Prostě tam ta auta nepustit. Dálnice je přeplněná, počkejte si až klesne provoz.

Teď řekni to B. Co s těmi vozidly, které tam nepustíš?

Ke všem těm nářků přidám ještě ten svůj. My si neustále osobujeme právo každého, zejména země EU poučovat jak všechno dělají špatně a jak my všechno víme líp. Prosím běžme se podívat jižně a západně od nás. Třeba do Rakouska. Ten dálniční, systém i nižší třídy je jednoduše neuvěřitelný. Od kvality a parametrů silnice až po služby a zabezpečení. Když přejedu hranice k nám do Znojma, tak se chce brečet. Jeden hned ví, že je na východě. A to je Znojmo severozápadně od Vídně. Za 30 let jsme v tomto se nepohli ani o trochu. A s přístupem současných politiků (všech) se nikdy nepohneme.

Jenže i kdyby, tak nastoupí NIMBY a nepostavíš vůbec nic.

Včera stály oba směry.

Je to jedno k druhému, silnice I 53 směr Znojmo - Brno, provádí se celková rekonstrukce, při nárůstu dopravy každého napadne, alespoň předjížděcí pruh, nebo čtyřproudová silnice, bohužel nějakého pitomce napadlo, že silnici rozšíří o půl metru na každou stranu a nechají dva pruhy, tohle normální člověk nepochopí, D1 je historii sama o sobě, mají to rozkopané, proč nepřidali další pruh ? Vyhazet je do jednoho.

D1 je tragedie. Z Vysociny nam poradne nic jineho nevede a tak chte nechte musim obcas jednim nebo druhym smerem. Jezdit smer Ostrava na vikendy v patek, na to uz jsem rezignoval. Radej v sobotu dopoledne, nebo uz ve ctvrtek po 18. hodine a v patek pracovat vzdalene. Smer Praha mam vetsinou stesti, to jezdim zase brzo rano a to se mi stalo jen jednou, zej sem do Prahy jel asi 5 hodin (nastesti jsem nestal na D1 ale objizdel smer Jihlava, Vlasim). Bohuzel v horizontu 20-30 let nevidim v nasi zemi zadne reseni tohoto vredu.

Ježíšku na křížku, tolik nehod denně na dálnici u Brna? Vždyť jsou tam dva pruhy v každém směru?

Nárůst přepravy zboží je dle mého soudu v pořádku; musí tomu ovšem odpovídat přepravní možnosti dopravní infrastruktury. A ty jsou v celé ČR a především na D1 zcela vyčerpány. To, co se v současné době děje na D1 je výsledek slušně řečeno totálního podcenění všeho, co je s touto problematikou spojeno (politikaření, nekompetence, obstrukce, chaos). Nejsem sám, kdo si uvědomuje, že už dávno měla být D1 přizpůsobena podmínkám, které jsou na ni v posledních letech kladeny; kromě nezbytných průběžných oprav především rozšíření na 3 pruhy v každém směru včetně velkokapacitních odpočívek. Odlehčit této komunikaci mělo již dávno dálniční spojení mezi Hradcem Králové a Mohelnicí včetně neexistujícího propojení naší "dálniční" sítě na polskou a rakouskou dálniční síť ve směru sever-jih. Těžiště přepravy na dlouhé a střední vzdálenosti má však spočívat především na železniční, společně s říční dopravou. Chybí uzlové terminály - překladiště zboží z kamionů na železniční vozy popř. říční lodě a naopak (viz. v rámci ČR ojedinělý terminál Mělník). Dávám za vinu všem postkomunistickým vládním činitelům, jejim poradcům a ekonomům, že to tak není; že se na to lidově řečeno vykašlali. Současná situace na našich silnicích je výsledkem jednostranné orientace přepravy, která tak sice reaguje na potřeby zákazníků, ovšem dělá ze silnic a dálnic kolbiště mezi osobními automobily s rodinami a mnohatunovými nebezpečnými kolosy s unavenými řidiči. Je nejvyšší čas naši silniční síť kapacitně posílit a zároveň důrazně odlehčit tím, že se i u nás začne více využívat k přepravě nákladů na delší a dlouhé vzdálenosti železnice a okrajově využívané říční cesty (zvýhodnit kombinovaný způsob přepravy zboží) a omezit výstavbu nezakolejovaných logistických center a skladů na zelené louce soustřeďujících se pouze na silniční přepravu zboží.

S tím nelze nic jiného než souhlasit, nicméně je otázkou proč tomu tak je ? Nedostává se peněz, vše dlouho trvá, různé obstrukce z řad různých hnutí, ceny silnic připomínají Zlaté stezky, je toho více, nicméně hlavními viníky jsou ŘSD ,potažmo politici, kteří spíše než něco dělat pro lidi, tak chodí na ruky různým lobbistům apod.

Jel jsem tím místem asi 5 minut před nehodou. Při najíždění od Rosic byl obrovský problém se na dálnici vůbec dostat, protože kamiony absolutně nedodržují rozestupy. jedou 4 metry za sebou, takže se srážce vůbec nedivím. Policie to každodeně poctivě hlídá ze starého odpočívadla a je jim to jedno. A to že je tam zákaz předjíždění pro nákladní vozidla taky nikoho nezajímá, slovenští, rumunští a maďarští borci tyto značky vůbec nerespektují.

Zase se kamion srazil s dalším kamionem. U Brna je to téměř denně! Když není dozor je anarchie. Bohužel a bude asi hůř. Protože se to neustále zhoršuje. U Brna prý přidají jeden pruh, který by v dnešním provozu již nestačil. To je plánování na ......

srážka kamionu s kamionem u Brna není ani zdaleka "téměř denně"

Nebyl by život bez aut lepší.....auto je fajn, ale mnohem lepší je procházka...

Ti někdo brání se procházet 100 Km pro 120t písku?