Hmm, ale stejně to bude pořád Hyundai.

Zalez do podnikové oktávky 1,6 a buď rád, že ti to půjčí

Ioniq 5 je designově neskutečně vymazlené auto (už jsem s pár měl čest v reálném provozu). Popravdě první elektromobil, který se mi fakt zatraceně líbí. A to nejen proto, že mi vzhledem připomíná DeLorean DMC-12 z Back to the Future (což má i svoje logické opodstatnění - DeLorean vycházel z konceptu kupé odvozeného od Hyundai Pony, přičemž z Pony vychází i Ioniq 5).

Jak vice vydělat na Autech

Příplatková výbava za měsíční paušál?

https://www.youtube.com/watch?v=NLH8-FMK0X0

Nejlepší česky kombík :D

"Dnes máte velmi silný, výrazný designový jazyk."

Auta dnes dělají designově zajímavá, to ano, ale s touto větou nesouhlasím.

Hyundai žádný designový jazyk nemá, každý jejich model vypadá po stránce "designového jazyka" úplně jinak jak vepředu, tak i vzadu.

Co model, to každý pes jiná ves.

tak proto to lidi kupujou, že to vypadá jinak, bych si nikdy hjúndaj nekoupil a viděl sem jedno v Řecku, tak sem si říkal, že si to koupím, fakt hezký, kona se to menuje, jenže sem si do toho sedl a to je prťavý, tak říkám nic a prodavačka že jestli nechci tusona, říkám co to je, mně to ukázala a já že pecka, dem to objednat, jenže je o to takovej zájem, že to bude až na jaře, co se dá dělat

Tak schválně, jestli se z jejich čárkovaných předních světel Tucsonu stane trend nebo ne. Já doufám, že ne.

Zrovna tohle se mi líbí, i zadní část Tucsonu je zajímavá, a je to naprosto originální design a nápad.

Ioniq 5 je také naprosto originální, moderní, zajímavý (včetně vodorovně navrženého dlouhého displeje na palubce).

Ale nedokáží to bohužel formou "designového jazyka" nějak sjednotit a přenést vzájemně i na ostatní modely.

Jak už jsem psal - jejich modely jsou každý pes jiná ves, designový jazyk není.

Má pravdu, ten chlapec. Když VW představil svůj první elektrický Golf, byl to totální propadák. Když představil ten druhý, bylo to už o něco lepší, ale pořád to byl chudý příbuzný Nissanu Leaf. Pořád to byla voda na mlýn odpůrcům elektromobility - ano, souhlas, tenhle elektromobil byl opravdu bídný a používat se téměř nedá.

Málokdo ale zná původní Hyundai Ioniq, korejskou prvotinu. Ač je to auto z roku 2016, není na něm jediná chyba. Spotřebu má tak nízkou, že ho dodnes Bjorn Nyland (youtuber zabývající se elektromobily) srovnává s novými auty a pořád poukazuje na to, jak ten starý Ioniq byl dobrý a jak s ním výrobci ani dnes nezvládají držet krok. Tohle auto rychle nabíjí, rychle jede, nepřehřívá se, nežere, je velké, pohodlné, má výbavu (která opravdu výborně funguje), nekazí se a vypadá výborně. VW, který se pořád plácá po ramenou, dodnes nevyrobil konkurenceschopné auto (ano, mají větší baterky a dojedou dále, ale to je dáno dobou).

Takže bych rozhodně Hyundai nehanil a vůbec bych se nebál říci, že na poli moderních aut je na prvním místě Tesla, pak Hyundai a pak teprve Nissan, Peugeot a ostatní tradiční automobilky. Úplně se mi příčí zmiňovat VW, jehož auta jsou sice pořád lepší a lepší, ale stále je to naleštěná bída.

Mám - li vnímat VW jako jednoho z největších světových výrobců aut, pak postrádám jediné auto, které v poslední době bylo něčím výjimečné. Nový Tucson se pozná hned, ale ty tuctovky od VW (potažmo jiných koncernových značek) jsou všechny stejné, vždyť už téměř ani nejde rozeznat Fabia a Octavia, pokud zrovna nestojí vedle sebe. Dobré je, že Hyundai si drží kvalitu. I nová auta jsou dobrá. Kvalitativní sešup u VW vidím u služebáku, to je opravdu od desíti k pěti.

Hodně sebevědomé tvrzení :-D

no ten jejich trend pokroucených plechů se zrovna moc nechyt. a není divu

Ano Hundai nesleduje trendy, pouze kopíruje konkurenci, tudíž není třeba něco sledovat :)