Aby dnes auto obstálo v bezpečnostních disciplínách, je mnohem větší než před desítkami let. A tak i malinké fiaty rostou.
Fiat Multipla (1955). První multipla byla v prodeji ve třech provedeních: jako čtyř až pětimístná verze, šestimístná a taxi.
A protože italské značce už dnes jdou jen prodeje malých aut, rozhodla se vsadit všechno na magické číslo 500. Novodobý malý Fiat 500 letos oslaví šesté narozeniny. Za tu dobu už dostal příbuzné. Kromě odvozeného kabrioletu, drsňáckého abarthu a elektroverze je v nabídce také podivnost jménem 500L. Což už rozhodně není malé auto. Malé MPV je jakási prodloužená pětistovka (i když konstrukčně je to úplně jiné auto).
Prodlužování prodlouženého
Na začátek července si italská značka připravila premiéru její zase o kus prodloužené verze.
Původně se spekulovalo o jménu 500XL, jenže písmeno X dostane do označení chystaná poSUVečkovatělá verze na vyšším podvozku a s oplastováním.
A tak se ta "prodloužená na druhou" jmenuje 500L Living. Jedenadvacet centimetrů navíc v zadní části přidalo místo pro další dvě sedadla. Protože je 500L ze své podstaty malým autem, Fiat uznává, že pro víc než dvě děti v třetí řadě místo nebude. Proto udává kabinu jako 5+2místnou. Což znamená, že dva vzadu mohou být nejvýš dětského vzrůstu. V nabídce však bude i pětimístná verze.
Celková délka Fiatu 500L Living je 4,35 metru, šířka 1,78 a výška 1,67 m. O téměř 240 litrů narostl kufr. V pětimístné konfiguraci je tedy zavazadlový prostor 638litrový, což je víc, než kolik naloží třeba nejnovější Škoda Octavia Combi. Objem kufru v sedmimístné konfiguraci značka neuvádí. Dá se však čekat, že to nedá na víc než tři školní tašky.
Na výběr bude ze dvou benzinových a dvou naftových motorů. Zážehovým základem je atmosférická čtyřválcová 1,4 (95 koní), o deset koní silnější je pak o dost modernější, ale také méně uživatelsky přívětivý přeplňovaný dvouválec 0,9 litru.
Jak jezdí maxipětistovkaTest Fiatu 500L čtěte ZDE |
U dieselů je na výběr mezi 85koňovou třináctistovkou anebo 105koňovou jedna-šestkou. Pro první z nich bude k mání i robotizovaná převodovka.
Prodeje odstartují v červenci uvedením na italský trh. Pak vyrazí novinka z fabriky v srbském Kragujevaci i na další trhy.
