O Kaasově příchodu se spekulovalo už minulý týden po jmenování Pavla Kočicy, tehdy se k takovým spekulacím Kaas nechtěl vyjadřovat. Do funkce má nastoupit příští pondělí.
Provozní úsek byl dosud bez ředitele a řízením útvaru byl dočasně pověřený Jaromír Věk, který odpovídá za správu silnic prvních tříd. Důvodem pro urychlené jmenování je podle Kočici nutnost co nejdříve začít s přípravou oprav výtluků, aby se stavělo v klimaticky vhodných podmínkách na začátku stavební sezony.
"Proto bylo nutné obsadit řadu týdnů volné místo provozního ředitele ŘSD. Jsem rád, že se mi pro tuto pozici podařilo získat člověka, který zná problematiku jak ze svého dřívějšího působení v ŘSD, tak z pohledu ministerstva dopravy, " řekl ČTK Kočica.
Temné období ŘSD
Kaas je v oboru považován za odborníka, který se silnicím věnuje takřka celou profesní dráhu. Současně je ale spojován s také velmi kritizovaným obdobím ŘSD. Nejprve působil jako šéf karlovarské správy, od konce roku 2007 byl ředitelem úseku pro výstavbu. Jde o jeden z nejmocnějších úseků na ŘSD, kde se řeší stavby nových silnic a dálnic.
S pozůstatky z této doby se ŘSD potýká dosud kvůli zasmluvněným stavbám, na které stát neměl peníze a které se vysoutěžily za vysoké ceny. Kaase později jmenoval ministr dopravy úřednické vlády Jana Fischera Gustav Slamečka svým náměstkem, krátce po svém nástupu ho odvolal Vít Bárta.
Později přešel do firmy Lavithis, kterou zakládal největší dodavatel projekčních prací pro ŘSD, společnost Pragoprojekt. Ve firmě se sešel například s někdejším generálním ředitelem ŘSD Alfrédem Brunclíkem. Dosud je jednatelem poradenské firmy Česká stavební aliance.
