To je zase článek! Vlaky už tady jezdí po nástupištích???

Bohužel nádraží znám, je to nejhorší nádraží široko daleko, uzoučká nástupiště desítky metrů od nádražní budovy, klidně kolem Vás frčí rychlík plnou rychlostí. Tohle místo už má na triku několik lidských životů.

V okamžiku, kdy kolem vás "frčí rychlík plnou rychlostí" nemáte na tom uzoučkém nástupišti co dělat. Tam nejsou ostrovní nástupiště, takže do kolejiště máte vstupovat, až VÁŠ vlak zastaví.

I Dnes i Novinky převzaly doslovně blábol mluvčího Policie. Tam to začalo.

No novinář v textu se špatně vyjádřil. Vlak po nástupišti může jet jen v případě vykolejení (ale to by spíš to nástupiště před sebou demoloval). Normálně jel po kolejích a cestující stáli blízko okraje nástupiště. Buď tam spadli (skočili) před projíždějící vlak, nebo stáli blízko okraje a vzdušný vír je strhl k vlaku, kam spadli.

V metru mají vyznačený pás, ve ketrém nesmí cestující stát, než vlak zastaví, aby k tomu nedošlo. Hlídají to tam dozorčí peronu kamerama a okamžitě na to provinilce upozorňují rozhlasem. Na nádražích tato zóna chybí. U vlaků, zejména na koridoru, kde vlaky sviští i160- kou přes zastávky to může být problém. Tady zaspaly vládnoucí garnitury odddalováním stavby VRT.

" Na nádražích tato zóna chybí."

No, když si pořídíte monitor s lepším rozlišením, tak tu velmi výraznou žlutou čáru na nástupišti z Rájce-Jestřebí možná uvidíte i vy. A není jediná.

Podle párminutového zpoždění onoho rychlíku od Prahy se lze domnívat, že cestující již větřili příjezd osobního vlaku od Letovic. Mohli být nachystáni na nástupišti i přes obvyklé hlášení "nevstupujte do kolejiště před zastavením vlaku" a až moc pozdě si uvědomili, že to jejich osobák opravdu není. Když porovnáme "xicht" soupravy nasazované na rychlík a té na osobák, lze je zvlášť za tmy až moc jednoduše zaměnit ...

Za blbost se platí.

Strojvůdce zřejmě usnul, nedržel řádně volant a vjel na nástupiště. Jinak to nemohlo být. To jsou články panečku.

To jsem nevěděl, že vlaky jezdí po nástupištích.

Tento článek poslal novinařinu o další stupeň níže do hluboké žumpy.

Do žumpy míří akorát tak tento váš příspěvek:) Článek je v pořádku, význam je jasný.

By mě zajímalo, jak může někoho srazit na nástupišti vlak... To snad z něj něco trčelo, nebo vykolejil a projel se po nástupišti?

V civilizovaných zemích nevypadá nádraží jako před 50 lety vyštěrkovaná plocha, kterou prochází několik párů kolejí a vy jen podle prostupujících pražců tušíte, jestli zrovna stojíte v kolejišti, nebo mezi dráhami vlaku. Když pak přijede vlak, tak díky absenci vyvýšeného nástupuště musíte mít v pořádku i pohybovou soustavu, abyste na první schod vagónu ve výšce cca 60 cm vůbec vylezli.

V ČR bohužel stále běžná praxe. Čechystán, divoký východ.

Píšete blbosti, vlaky pro cestující jezdí normálně na nástupiště, nikdo po štěrku nechodí. Nádraží prošlo rekonstrukcí v rámci prvního koridoru...

Jiná věc je, že to projektoval nějaký tydýt, sice podle norem, ale stalo se tam, že projíždějící rychlík "nasál" cestujícího z nástupiště. To se řešilo směrováním průjezdů rychlíků na vzdálenější koleje a omezení jejich rychlosti. No, možná už je moc let klid a tak lidé a dráhy na toto nebezpečí zapoměli...

tak hlavně že strojvedoucí měl negativní dechovou zkoušku.... a kdo je tedy podezřelý z nedbalosti, to se asi nedozvíme od pisálků, že?

Co to tu melete o nedbalosti? Žádná nedbalost, krom u těch dvou mrtvých, neexistuje.