Vidím, že diskuse ještě probíhá. Docela by mě zajímal případ, kdy přejíždím do druhého pruhu za nepřerušovanou čárou. Tedy počkám na konec nepřerušované čáry a pak přejedu. V bočním zrcátku nevidím daleko nikoho a najednou mám po přejetí v kufru chlapa, kterej na konec plné čáry nepočkal a taky přejel, jen o něco dřív a ještě zaakceleroval. Samozřejmě argumenty typu "plná čára není zeď" sem nedávejte, zajímá mě spíš pohled zákona. Taky tady nepište, že si člověk musí hlídat zadek furt, dotyčný se přece taky občas musí dívat dopředu.

Z prispevku zde je jeasne, ze je treba se divat vpravo vlevo nahoru i dolu Navic mam oblibenou krizovatku na Vinohradech pod vodarenskou vezi, kde ac jsou semafory, tak tam pravidelne jedno SUV prilitne zprava na cervenou cca 3-5 krat mesicne

Tady je ale lidí a jeden chytřejší než druhý

Z policistova výkladu vyplývá, že připojovací pruh je zbytečný, neboť si do něj ze šraf může vjet kdykoliv kdokoliv, dále že konstrukce připojovacích pruhů je nevhodná, neboť dávat přednost vozidlům náhodou jedoucím mimo jízdní pruhy je obtížné (pomůže instalace zrcadel?).

Pokud do vás někdo narazí z chodníku, třeba cykouš, tak máte smůlu, budete-li na vedlejší, neboť cyklouš na hlavní má podle policisty přednost, i když jede po chodníku.

Máš krátký nohy a proto musíš jezdit autem, na kole se ani neudržíš.

Vinikem nehody je ridic Fabie (hlavni silnice ma prednost pred vedlejsi), ale pokudu by meli dostat oba.

Odstavný pruh a šrafování NEJSOU hlavní silnice.

Koukat jako puk vám nepomůže.  V jednosměrce lze za určitých okolností třeba i couvat, navíc může být jednosměrka dočasně zobousměrněna. To u případu z článku neplatí, pokud se jezdí přes zebry, tak je umístěno dodatečné značení.

ještě jednou

1. viníkem je jednoznačně kamion- při vyjíždění z odstavného pruhu nedal přednost ostatním

2 zajímavá je Fabie, z foto  a plánku nehody je zřejmé, že se nacházela v prvním oblouku připojujícího pruhu- tím pádem neopustila hranici křižovatky a stále byla vozidlem přijíždějící po vedlejší a protože v předpise o přednosti vozidel po hlavní není nic o jízdních pruzích, nedala paradoxně přednost a asi měl policista pravdu.

jsem zvědav , jestli to někdo zpochybní, v pravniporadna.cz judr.Beran slíbil, že o tom napíše článek

Kamion byl ve šrafách, tudíž měl dávat přednost všem a navíc jel pod majákama, takže měl dbát zvýšené opatrnosti. Zjevně si oba řidiči mysleli, že ten druhej vyměkne a takhle to dopadlo.

Přede mnou jel důchodce na kole,  když jsem ho chtěl předjet, zrovna na protějším chodníku uviděl známého, kterého musel nutně osobně pozdravit. Kolo bylo na kaši, důchodcovy kalhoty taky, jinak naštěstí jen odděrky, ještě, že  zrovna nic nejelo v protisměru. Pokutu jsme dostali oba, důchodce za  to, že mě svým odbočováním ohrozil a já za to, že jsem měl předvídat, že se mu zachce odbočit. Ale ještě ,že to tak dopadlo .

Správný závěr.

K vyšetřujícímu policistovi. Srážka s blbcem je vždy to nejhorší, co vás může potkat. Logika některých dopravních policistů se nedá logicky vysvětlit.

V autoškole při závěrečných jízdách jsem vjížděl z vedlejší do jednosměrky a v zápalu boje jsem se rozhlédl na obě strany. Když se mne ptali proč to dělám, spásně mne napadlo odpovědět: "Vjíždím na hlavní a nikdy nevím, jestli každý dodržuje předpisy jako já..." A teď koukám, že to asi radši začnu dělat zase....