Revoluce u harleyů. Motorky mluví a nově se chladí i vodou

aktualizováno 
Tradiční značka při představení novinek pro příští sezónu nečekaně odhalila spoustu inovací. Má nové motory s pomocným vodním chlazením, ale i infosystém, které rozumí lidské řeči. Ovšem navenek je to pořád neopakovatelná klasika.

Model Street Glide je opticky hodně odlehčený, znát je to ale i na hmotnosti motorky. | foto: Harley-Davidson

Až se nabízí otázka, zda si to Harley-Davidson u svých fanoušků trochu nerozhází. Ti značku milují právě kvůli návaznosti na historii a tradičním hodnotám.

Novou generaci nejvyšších cestovních modelů, kterou výrobce shrnul pod název "projekt Rushmore", jsme vyzkoušeli přímo na domovské půdě značky v horách amerického Colorada. A hned při prvním pohledu na zaplněné parkoviště nových motocyklů je jasné, že se "haryci" i nadále pevně drží tradičních tvarů, osvědčeného zvuku motoru a odzkoušených řešení.

Modely 2014 totiž designově vycházejí ze stávajících verzí a většina moderních inovací se důmyslně ukrývá uvnitř. Zvenčí je na první pohled poznáte vlastně jen podle pronikavých diodových denních světel a lehce pozměněných tvarů kapotáže. Že je všechno jinak, zjistíte, když se vyhoupnete do sedla a palubní počítač se vás zeptá, jestli má nahlas přečíst poslední textovou zprávu v mobilu.

Moderní palubní deska je oblečená do klasického kabátu.

Moderní palubní deska je oblečená do klasického kabátu.

Nejvyšší třída Harleyů se může pochlubit palubním informačním systémem Boom! Box s barevným dotykovým displejem s úhlopříčkou 6,5 palce. Ten kombinuje palubní počítač, audiopřehrávač, navigaci i komunikátor. Domluví se přes Bluetooth s vaším mobilem a můžete jej ovládat hlasovými povely z náhlavní sady v přilbě. Tím odpadá složité hledání funkcí a položek v nabídkách. Jednoduše anglicky řeknete "Telefonovat, redakce" nebo "Navigovat, nejbližší čerpací stanice", případně "Přečíst SMS zprávu".

Ale během dvoudenního testu jsem do mikrofonu hlásil hlavně pokyny typu "Přehrát, album, ZZ Top", protože stereosystém s ozvučením Harman-Kardon má úžasný zvuk. Nic takového jsem zatím na motorce nezažil. Tohle audio se může pochlubit například jen jednoprocentním zkreslením při maximální hlasitosti. A je to hodně znát. Díky novým tvarům kapotáže Batwing, vyvíjené dva roky v aerodynamickém tunelu, se dá hudba navíc v pohodě poslouchat i s otevřenou přilbou třeba v rychlosti 140 km/h.

Poprvé se osvěží i vodou

Po konstrukční stránce zaznamenal největší změny vrcholný model Harley-Davidson Electra Glide. Poprvé v historii totiž využívá kromě klasického chlazení válců vzduchem také pomocné kapalinové chlazení. Mohutný dvouválec Twin-Cooled Twin Cam 103 o zdvihovém objemu 1 690 ccm je však i v této verzi krásně odhalený, žádný chladič vepředu ho nehyzdí. Výrobce ukryl dva malé chladiče v bočních krytech nohou a hlavní část tepla stále odvádějí žebrované boky válců chlazené vzduchem.

Schéma systému chlazení hlav motoru kapalinou. Tohle je u H-D revoluce!

Schéma systému chlazení hlav motoru kapalinou. Tohle je u H-D revoluce!

Chlazení hlav válců kapalinou umožnilo zvýšit sílu motoru a hlavní výhody to přináší při jízdě v horku, kdy se motor nebude přehřívat ani při popojíždění po městě a zachová si plný výkon. Elektrické větráčky spínané termostatem navíc odvedou část tepla z motoru stranou a posádka nebude tolik trpět horkem.

