Včera na Primě s ním byl rozhovor a mimo jiné tam ukazovali toho Fokkera. Je mnohem hezčí než toto letadlo a autora článku tímto prosím, aby k pánovi zajel ještě jednou a udělal druhý díl tohoto článku. Díky.

...jó, šikulové naštěstí ještě v českých zemích nevymřeli.....

Moc fajn . Tak - na křídla. Ať se daří. A díky za milý článek novináři.

borec

V době ČSSR by za tohle byl zatčen StB a strčen do vazby, následně odsouzen a zavřen na 18 let minimálně. Letadlo by jako konfiskát propadlo státu, aby si ho pak za pár korun od státu odkoupil nějaký tajemník OV KSČ.

A co? Na základě toho chcete obhajovat současný zločinný režim? Nebo jen konstatujete historický fakt (s příspěvkem jinak souhlasím, je velmi pravděpodobné, že by se tak stalo).

Vy někde kolem sebe vidíte "současný zločinný režim"? Kdyby jste něco takového prohlásil v bývalém režimu,tak by jste dostal roky natvrdo za rozvracení republiky.Tak si to račte uvědomit.

Pisete nesmysly, i za CSSR meli lide vlastni letadla ci motorova rogala. Pamatuji jak jsem byl v roce 1988 na veslarskem kanalu v Racicich a nouzove tam pristal deda, co mu zlobil motor.

jasně strejdo, ale musel být ve "straně", prověřěn, patřičně okádrovan, pak to šlo ..

čauti Luboši

Šikulka

To je frajer. Ten typek proste umi zit.

Vyučený zámečník...

Tak teď by mě zajímalo, kolik inženýrů s kravatou a obrovským platem by dokázalo něco takového "sestavit" .

a tak nezavidte porad tu mzdu.

Zajímavé, toto jsem svým příspěvkem vůbec nechtěl vyjádřit. Příspěvek sice má určité mírně skryté poselství, ale je zcela jiné. Tedy konkrétně pro Vás: peníze pro mě nejsou prioritou života, proto ani nemohu vysoké výdělky závidět .

No ani to skryté se mi nelíbí, to si jako myslíte, že mezi nimi nejsou šikovní kutilové??

ten pan je borec, Vas prispevek jiste trefny, nicmene "inzenyr" vetsinou nestavi ale navrhuje, podle vykresu to pak uz postavi "kde kdo", coz ale samozrejme neni tento pripad

no kdybys viděl, v jakém stavu jsou často konstrukční výkresy inženýřů a ti kde-kdo co to jen staví, musí spousta věcí domýšlet, řešit a opravovat, mluvilo by se jinak

Upřímně řečeno, tohle je ten příklad.Jedná se o letadélko podle výkresů firmy Mini-Max, udělal tam nějaké drobné úpravy, ale je to Mini-Max. Zcela vlastní tvorbu by měl docela dost problém dostat přes úřady do vzduchu. Konečně je to uvedené i v textu článku.

en.wikipedia.org

Nechci vám kazit radost, ale on sestavil letadlo podle výkresů firmy Team Mini-Max LLC ( www.teammini). Takže dělal to, co zámečník dělá, tedy sestavuje věci podle výkresů co namaloval nějaký inženýr. Jenom nevím, jestli letečtí inženýři u Mini-Max nosí kravaty.

Určitě kravaty nosí, kromě "neformálních pátků".

Předpokládám, že každý inženýr s technickým vzděláním by to měl zvládnout.

Myslite inzenyra s technickym vzdelanim v oboru elektro? Silnoproud nebo slaboproud? Ci snad antenare?

To by musel byt opravdu domaci kutil a nadseny samouk....

Myslím, že otázka stojí takto: kolik vyučených zámečníků dokáže udělat plány, podle kterých se dá něco takového (a funkčního) sestavit, či kolik inženýrů by to dokázalo..

Vskutku výjimečný člověk.

„Když jednou okusíš létání, budeš už navždy kráčet po zemi s pohledem upřeným k nebi,

protože tam jsi už byl a tam se stále toužíš vrátit.”

Průnik do třetí, vzdušné dimenze převyšuje veškeré ostatní mátožně šedivé lidské klopýtání, které je s touto bohulibou činností hrubě nesrovnatelné.

mám to tedy opsaný, ale vyzkoušený ,, , kdyby se někdo nudil, tak babadag.com , už jsem tam páárkrát byl, určitě tam pojedu znova, chce to asi chvíli počkat, než se to tam trochu zklidní, sportu zdar, paraglidingu, fotbalu, cyklistice, rugby ..ahoj ještě jsem zapomněl, říct, že jsem na Kladně taky trochu boxoval, nevadí ..

A to by mu ještě podle selské logiky měli vracet spotřební daň z benzínu (která je určena na opravu silnic) protože žádnou silnici neopotřebuje.

Do letadla si asi bere jiny benzin nez do auta......

Proč? Tyhle malé stroje používají vesměs obyčejný Natural.

tohle lítá na běžný benzin

On to teda netahá přes tu silnici? A neopotřebí ji přitom víc, než kdyby po ní projel autem?

Ne, bezne auto je cca 10x tezsi.

Tak to bych v tom případě chtěl slevu na benzín to motorovky, sekačky i křoviňáku ;)

Zažádejte si na ministerstvu zemědělství o vratku daně lidově nazývanou "Zelená nafta"... jako každý jiný zemědělec .

Franta je sice frajer, ale kdyz vsichni budou svobodni mladenci, tak puvodni evropske obyvatelstvo do par let vymre.

Třeba si ho nějaká stíhačka ještě najde.

Hlavne aby to nebyla nejaka rachejtle

takže za totáče s tím mohl hravě emigrovat?

Za totáče by ho sem nedostal

čili to je teda stavebnice. no to jsem nějak přehlídnul

to je dobrej blázen :-)

Zajímalo by mě, kolik povolení si musel sehnat aby vůbec mohl takto létat. Vzhledem k tomu, že už na létající "hračky" , které mají určitou hmotnost (tuším 20kg) musíte mít povolení od letového provozu, tak tady to určitě bude taky.

je to kategorie ultralight, takže to zas tak hrozný nebude

Pěkné. Jen s tou časovou úsporou bych chtěl vidět nějaké srovnání. To nedělá předletovou kontrolu? Má to v hangáru nebo mu to stojí na louce a rovnou do toho skočí a letí? Po přistání to tahá na parkoviště - to je tam hned? A jak řeší tmu či mlhu? Docela by mě zajímalo, kolikrát v roce tak do práce letěl. A kolik má ten motor natočeno hodin. :-) Mám představu kolik stojí hodina provozu ultralightu a kolik auta - nějak mi to nesedí.

Nějak myslím, že ty peníze jsou až na posledním místě a určitě do práce nelítá proto, protože tím ušetří, ať už čas nebo peníze. Samozřejmě že je to zábava a je to zábava jenom na léto, už kvůli tomu, že musí létat za denního světla, což v zimě o půl šesté není.

Přesně tak. A po práci se může proskočit po okolí, když se mu chce.

www.facebook.com

To co píšeš je samozřejmě jasné každému, který někdy létal, ale i tak je to zábavný příběh ...

Předletová kontrola:

Klapky - OK

Podvozek - přítomen

Hydraulika - co to je ?