A co kdyby se na ty kruhové objezdy konečně vykašlali a dali tam inteligentně řízené křižovatky? To bylo léta na staré silnici z Mikulova do Vídně a fungovalo to bez problémů - na hlavní byla pořád zelená, a když přijelo auto z boku, vynutilo si průjezd. Dobře je řešeno např. křížení dvou hlůavních tahů ve Ždírci nad Doubravou, tam je to zase obráceně - ze všech směrů červená, a kdo přijede první, zapne si zelenou. Současně to hlídá přibližovací rychlost.

Kruháče jsou k ničemu - brzdí dopravu permanentně ze všech směrů. Viz kolony na výjezdu z Břeclavi, oba kruháče v Mikulově, příjezd do Rosic... Patřlí leda tak někam na sídliště

Za nehody tady nejčastěji může fakt, že netrpěliví řidiči nerespektují stopku a nedají přednost. Do silnice vjedou dřív, než ji mají volnou.

Zdroj: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/silnice-nebezpecna-mista-nehody-upravy-jizni-morava.A220113_645652_brno-zpravy_krut?zdroj=vykuk_diskuse

Takže za nehody nemůže nebezpečnost silnice, ale nebezpečnost blbců.

Ať jezdí řidiči podle pravidel a stát ušetří hodně.

Hlavně bude méně úmrtí.

Mlučí ŘSD Lucie Trubeliková již ale neuvedla, že to budoucí mimoúrovňové křížení "pánovské" křižovatky vyřeší dopravní nehodovost tak, že z D55 nebude sjezd a ani nájezd na II/432, tudíž se tu nebude mít co srážet. Ovšem obce Ratíškovice, Dubňany a Rohatec si příjdou na své, protože tam bude přesměrovaná veškerá nákladní doprava. Ptáte se proč? Protože na stranu do Hodonína je silniční most přes železniční trať, a protože jeho parametry jsou dlouho za jeho životností, tak je zde omezení na 20 tun a to jen pro dopravní obsluhu. Takže nákladní vozidla směřující do a z průmyslové zóny za "Černým mostem" - STK, panelárny, stavební firmy PLUS, HORS a další a stejně tak ze strany průmyslové zóny Pánov - OMNIKA, Statek Fencl, Agropodnik,.... budou jezdit prvě přes výše uvedené obce, aby se jednak dostali na D55 nebo do okresního města Hodonína. OPRAVDOVÝ PŘÍNOS PRO ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ. Všimla si toho i nová paní ministrině životního prostředí - z Ratíškovic pocházející ing. Hubáčková?.....

Nebylo by jednodušší a možná i levnější na trase Pohořelice - Znojmo vystavět čtyřproudovou silnici s odbočovacími pruhy než tam stavět několik mostů ?

Na čtyřproudou silnici nemají dostatek pozemků, taková silnice už musí být minimálně 18 metrů široká. Mimoúrovňová křižovatka bude daleko bezpečnější, než odbočovací pruh uprostřed čtyřproudovky, kde to svádí k vyšší rychlosti. Stačí se podívat na konec dálničního úseku u Pohořelic, směrem na Mikulov, kde je uprostřed velmi vytížené křižovatky odbočka vlevo. Přes den se tam odbočuje velmi těžko, trvá to dlouho, a najet z vedlejší na tuto hlavní je velmi náročné. Doufám, že předělají časem i tuto křižovatku.

Ví se, že se bude stavět D55, to už se nemůže rovnou stavět v předstihu plnohodnotná MÚK? Kruhové objezdy na silnice I.třídy nepatří, způsobují neplynulost jízdy, zvýšení exhalací, hluku. Stejně tak nový most u ZOO, skvělé, ale opět jen dočasné řešení, protože se nedostavil rovnou na 2 pásy budoucí dálnice, tak se bude z pár let bourat.

kdy se tam bude stavět? Ještě není ani EIA, a moc to nevypadá