Ty dnešní auta začínají vypadat všechny stejně, líbí se mi designový směr Hyundaie (Tucson, Staria, nové Santa Fe, Ioniq 5+6), ti se toho vůbec nebojí. Doufám, že ostatní značky si vezmou příklad a vybočí z davu...

Žádné rádoby SUV nebude nikdy sběratelský sporťák.

Měli jsme obyčejného Formentora půjčeného na dovolené a bylo to jedno velké zklamání. Špatný výhled dopředu i dozadu, stísněný interiér, sedačky vzadu jsou "klaustrofobicky" utopené hrozně nízko a zavazadelník je taky velmi neprakticky řešený. Má to auto samozřejmě i různé plusy a zvknout se dá na leccos, ale pro každodenní použití mi přišlo dost nepraktické.

Auto pěkné, svezení s pětiválcem super, ale zkušenost v rodině je taková, že během prvních jedenácti tisíc kilometrů bylo dvakrát v servisu a to na dost dlouhou dobu. Jednou z poruch byl unikající olej z převodovky, kterou museli úplně demontovat a opravit se jim to podařilo až napodruhé. Na náhradní díly se čekalo tak dlouho, jako se kdysi čekávalo na díly na fiat či lanciu. Od VW bych očekával víc. Ale možná to byla jen smůla na konkrétní kus.

To auto neprezije technicky 30 let, takze o sberatelskem kusu nemuze byt ani rec, proboha kdo to psal?

Za pár let budou všechny spalováky sběratelské kousky.

Moc pěkný auto, ale ta cena je úplně mimo.

Výkon krásný, jinak ceníkový nesmysl.

Formentor mi při výběru auta zamíchal hlavu. Začíná už od nějakých 700 tis., ale s 1.5 tsi je to svatokrádež, s 2.0 tsi 140kw je povinná čtyřkolka a DSG a při ceně 900tis. stojí méně, než srovnatelná Oktávka.

Jděte do něj! Při srovnatelné výbavě a možná i lepší ceně, získáte zajímavější auto, s o třídu lepším interiérem a neokoukaným designem

Zberatelsky kus to urcite nie je.