Nebylo by spatne, kdyby mel prislusny doktor za vydane osvedceni take nejakou realnou odpovednost  V praxi dostavaji razitko i lide, kteri nevidi, neslysi a rychlost jejich reakci je srovnatelna s pohybem kontinentu 

Nějak jsem nepochopil, jakou souvislost má byrokraticky stanovená hranice odchodu do důchodu odvíjející se od stavu sociálního systému země se způsobilostí či nezpůsobilostí řídit motorové vozidlo.

Hlavně by měli nechat vyšetrit ministra zdravotnictví...

Zajímalo by mě, kolik starých lidí touhle prohlídkou neprošlo.

Nechápu proč řidič, který navštěvuje svého lékaře pečlivě každých 1/4 roku, a o jehož zdravotním stavu má tím pádem ten lékař dlohodobě perfektní přehled, má za onen pofidérní papír, pro jehož vystavení na něj onen lékař ani nepohlédne, natož aby jej nějak vyšetřoval, proboha ještě platit???!!!!!

Kdybych měl tu možnost, rád bych tento příspěvek poslal přímo z této diskuze současně na příslušná místa. Diskuze pro diskuzi jsou prakticky k ničemu, domnívám se, že teprve současné odeslání vkládaného příspěvku na konkrétní mailové adresy příslušných orgánů může alespoň zkusit tu a tam něco změnit, zlepšit!

to by nefungovalo. Vytřídit každý ten stovky mailů obsahující 80% nesmyslů vyplývajících z neznalosti oboru či konkrétní záležitosti a na zbytek reagovat by chtělo x dalších úředníků a stejně by to nebylo moc přínosné. Nejsem úředník, ale svého času jsem probíral názory lidí na konkrétní instituci (její chod jsem velmi dobře znal) a přesvědčilo mě to o tom, že každý desátý rozumí všemu a každý patnáctý dokonce velice dobře ví, jak by jiní měli dělat svou práci, ačkoliv o tom, co navrhují, ví velice málo. Abych byl objektivní, tak nějaké malé procento bylo skutečně přínosné.

Mimochodem, ty kontakty se dohledat dají...

Sladil bych to s hranicí pro starobní důchod, Takže dneska kolem 65, za pár let kdoví - možná tak 80-85?

Přesně tak. Žádná pevně daná hranice ale pouze definice, že první prohlídka je třeba v okamžiku dosažení nároku na důchod.

Mě by spíše zajímalo, jestli bude součástí povinné prohlídky rovněž přezkoumání zraku u očního lékaře. V podstatě jde o to, že sice relativně zdravý člověk, opotřebený v souladu s věkem, ale naprosto slepý, může dnes řídit bez jakéhokoli problému, protože vyšetření zraku není povinné. Navíc, pokud si to přirovnám k tomu, že k zubaři vás nutí chodit pojišťovny dva krát ročně, k očnímu ani jednou za život. Toto je podle mě dost nevyvážené, ať jde o profesionální, či neprofesionální řidiče.

Zaujalo mě prohlášení ministra, že "... tam musí být přiměřený zisk ...". A že pod jeho taktovkou pojišťovny platí zdrav. zařízením tak, že o zisku se hovořit nedá, spíše o prodělku, to ho netrápí ?!?

Včera jsem byl u doktorky. Doktorka tak 75let, sestra někde kolem 80ti let. Bylo to šílené, sestra si nedokázala zapamatovat nic, než došla k registračce, tak zapomněla co chce. Doktorka blbě viděla, takže měla problém psát zprávu. Obě blbě slyšely. Jak takoví lidé mohou pracovat?!?!? A totéž platí o řidičích. Někteří už v 60ti nejsou schopni řídit, ostatní jsou v pohodě v 90ti.

Jsme individua, takže je to individuální. Včera jsem jel autobusem, který málem nabourala blondýna do 25: než konečně šlápla na brzdy, tak hrůzou rozšířené oči a prudké nesmyslné točení volantem ze strany na stranu.........

U nás takú prehliadku, pochopiteľne, zdravotná poisťovňa nepreplatí. Obvodný lekár vás pošle na x odborných vyšetrení, ktoré si každý hradí sám. Obvodný lekár to zosumarizuje, vypíše lajstro (za 20 Eur) a celé to spravidla vychádza na 150 Eur. Biznis pre lekárov a trable, strata času pre pleps.