Pořád jsem nepochopil, proč závora na výjezdu padá na velké části přejezdů současně se závorou na vjezdu. Myslím, že riziko z toho, že to bude někdo zneužívat aby ještě projel a smete ho vlak je mnohem menší, než riziko, že někdo, narozdíl od tohoto řidiče, zůstane stát na přejezdu, protože mu nedocvakne, že závoru musí prorazit. Existují k tomu nějaké relevantní statistiky?

AŽD a SŽDC... muselo by se tam přemýšlet a to se evidentně nechce. Kdysi to tak bývalo že se závory zavíraly postupně.

Velký palec dolu a malý nahoru. Každý chápe, ktorý za čo

Klidně bych se pčřimlouva l za to , aby vyvázl BEZ POSTIHU ,jen proto aby další kamionák který tam věde raději prorazil závory, než střelil do dalšího vlaku !

Úhrada škody (třeba přes pojišťovnu,pokud bude ochotná toto proplatit), není postih, ale samozřejmost.

Vede tudy objížďka I/55, už druhý rok.

Frekvence na koridoru je velká, tak tenhle přejezd je někdy o nervy.

Ve špičce 15-20 minut není problém.

To ho samo neomlouvá!

Když nemáte souhlas s natáčením, nemůžete video použít u soudu... Proto hledají svědky. Jen jsem myslel, že když někdo prorazí závoru, automaticky to zastaví vlaky na trati a vyšle varovný signál složkám IZS.

"Když nemáte souhlas s natáčením, nemůžete video použít u soudu"

Bože, opravdu někdy myslíte hlavou??? Je to samozřejmě naprostý nesmysl, příště si něco zjistěte o právně definovaných prioritách.

Typická pšonská nátura.... jsem s pšonkama často v kontaktu a oni vám na to řeknou že je může soudit jedině bůh. Zajdou v neděli do kostela, dají pár otčenášů, pak jsou čistí jak lílie a můžou dělat bordel dál

To je bIbost.

Sice jen opět na červenou

Aspoň někdo pochopil, že se to dá projet a nezůstal tam stát.

Za to palec nahoru.

Vypadá to jako kdyby jel na autopilota konstantní rychlostí a vůbec nevnímal, co se okolo děje. Ale aspoň, že na přejezdu nezůstal.

Bezohledný, ale udělal to vlastně dobře.

Zatím nejchytřejší polský řidič kamionu co jsem tu viděl...

To byl omyl, chtěl jsem dát samozřejmě plus ! :))