Ceny mědi rostou, může za to elektromobilní šílenství

aktualizováno 
Rozmach elektrických vozidel, které naplánovaly automobilky pod tlakem na snižování emisí, má výrazný efekt na vývoj cen surovin. Auta na baterky sice nespotřebovávají ropu, jejíž deriváty by spalovaly, ale vyžadují obrovské množství jiných vzácných surovin. Po lithiu, kobaltu, niklu a manganu teď výrazně roste cena mědi.

Trh s elektromobily je dnes omezený na deset zemí - 95 procent vozidel do zásuvky se prodá v Číně, Spojených státech, Japonsku, Kanadě, Norsku, Británii, Francii, Německu, Nizozemsku a Švédsku. | foto: Volvo

Když automobilový expert a bývalý vývojář spalovacích motorů Fritz Indra varuje před nepřímou hospodářskou válkou, kterou svět povede kvůli surovinám, nemluví jen tak do větru. Čína - jako největší automobilový trh a velmoc deroucí se také na pozice technologického lídra - ovládá obří naleziště surovin a také jejich zpracovatele. Světové automobilky tak musejí nakupovat v Číně, čímž samy sebe staví do pozice obrovské závislosti. Kvůli surovinám, jejichž ceny závratně rostou, se kdysi válčilo doopravdy. Dnes je výhled hlavně na extrémní zdražení.

Kov Kypru

Měď (chemická značka Cu, latinsky Cuprum)

Člověk jí zná již od starověku. Nejstarší doklady o tavení tohoto kovu v primitivních pecích, v nichž se topilo datlovými peckami nebo suchým trusem, pocházejí z 3. tisíciletí ze severní Mezopotámie. V období Římské říše se měď těžila hlavně na Kypru, proto dostala název cyprium (kov Kypru), později se zkrátil na cuprum. Vyznačuje se velmi dobrou tepelnou a elektrickou vodivostí, dobře se mechanicky zpracovává a je odolná proti atmosférické korozi. Je základní součástí řady velmi důležitých slitin a mimořádně důležitá pro elektrotechniku.

Zdroj: wikipedia

Dnes jezdí po světě tři miliony elektrických a hybridních vozidel, v roce 2027 to má být 27 milionů, dohaduje konzultantská společnost IDTechEx ve studii, kterou si objednala Mezinárodní asociace mědi (ICA). Pro zajímavost: Trh s elektromobily je dnes omezený na deset zemí - 95 procent vozidel do zásuvky se prodá v Číně, Spojených státech, Japonsku, Kanadě, Norsku, Británii, Francii, Německu, Nizozemsku a Švédsku.

„Je to bláznivé. Čísla se mění téměř každý den. Trh je opravdu napjatý,“ říká Peter Secker, generální ředitel Bacanora Minerals, která příští rok otevře lithiový důl v Mexiku.

Rostoucí počet elektromobilů má v příštím desetiletí zdevítinásobit nárůst poptávky po mědi. Čína dnes spotřebovává téměř polovinu celkového množství. „Náš výzkum předpovídá, že nárůst poptávky po elektrických vozech a autobusech zvýší poptávku po mědi ze 185 000 tun v roce 2017 na 1,74 milionu tun v roce 2027,“ řekl Franco Gonzalez, analytik IDTechEx. Celosvětový trh s mědí je přibližně 23,9 milionu tun ročně. To znamená, že elektromobily by podle odhadů analytiků mohly za deset let představovat zhruba 6 procent celosvětové roční poptávky po mědi.

Kobalt

Boj o suroviny může nabourat velkolepé plány na elektrickou budoucnost aut. Čtěte více o rostoucí poptávce po kobaltu - zde

Elektromobily používají velké množství tohoto ušlechtilého prvku v bateriích a ve vinutí elektromotorů. Jedno auto má podle ICA až šest kilometrů měděného vedení. Auta se spalovacími motory dnes potřebují až 23 kg mědi, hybridní vozidlo jí potřebuje 40 kg a plug-in (dobíjecí) hybrid ještě o dvacet víc. Na výrobu elektromobilu je to kolem devadesáti kilogramů. V závislosti na velikosti baterie může elektrobus potřebovat 224 kg až 369 kg mědi. Andrew Miller, analytik společnosti Benchmark Minerals uvádí, že aktuálně je ve výstavbě 26 továren na výrobu akumulátorů pro elektromobily.

V souvislosti s rozmachem elektromobility je třeba také zajistit dostatečnou síť nabíječek, které potřebují další měď. „Šťávu“ pro elektromobily mají dodat také solární panely, i pro jejichž výrobu je potřeba měď.

Podle specializovaného magazínu mining.com narostla cena mědi od prosince 2016 o více než 70 %. Pan Pacific Copper (PPC), největší japonský zpracovatel mědi, očekává, že její ceny v příštích dvou letech vzrostou o více než čtvrtinu, neboť celosvětová poptávka i nadále roste a překonává nabídku. PPC očekává, že ceny vzrostou z průměrných 6 100 dolarů za tunu za loňský rok na 7 280 dolarů v letošním roce a 7 720 tun za tunu v roce 2019. Prezident firmy Satoshi Arai dodává, že poptávku zvyšuje rozvoj infrastruktury v rozvíjejících se zemích, obnovitelné zdroje energie a elektromobily.

