Na sprint možná dobré, ale na delší trati tomu ujedu i s 1,9SDI.

1,9 TDI 66 kW dojede dál

A cekaci doba na dodani je 2 roky, nebo uz je to vic?

Enyaq měl prioritu, takže čekací lhůty nebyly zdaleka takové, jak se snažíte naznačit. Jak to bude teď ví bůh

Mám obavu, že toto pěkné auto na jeden zátah nedojede povolenou rychlostí po dálnici z Prahy ani do Ostravy, nemluvě o ceně.

Bubnové brzdy? To je tedy pokrok. ŠKODA korun.

Elektromobil brzdí převážně elektromotorem a zejména zadní brzdy (které jsou u všech aut zatěžované méně) jsou pak tak málo používané, že nejen že bubny stačí, ale jsou dokonce i lepší, protože málo používané kotouče rezivějí.

Ale vám to stejně jako vysvětlení stačit nebude, vy si prostě jen musíte kopnout do Škodovky.

Ani zadarmo!!!!

Řekl ten, co nemá ani na volítanou Ochtáfku.

Jedině s nějakým benzínovým osmiválcem jinak si ten vysavač nechte do muzea.

nafta by ti nestačila?

jo dobry, ale ta cena je ulet

Svět se zbláznil, ach jo.

Je smutné, že i tohle nadupané RSo v plné palbě nemá na obyčejnou Teslu 3. Ten technologický rozdíl je stále značný. Ale je sympatické, že se Škoda snaží, aby jí neujel vlak.

A co Tesla 3 má a Enyaq ne? Já vám klidně řeknu plno věcí, které Tesla 3 nemá a Enyaq ano. Vlastně je můžu klidně s trochou nadsázky shrnout do jediného slovíčka: interiér.

Už jděte s těmi kecy o ekologičnosti elektromobilů do háje. Tyhle pseudoekologické kecy jsou jedním z důvodů, proč je Evropa energeticky tak v hajzlu a tak závislá na bolševikovi a Moskvě.

A kde přesně v článku je byť jen zmínka ekologičnosti?