To to ale trvalo!

Tak doufám, že mají taxikáři radost... tak dlouho volali to sjednocení podmínek, až to proběhlo. Jistě už odmontovali taxametry a jezdí všichni přes aplikace, když o nich prohlašovali, jak je to hrozná konkurence?

Na aplikace jezdi Modry andel a AAA od 2011-2012 i s garanci vraceni penez kdyz by ridic nauctoval spatnou cenu.

Tohle neni o aplikacich ale o tom ze tady od 2014 jezdili ridici kteri nedodrzovali zakon a kontrola nefungovala.. politici se bali aby nebyli vnimani jako ze sou proti pokroku tak nic nedelali. A tak si tady vybudovali pres neplneni zakonu market share uber a bolt ...

Jedine co se dalo vnimat jako brzda pokroku bylo cerno bile vnimani potreby taxametru (zdaleka ale ne vsema taxikari)

Ale co, je 2020 a tahle tema je tak vhodna do 2015 roku

Tohle se naprosto nepovedlo - proč nejsou povinné psychotesty, test z jazyka a AJ základy. Teď to bude vypsat tak že uzbekivé a Ukrajinci co neumí ani slovo česky budou jezdit. Opravdu paráda

Když jedu s aplikací, tak je mi úplně jedno, jakou řečí taxikář mluví, protože s ním nemám potřebu mluvit vůbec.

No tak že taky můžou jim zrušit jejich ustřednu,ne???Kdo potom rozezná vozidla komu které patří?A neměli by mít taxíky jednotnou barvu,tak jako je to jinde po světě,jen my budeme zase jako jediní vyjimků ve stádu!!

Taxík který smí nabírat na ulici je na tom pořád stejně (světlo na střeše, taxametr). Jen to umožňuje těm, co jezdí jen na objednávky přes aplikaci, jezdit bez toho (ale tam stejně jako zákazník dopředu dostávám info, co za auto pro mě přijede, a cenu, kterou mě ta cesta bude stát). Plus nově jdou průšvihy jako zaměstnávání lidí bez oprávnění nebo dokonce takových drobností jako je povolení k pobytu přímo za tou firmou, co provozuje aplikaci, takže by se to mělo víc hlídat.

Taxíky v tom klasickém smyslu u nás mají jednotné označení (svítilnu na střeše), to IMHO bohatě stačí, aby kdokoliv poznal, koho si na ulici stopnout může a koho ne.