Pocitově je Electra Glide pořád ten tradiční velký a těžký cesťák se stejnou základní siluetou (už od roku 1988). Také motor zní i po modernizaci tím správným harleyáckým zvukem, i když u cestovních modelů s motorem Twin-Cooled je projev trochu tlumenější. Motocykl si tiše ševelí a výrazněji se ozve, až když pořádně vezmete za plyn. Motor je v porovnání s loňskou verzí celkově kultivovanější, má hladší chod a líbí se mu i vyšší otáčky.

Ale kde je ten nárůst síly? Upřímně řečeno, při jízdách kolem Beavers Creek nám připadalo, že motocykly spíš nestačí s dechem. Až večer jsme zjistili, že jezdíme v nadmořské výšce nad 2 500 metrů nad mořem a agregáty nemají takový přísun vzduchu do airboxu jako v nížinách. A opravdu, po sjezdu dolů na úpatí hor motory dostaly úplně jiný elán.

Harleye dnes už nesedlají jen vousáči s třásněmi na oblečení.

Touringy Harley-Davidson dále dostaly trochu jinou geometrii řízení a silnější přední vidlice. A při rychlejší jízdě v zatáčkách je to znát. Jízda v náklonu je jistější a přední kolo víc poslouchá, ale taky to spolu s pružnějším motorem trochu víc svádí k rychlejšímu tempu. Možná i proto se na kola nastěhoval nový kombinovaný systém ABS s poslední verzí elektroniky značky Bosch. Ten navíc při rychlosti nad 30 km/h chytře propojuje účinek přední a zadní brzdy, takže se motorka při brzdění tolik nezhoupne na předek. Při nižší rychlosti se pak okruhy oddělí a při manipulaci v malé rychlosti už máte klasické oddělené brzdy.

Odlehčený mamut

Během dvou dnů jsme vystřídali všechny verze Electra Glide a vyzkoušeli i model Street Glide bez horního kufru. Ten jezdí jen s malým plexištítem a s inovovaným motorem chlazeným výhradně vzduchem. I tady se řada věcí hodně vylepšila, kromě zmíněného infosystému například systém kufrů s pohodlným otevíráním jednou rukou nebo nový design kapotáže. A pří jízdě bez spolujezdce v horských zatáčkách s ním byla ještě o dost větší zábava, protože je o poznání lehčí než Electra Glide a víc se hodí pro sólovou jízdu.

Model Street Glide se hodí na výlety i dovolenou.

Značce z Milwaukee je třeba složit velkou poklonu. V nynější složité ekonomické době se rozhodla odstartovat hodně odvážnou modernizaci, která se bude v dalších letech rozšiřovat i mezi další modelové řady.

Zatímco v minulosti značka většinou zaváděla nové technologie a konstrukční řešení až po ostatních, teď se rázem vyšvihla mezi nejmodernější stroje ve své třídě. A při tom si stále zachovává svou tradiční image a nezaměnitelný americký styl, který se i přes nesčetné pokusy zatím nikomu nepovedlo tak úplně napodobit.


Autoři:

Pohublý šestiválcový král silnic už není jen pro páprdy

I po redukční dietě to je pořádný kus železa, takže první kilometry jsou o...

VIDEO Poslednímu modelu japonské cestovní Ameriky se jeho království trochu srazilo. Odlehčená stavba a...

Tuzemák, nebo kafíčko? V Praze je soutěž motocyklového umění

Bohemian Custom Bike 2019

VIDEO Kde končí konstrukční dovednost a kde začíná umění? Co je dopravní prostředek, a kdy se jeho role...

Apríl mezi motory: Trump znárodnil Harley, Škoda oprášila staré hvězdy

Donald Trump a Harley-Davidson

Prvního dubna je dovoleno si z okolí trochu vystřelit, aprílové vtípky se objevily i ve světě aut....