Podle Araie na celosvětovém trhu loni chybělo 51 tisíc tun mědi, za letošní rok to má být 216 tisíc tun. „To povede k růstu cen,“ dodal. Těžaři navíc vyhlížejí růst nákladů na těžbu kvůli nižšímu obsahu mědi v rudách, náročnější těžbě v odlehlých lokalitách a přísnějším ekologickým předpisům. Aby PPC mohlo uspokojit rostoucí poptávku, bude prý do roku 2030 potřebovat nové doly, které dodají 4,6 milionu tun měděné rudy.

Mezi největšími světovými producenty mědi je Chile, Peru a USA v Novém Mexiku a Utahu. Velká ložiska měděných rud se jsou v Zairu, Zambii, Kanadě, Kazachstánu a Polsku.

Nevytěžené zásoby mědi podle současných odhadů vystačí na třicet let. I proto je velký tlak na její recyklaci. V Evropě nyní pochází 40 % spotřebované mědi z recyklace.

Hlad po lithiu, kobaltu, niklu a manganu kvůli elektrifikaci dopravy má ještě jeden efekt: výhled na pokles poptávky po olovu.


Vše o elektromobilech a nové éře automobilismu, světových trendech v této oblasti a měnící se legislativě. Prohlédněte si nejnovější modely elektromobilů a podívejte se, jak dopadly v testovacích jízdách redaktora Technetu, Václava Nývlta, který za volanty aut do zásuvky objevuje krásy i strasti elektromobility.

V závodech aut do zásuvky se osvědčil hybrid, elektroauta málem nedojela

Czech New Energies Rallye

Osmý ročník závodu Czech New Energies Rallye, kde nejde o rychlost, ale přesnost, přilákal desítky...

Z Prahy do Brna autem na baterky. Jedno nabití elektrickému golfu nestačilo

Volkswagen e-Golf

VIDEO Budoucnost automobilismu? Zatím ne. MF DNES zkoušela, jak se žije s elektrickým golfem. Ve městě...

Autohádanka: poznejte automobilovou perlu

Přípravy motoristické slavnosti Legendy

VIDEO Automobilová slavnost Legendy o tomto víkendu zaplnila holešovické Výstaviště. V pavilonu těch...

První mrtvý řidič tesly v Evropě. Záchranáři se pak báli elektromobilu

Záchranáři nemohli vytáhnout muže z Tesly, auto bylo pod proudem

VIDEO První smrtelná nehoda elektromobilu tesla v Evropě se stala v nizozemském městečku Baarn. Řidič byl...

Kobalt může nabourat velkolepé plány na elektrickou budoucnost aut

Potašový důl na těžbu kobaltu v americkém Utahu

Češi se seznámili za posledních několik týdnů dopodrobna s lithiem, tento kov ovšem není jediným,...

Dobíječky už jim nestačí. Energetické firmy se vrhají na prodej elektroaut

ČEZ aktuálně nabízí pět modelů elektromobilů od tří značek: Volkswagen (na...

Před pár lety se energetické firmy vrhly na stavbu dobíjecích stanic pro elektromobily či...

Volkswagen a jeho šéf sází na jedinou kartu. Snad je elektřina nezabije

I Volkswagen má svá auta na baterie: Volkswagen I.D. Neo

VIDEO Ve Wolfsburgu právě probíhá revoluce. Náhle, až panicky, se Volkswagen vrhá vstříc elektromobilitě....

Nejčtenější

Mezi Výrovkou a Luční boudou je až deset metrů sněhu, fréza razí naslepo

Většinu sněhu odhrnuly rolby, fréza odstraňuje poslední metry.

Travers mezi Výrovkou a Luční boudou v Krkonoších prorážela sněžná fréza. Stroj se musel prokousat zhruba třímetrovou...

Z Prahy do Brna autem na baterky. Jedno nabití elektrickému golfu nestačilo

Volkswagen e-Golf

Budoucnost automobilismu? Zatím ne. MF DNES zkoušela, jak se žije s elektrickým golfem. Ve městě funguje obstojně, ale...

Test litých kol na octavii: Některá se doslova rozpadla na kusy

Test litých kol pro Škodu Octavia

Kola dělají auto, říká se. Na designových osmnáctkách zkrátka vypadá o poznání lépe než na plechových zimních...

Ropu nahradí odpadky. Umíme z nich vyrobit naftu i plyn

Recyklační jednotka OMV ReOil ve vídeňské rafinérii vyrábí syntetickou ropu z...

Z přibližně sta kilogramů použitých plastů je speciální zařízení ve vídeňské rafinérii schopno během hodiny vyrobit asi...

Zastavení řidiče na základě údaje z tachometru bylo podle policie přiměřené

Policista v civilu zastavil muže na dálnici kvůli rychlé jízdě

Dohru v kázeňském řízení má netradiční policejní kontrola, která se odehrála v březnu na dálnici D46. Její videozáznam...

Další z rubriky

Bugatti za sto třicet milionů jsou hlavními hvězdami pražské slavnosti aut

Přípravy motoristické slavnosti Legendy

Šestý ročník automobilové slavnosti Legendy právě otevírá na pražském Výstavišti v Holešovicích. Až do neděle tu bude k...

Autohádanka: poznejte automobilovou perlu

Přípravy motoristické slavnosti Legendy

Automobilová slavnost Legendy o tomto víkendu zaplnila holešovické Výstaviště. V pavilonu těch největších perel je...

Do Mostu míří supersporty. Za volanty se střídají profíci s amatéry

Okruhové závody ADAC GT Masters se po roce vrací do Mostu.

Pětisetkoňové závodní speciály od Corvette, Ferrari, Porsche, Lamborghini nebo Aston Martin a další desítky závoďáků si...

Najdete na iDNES.cz