Ale podle cen to zrovna poznat není.. Teda v Praze furt +- stejně.. Liftagu se asi daří

Zamáčkl jsem slzu

Drtí je zejména to, že si založili byznys na okrádání turistů a ne na přepravě osob.

Jak se to vezme, na venkově a malém městě moc turistů nesveze, v Praze taky nejde o gró - i tam tvoří turisté jen menšinovou část zákazníků.

Je fakt že na venkově a malých městech mají problém velký, protože tam taxi skutečně primárně řeší akce typu návrat z disco a pod. V Praze se dnes jedná o pevnou součást běžné dopravy, která jakkoliv je také zásadně narušena (homeoffice atd), tak stále poptávku vytváří.

navíc na malých městech to není živnost na nějaké vyskakování a podle toho se i k zákazníkům chovají

Dělám osobního řidiče v Praze pro svou klientelu, převážně z USA a přes rok jezdím po celé Evropě a vozím turisty (99% klientů z USA a Austrálie), ukazuji jim památky i v jiných zemích. Najedu ročně okolo 250.000km v osobním automobilu. Sezóna mi začíná v březnu, končí v prosinci. Leden, únor není ani na pokrytí nákladů a jezdil jsem přes aplikaci Uber kvůli přivýdělku, to ale nevadí, přes rok si vydělám.. ale tento rok? Poslední práce v březnu před uzavřením hranic. Uber je na 10-15% tržby oproti minulému roku stejnou dobu. Zlepšení? Snad březen 2021...? To nejsem sám, mám okolo sebe stovky řidičů, co jsou na tom uplně stejně, prodávají auta, autobusy, končí, zavírají firmy. Nikdo z nás to nemůže bohužel dotovat donekonečna.

Přesně tak tak. To samé další řidiči autobusů nebo průvodci. Od půlky srpna se to na měsíc začalo tak nějak rozjíždět a druhá půlka září už to zase pohřbila.

Budeme dotovat i taxikáře?

I ty stát svou neschopností de facto připravil o živobytí... Musí platit dál leasingy, silniční daň, zálohy na pojistném, živit sebe i rodiny, platit nájmy...

Stát teď musí pomoci všem živnostníkům a malým firmám, nebo budeme mít spirálu bankrotů...