Akustické upozornění na překročení povolené rychlosti je nejspíš tím nejotravnějším elektronickým asistentem a nejspíš také tím nejčastěji vypínaným. Aktuálně ho musí mít povinně ve své výbavě všechna nově homologovaná auta v EU. Ke snížení nehodovosti ovšem příliš nepomůže.
Jeho hlavní problém je v systému, který je s ním spojený, což je čtení dopravních značek. Nefunguje totiž správně ve 100 % případů, takže výsledkem je, že auto na vás zběsile pípá, nejen když skutečně minimálně překročíte povolenou rychlost, ale občas také v místech, kde pravidla dodržujete, jen auto „přehlédne“ nějakou značku. A vypnout ho znamená většinou proklikat se složitě v digitálním menu, což paradoxně bezpečnost jízdy ohrožuje.
Jak se zvyšující se počet elektronických asistentů v praxi projevuje na nehodovosti? Příliš ne. Takové zavedení airbagů nebo nouzového brzdění mělo podstatný vliv. Ale s přibývajícími „pomocníky“ už nehodovost moc neklesá.
Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium
