Pěkný, ale malý (myslím nesníženou verzi).

Krásná. 

Ale asi bych dal přednost GoldWingu.

Amíci motorky a auta uměj, ale je to spíš na rovné dlouhé silnice jako jsou u nich doma, na H-D jsem párkrát jel a má to něco do sebe.Jen  škoda že je cena tak vysoká. Ale i tak je fajn že značka H-D žije

Neuměj. Japonci dělají všechno líp, jak auta, tak motorky....

Neni to muj styl motorky, ale je to nadherna klasika ! Vikend v alpach bych si urcite rad zkusil 

Jak už jsem psal, ona "nádherná klasika" je do značné míry produktem geniálního marketingu.

A zrovna do Alp bych jí ani náhodou neměnil za mojí bezmála 20 let starou VS1400. To je skutečná klasika, například ve své kategorii s dosud nepřekonaným poměrem hmotnosti a krouťáku.

Jak se taková mašina zvedá,když to jeden nedejbože položí?

Buď máte páru nebo další pár rukou ku pomoci. Jde to i jeřábem.

Na jeho větším kolegovi jsem jen seděl a je to obrovský stroj budici respekt.

Jsem si myslel, že FLHTKL je nějaká stylová varianta slova Fichtl 

Na pohled určitě zajímavé.

A jak píše pan Mašek.  Američani mají skvělý marketing.

Poměr cena/výkon katastrofální ale "image" za  všechny prachy

Tuhle naživo neznám, ale i klasická Glajda mi při 183 cm přijde menší, než zdánlivě vypadá.

Jinak - Harley má dokonale zvládnutý marketing, tady klobouk dolů. Ale to je asi tak všechno.

Knuckleheady a Panheady byly poslední pěkné harleye, tohle je o ničem...