Jednou za 10 let to na pul roku zavrit, to zni jako skvela prace.

Uz je ten okruh alespon zkolaudovany?

Ještě že tím směrem letos cestu neplánuji. ... Ale ony mi to určitě vynahradím jiné uzavírky. :-)

Mě nejvíc vadí jak mohli na obchvatu dopustit sníženou výšku. Nepochopitelná ostuda a blbost všech dopravních inžebýrů, kteří u toho byli.

Co bychom chteli za mizernych 30 miliard :-)

Já myslel, že to tam rekonstruují stále. Skoro každý druhý týden o víkendu se používal pouze jeden tubus.

Tak tohle je teprve tunel. Apropo nám ve firmě věčně bežící ventilátory fungují 30 rok. Proč se tady mění po desetiletech?

V jakém prostředí u vás ty ventilátory běží?

Tady jsou dva problémy:

- velice agresivní prostředí (zplodiny a vlhko)

- a ty ventilátory právě skoro vůbec neběží, a to jim paradoxně vadí více, než kdyby byly pravidelně v provozu

Přitom v Evropě se stovkou jezdí v tunelech naprosto běžně a už od pohledu jsou užší a temnější než tyto dva.

přesně tak. v rakousku i tunel postavený před sto lety má 100. tady furt potřebujeme budovat dokonalost, ale pak je důsledkem to, že jedna generace si danou stavbu vůbec neužije, a to, že to stojí strašně moc peněz. jinak předpokládám, že za 100 mega tak akorát vymění žárovky

Tyto tunely s velmi hustým provozem by zvýšení rychlosti na 100 km/h neměly dostat. Naopak, celá D0 by měla snížit maximální povolenou rychlost na 100 km/h. Tak, jak to mají dálnice v blízkosti velkých měst a aglomerací všude na světě, hlavně v Německu a Rakousku. Znám jiné dálniční tunely, krátké a velmi dobře přehledné, kde zvýšení z 80 na 100 mohlo být provedeno už dávno.

Konec listopadu ale kterého roku??

Takže teď vymění mimojiné osvětlení, namalují značení atd., ale zvýšení rychlosti proběhne až po další fázi, kdy sw zrekonstruuje osvětlení a značení...?

Nyní se rekonstruuje nouzové značení a osvětlení. Nikoliv provozní.

Deset let a je to na rekonstrukci?

Moderní dopravní tunely procházejí pravidelnými opravami všude v moderním světě. Ona totiž ta technika, kterou jsou osazeny vlivem prostředí (zplodiny) hodně trpí.

Navíc v tomto případě byl hodně tlak na cenu a z toho důvodu nebyl třeba při dodávkách proudových ventilátorů požadováno provedení z antikora, které má daleko lepší odolnost proti tomuto prostředí.