Američana podezřelého z vraždy čtyř lidí v Brně zatkli ve Washingtonu

Američan Kevin Dahlgren je podezřelý z vraždy čtyřčlenné rodiny v Brně.

VIDEO Dvacetiletého Američana podezřelého z vyvraždění čtyřčlenné rodiny v brněnských Ivanovicích dopadla...

Stíhaný Novák žije v luxusu, jeho rodina má nový dům a prodává harleye

Alexandr Novák u Krajského soudu v Ústí nad Labem (červenec 2012)

VIDEO Bývalý senátor Alexandr Novák, který je stíhaný kvůli dotačním podvodům v kauze ROP Severozápad,...

V Plzni se představují skvosty s vůní benzinu. Auto Baarové i Masaryka

Až do neděle jsou v plzeňském DEPO2015 k vidění automobilové skvosty. Na snímku...

VIDEO Auto, které vezlo prezidenta Tomáše Garrigua Masaryka, herečku Lídu Baarovou nebo takzvané Porsche...

Centrem Prahy projely čtyři tisíce harleyů

Spanilá jízda motorek Harley Davidson centrem Prahy, kterou vrcholily oslavy...

VIDEO Centrem Prahy v sobotu projely ve spanilé jízdě asi čtyři tisíce motocyklů Harley-Davidson....

Cesta do Chorvatska 2019

Plánujete letos cestu do Chorvatska autem? Zmapovali jsme pro vás cestu přes Slovinsko i Maďarsko. Mapa a popis trasy, poplatky a ceny pohonných hmot na jednom místě.

Nejčtenější

Kritik elektromobilů se opřel do plug-in hybridů a čeká renesanci dieselů

Nabíječky elektromobilů sítě Ionity

Profesor Fritz Indra patří k největším kritikům elektromobility. Tvrdí, že Čína tahá Evropu za nos a předpovídá...

V Norsku už naslepo objednávají elektrické škodovky. Záloha je čtrnáct tisíc

Škoda Vision iV

V Norsku registrují pět tisíc rezervací za tři týdny na elektrické škodovky. Severská země je velmocí elektromobilů,...

Hra o centimetry. Kamiony na pražské křižovatce lámou značky a semafory

Kamiony a autobusy mají potíže ve zúžení  na rozkopané křižovatce ulic Radlická...

Oprava tramvajové trati na pražském Smíchově od začátku prázdnin komplikuje dopravu. Dělníci se nově přesunuli na...

Škoda po sto letech míří do jedné stopy. Projeli jsme elektromoped Klement

Otestovali jsme Klementa – koncept městské mobility od Škoda Auto

Klement klame tělem. Zpovzdálí se tváří jako hodně drahé a extravagantní kolo. Ale Klement bicykl není, jeho pedály...

VW v Bratislavě propouští, je to varování pro slovenský autoland

Výroba Volkswagenu Touareg v bratislavské továrně koncernu VW

Slovenská ekonomika je plně závislá na autoprůmyslu. Téměř polovinu průmyslové produkce země tvoří výroba aut. Jejich...

Další z rubriky

Malé harleye se budou vyrábět v Číně, použijí technický základ Benelli

Vizualizace malého stroje Harley-Davidson

Malé Harley-Davidsony se budou vyrábět v Číně vedle italských strojů Benelli či německých Mercedesů. Americký výrobce...

Poklady z indiánské rezervace. V Brně vystavili utajené české skvosty

Motorky Indian na Brněnském okruhu

Osm motocyklů značky Indian, které se společně jen tak nesejdou, ukazovala výstava na víkendovém festivalu Brno Revival...

Odešla legenda československé silnice. Stašu dodnes doma nikdo nepřekonal

Staša ještě za Paulem Smartem na Yamaze. V šestém kole jej předjel.

V 75 letech zemřel Bohumil Staša, poslední z generace nejúspěšnějších československých motocyklových závodníků, do...

Najdete na iDNES.cz