2010 NISSAN LEAF
Když se začal prodávat, působil jako zjevení, vypadal jako kosmická loď zvenčí i zevnitř. Ale to by nestačilo – v našem výběru je proto, že byl prvním alespoň částečně použitelným elektromobilem (dojezd zpočátku 190, později 250 kilometrů, dnes 370 kilometrů na jedno nabití) za poměrně slušnou cenu kolem sedmi set tisíc korun – elektromobily jinak stojí většinou dost přes milion korun.
Na evropských trzích také zaznamenal mnohem větší úspěch než v Česku, stal se nejprodávanějším evropským vozem na baterky a v roce 2011 získal dokonce titul Světového auta roku. Místo v přehledu získává za to, že přiblížil svět bzučivých aut o kus směrem k běžným smrtelníkům. Jak jezdil Leaf první generace, čtěte zde.
