Ještěže EU ví nejlíp co lidi potřebují!

Museli jim to z Bruselu nařídit, co mají vyrábět za auta, jinak by to nikdo nekupoval, si to představte, paní!

Re: Ještěže EU ví nejlíp co lidi potřebují!

a když to nebudete kupovat, tak vám to z Bruselu nařídí nebo budete platit WV  "nespotřební daň" za to že jste to nekoupili

hruza vedle hruzy

"das auto" je takovy neslany nemastny nikdy jsem nepremyslel o teto znacce. nechapu ten entuziasmus lidi nad "VW"

Re: hruza vedle hruzy

Vyzkoušej ho. Já taky dřív jezdil v Citroenu, ale už bych se do něj nevrátil.

Aygo za 200k, Yaris za 250k

Provozní náklady +- stejné. Racionální kupec vezme Yarise. Moc nechápu smysl minivozů, při téhle cenové strategii.

Re: Aygo za 200k, Yaris za 250k

No, a za 250 koupíš zase i větší a praktičtější auta než Yarise. Takže racionální člověk si vybere i jinde. A nemyslím tím zrovna nejlevnější Škodovky nebo třeba Dacie - v téhle ceně většina automobilek už dokáže něco nabídnout.

:)

Mé DKW PSZ ABT 25-50, musí teďka na GO do ČSAO!....

Re: :)

spz....

Moc pěkné...

Moc pěkné - Aston Martin Cygnet. Už se těším na nového Bonda....

Re: Moc pěkné...

Asi by se to jmenovalo "Bond Pride"...

To neskončí dobře

Nejvyšší rada RVHP by měla omezit své zásahy do průmyslu jinak nás zbytek světa převálcuje tam i zpět.

Re: To neskončí dobře

Pardon, tedy ne RVHP ale EU. Furt se mi to plete, nevím proč to přejmenovávali.

Myslím

že je ještě čas si koupit nějaký dvoulitr v benzínu s trvanlivou kastlí S tímto vývojem bude v další generaci aut místo motoru soustava šlapek a přísný zákaz používání luštěnin před jízdou.

Tuneři do toho hodí motor ze sekačky, který budou umně skrývat a vypínat před hlídkou výběrčích daně ekozamoření

Re: Myslím

Karoserie není problém, ale do 10 let se ti rozpadne elektronika v autě.

Cygnet neni odvozen, ale to je Toyota IQ

Auto se vyrabi tak, ze dovezou IQ do tovarny Astonu, tam se demontuji urcite casti karoserie, namontuji se ty od astona a auto jde do prodeje.

Zmaten

Jsem trochu zmaten z toho auta. Protože na fotkách vypadá děsně hnusně a naopak na firemních renderech dobře. Jinak já osobně si myslím, že tahle fofrkárka je určena primárně pro neevropský trh. Akorát to nikdo nahlas neřekl.

Re: Zmaten

na posledních fotkách vypadá Up celkem dobře. Ale na fotce první je to nic moc :-(

Nepřesnosti.

- Auto Union se už před válkou přejmenovalo na DKW

- DKW po celou dobu vyrábělo dvoutakty chlazené vzduchem (s předním náhonem, pravda, měli to už před válkou)

- VW rozhodně nemělo jen jeden model, viz VW 1500 a VW 411/412, bylo i v ČR, jezdil s ním třeba Werich

- ten motor měli od NSU, které koupili ve stejné době, viz VW K70

Sorry, ale je to zcela mimo...

Re: Nepřesnosti.

Takze jak VY tak clanek je uplne mimo :D ...

Historie Audi je trosku jinak, napred oddeleny Audi, Horch, Wanderer a DKW. Potom sjednoceny jako Auto Union. Po valce ve vlastnictvi MB, potom VW. Pak prislo NSU a cely nazev do roku 1985 byl "Audi NSU Auto Union GmbH". VW melo jeden zakladni model a tim byl Frantiskuv brouk at uz v osobni verzi (Brouk) a dodavkove verzi (Transporter). VW 1500 a ostatni nestavelo VW. Prvni male uzitecne vozidlo nove koncepce bylo co? presne! Polo, alias Audi A50 pro socky. Golf je jen vetsim bratrickem. Jen Vy pane Filozof jste trochu min mimo nez ten packal co psal tenhle clanek... vice viz clanek na http://audiklub.cz/audiwiki/o-automobilce