Tak já nevím. Tadu se píše, jak Daimler-Benz, tedy Mercedes uzavřel s Volvem smlouvu o spolupráci. To je ale informace dost stará. Nutno dodat, že tato spolupráce pokračuje jen v oblasti tahačů - trucků, kde to dává ekonomický smysl. Osobní vozy asi spíše ne.http://www.hybrid.cz/auta-na-vodik-jsou-nesmysl-vyvoj-ukoncuje-uz-i-daimler

Co tam v tý redakci kouříte za matroš? Nebo článek dodalo oddělení z Bohnic? To jsou slušný bláboly!

Nechápu proč spousta komentářů hází vinu na nějaké ekology.

Žádný ekology vodík neprosazuje!

Stačí se podívat kdo je pod tímhle blábolem podepsaný. Dvořák.

Co jiného čekat od člověka který ani neví že v ČR už několik polníček na vodík je, sice nevím jestli veřejné, ale to je vcelku jedno.

Že Mirai 1. generace je 10 let staré auto! A to prej doveze Toyota do ČR!

Fakt je Dvořák normální?

Rozum nechal kde?

Vodík podporují pouze někteří výrobci benzínu jako náhradu za paliva aby lidi byli nuceni znovu jezdit na čerpací stanice.

Každý ví že Daimler už dávno dál ruce od vodíku pryč.

Na rozdíl od Dvořáka už dávno pochopili, teď, dnes je vodík nepoužitelný.

Počkat ono není 1. dubna? To redakce nemá už co by otiskly? Koukám že z pod rukou Dvořáka se z idnesu stává stejná žumpa jako "autoforum".

Pan dvořák tyhle moderní technologie nemiluje. Co vím, tak jeho doménou jsou velké terénní vozy - Hummer, Land Rower Defender a podobné polovovojenské speciály. Ekologie je mu cizí. Na spotřebu a emise hledí jen v případě, že to ospravedlňuje používání takových tanků.

Veškeré peníze firem, které by byly tuhle katarzi schopny ufinancovat, sežraly náklady na vývoj autíček na baterky, takže budoucnost je v ropných produktech.

Co kdyby nesčetné "moudré hlavy" nechaly lidi, ať si sami vyberou, co má pro ně perspektivu? Vždyť dnešní člověk také nesvítí petrolejkou, a to bez dotací, subvencí zákazů a kvót.

Autoři právě vymysleli perpetuum mobile, v době kdy na burze v posledních několika letech šla cena elektřiny o desítky % nahoru, tak podle nich náklady na výrobu vodíku elektrolýzou vody v posledních pěti letech klesly o 40 procent. Anebo ve škole nedávali pozor.

Náklady na výrobu vodíku nespočívají zdaleka jen v ceně elektřiny na vstupu. Navíc pokud výrobna využívá vlastní zdroj elektřiny, cena elektřiny na burze náklady nijak neovlivňuje.

Vodík nemá budoucnost, v osobní dopravě zcela určitě.

Vodíkem plněná Vysokotlaká nádrž kde je vyšší pracovní tlak nez u LPG,.CNG představuje bezpečnostní riziko

Vodík neni vidět - citit ( pokud není aromatizovaný )

Za denního světla není vodíkový plamen téměř viditelný.

Vodík tvoří spolu se vzduchem hořlavou a výbušnou směs v širokém rozsahu koncentrací (4 - 75 % objemu pro hořlavou směs a 19 - 59 % objemu pro výbušnou směs).

Při rychlé expanzi může dojít k samovznícení.

Vodík má velmi nízkou zápalnou energii, již velmi malý elektrostatický náboj (0,02 J) může iniciovat vzplanutí paliva.

Velmi nízká hustota plynu napomáhá rychlému rozptylu do okolí a tedy k rychlému snížení koncentrace pod zápalnou mez.

Nebyly zjištěny toxické účinky na člověka, při hoření nevznikají toxické zplodiny.

https://www.hytep.cz/cs/vodik/informace-o-vodiku/bezpecnost/482-bezpecnost

https://www.youtube.com/watch?v=IknzEAs34r0

"Pokud bude v nejbližších desetiletích značná část ekonomiky založena na čistém vodíku produkovaném bez emisí, umožní to dle studie omezit světovou emisi skleníkových plynů až o 34 procent." Jenže ten předpoklad o čistém vodíku není splněn a je otázka, jestli vůbec bude v blízké budoucnosti splněn. V současné době, kdy se vodík vyrábí převážně z fosilních paliv, naopak jeho používání zvyšuje emise skleníkových plynů. A nakonec bude nutné porovnávat emise aut na vodík s emisemi aut na elektřinu a to v celém výrobním a provozním řetězci a nikoliv s auty na naftu.

tech porovnani uz probehlo nekolik, daji se najit na internetu.

Ano, vodik je budoucnost. Vodik navazany na uhlik by bylo treba dodat. Protoze vyrabet vodik elektrolyzou vody je energeticka ptakovina - ekonomicke je vyrabet vodik rozkladem vody uhlikem. A to uz je lepsi vyrobit metan = CNG.

No jo, když těm ekologům chemie moc neříká. Oni vidí soláry a větrníky vyrábějící vodík, což by dejme tomu šlo, ale už nevidí náklady na skladování a potíže s manipulací a také náklady na udržitelnost. Když se to všechno sečte, zjistí, že celý okruh má zápornou ekonomickou bilanci a je potřeba dotovat.

http://www.hybrid.cz/auta-na-vodik-jsou-nesmysl-vyvoj-ukoncuje-uz-i-daimler

Jednou rořšíří mix pohonů / paliv zatím

Podle Chemical Economics Handbook v celosvětové produkci vodíku v současné době dominuje výroba z fosilních paliv, konkrétně 48 % vodíku se vyrábí ze zemního plynu, 30 % z ropy, 18 % z uhlí a jen poslední čtyři procenta elektrolýzou. Více na: https://vtm.zive.cz/clanky/auta-na-vodik-nejsou-tak-ekologicka-jak-by-se-mohlo-zdat-vyber-je-dost-omezeny/sc-870-a-201667/default.aspx

Bývalý technický ředitel Jaguar Land Rover: „Vodíková auta jsou totální nesmysl“

https://www.teslafan.cz/clanky/byvaly-technicky-reditel-jaguar-land-rover-vodikova-auta-jsou-totalni-nesmysl

Šéf výzkumu Porsche: veříme v menší a lehčí baterie; vodík je hloupost

https://www.hybrid.cz/sef-vyzkumu-porsche-my-verime-v-mensi-lehci-baterie-vodik-je-hloupost

Vodíkový Hyundai Nexo je ekonomický nesmysl, který čistí vzduch

https://autobible.euro.cz/vodikovy-hyundai-nexo-ekonomicky-nesmysl-ktery-cisti-vzduch-prvni-jizdni-dojmy/

https://www.zive.cz/vysledky-vyhledavani/sc-236/?q=vod%C3%ADk%20