Nic moc, minulá verze hezčí. A v těch normálních, neRS verzí je to designově pro mě velké zklamání. Ani ty načančané verze, natož to, co potkávám v ulicích. Škoda.

Takže RS 2.0 TSI s automatem nebude?

PHEV Kodiaq by mi dával docela smysl...

No ty kráso, kvůli ekoteroristům musí mít auto v čelní masce motorky zavírané žaluzie. No to je úžasný, jakou to asi bude mít životnost? Kolik bude stát taková sražená srnka? Tenhle svět se v zadel obrací...

v masce jsem měl u UAZu zavíratelnou žaluzii před 45 lety a to ještě žádní ekoteriristi nebyli, každej den mě z něj dírou v nádrži vyteklo na silnici 20 litrů benzínu, to byly časy

Už zjistilim že ten jejich PHEV si koupí jenom pár bláznů......

Ano,třeba já a jako blázen si nepřipadám.

Parodie na sportovní vůz.

RS si nikdy nehrálo na sportovní vůz. Je to každodenní vůz s trochu sportovnějším projevem.

Už týden mám Octavii 4 Style liftback... Naprostá paráda

Auto pěkné, palubovka strašná. 1.5 Tsi zatím nelze s automatem, jiné tsi motory taky ne...

Je tu někdo kdo mi vysvětlí proč si mám místo superbu na naftu s příplatkem 11% (pokuta za emise a novu normu EU) koupit raději auto na baterky s dojezdem 300km a za cenu která bude určitě výrazně vyšší než uvedený superb s příplatkem?

Ano, někdo by se tu našel. Ze Superbu mě bolí záda a hrozně mě na něm nebaví ten nerozhodný automat a zmatkující adaptivní tempomat. Navíc dost vibruje. Teď mám plně elektrický Hyundai Ioniq a tam všechno funguje na jedničku. Cena podobná Superbu, pohodlí větší, výrazně víc místa pro řidiče a lepší a hlavně funkční výbava. A dojezd? Najezdím 60 tisíc km ročně. Věřte, že kdyby mě limitoval dojezd auta, nekoupil bych si ho. Nabíjím doma přes noc nebo z FVE, podle toho, kdy přijedu. Náklady zatím vychází průměrně 0.17 Kč na kilometr. Rychlonabíječky na cestách využívám minimálně, téměř nejsou třeba. To jen když jedu někam hodně daleko, ale nabito je za cca 30 minut, takže to je tak na sváču a protažení kostry. Vím, že od nechápavých dostanu spoustu minusů, ale mně to vyhovuje daleko víc než jezdit ob dva dny k pumpě, zrovna když to nejmíň potřebuju.

Koho svezu (nebo nechám řídit), ten odchází se zvláštním pocitem. Zpravidla zjistí, že všechny ty plky proti elektromobilům jsou úplně marné. Tohle auto si získá každého.

Chápu, že 0,1 % Vašich cest může vést na dovolenou do Chorvatska, ale ani to není problém. Ano, nejde překonat průměrnou rychlost spalovacího auta, ale to pohodlí stojí za to a dát si dvě bezpečnostní (a nabíjecí) přestávky také není od věci. Člověk pak není z cestování tak rozlámaný.

Jinak nabíjecích míst je o dost víc než plniček na CNG, auto jde navíc nabít z normální zásuvky, takže s tím také není problém.

Chce si to zkusit. Kdo nezažil, nepochopí.

To Pavelek - třeba já rozhodně benzín,protože nafta se lije do traktora 

Není nad princip - naftu ne,protože na ni jezdí i traktor. Ale bylo by stylové tenhle princip dovést k dokonalosti a u osobního auta se vyhnout všemu co by mohlo mít společné s traktorem - kola,volant,převodovku,čelní sklo,sedačku,atd..

Kde jsou ty doby, kdy si člověk vybral model, motor, provedení a výbavu a oni to auto vyrobili. Dneska samé pakety a nesmyslé kombinace motorů, převodovek, 4x4, výbav....

Jak se to vezme... Škoda resp. koncern je asi polední kdo ještě tohle umožnuje v opravdu velkém měřítku