen by mě zajímalo, jestli odepíšou jenom křídlo, nebo budou nuceni odepsat celý drak. A co bude s projektem UL-39 dál?

Jsem rád, že pilot je OK. A to letadlo je moc pěkné.

Proč se nekatapultoval?

Protože to nemá systém katapultáže? Nebo si snad myslíte, že Cessna katapult má?

Má to lepší věc, záchranný systém, a ten použil.

Katapultoval se i s letadlem

Vam vadi, ze se zachranil bez zraneni? Chtel jste mu poradit neco jineho?

Jé, nikdo to nepochopil

tak hlavně že pilot je OK a letadlo se brzy dostane opět do vzduchu

Sportovní létající zařízení je také OK.

No, obávám se, že budou muste podstatnou část draku upéct znova a to trochu potrvá,