Podle aktuálního vyjádření Petra Dolínka zprůchodnění stále brání chybějící kladné stanovisko odborníků. „Zatím nikdo z autorizovaných statiků nebyl ochoten vydat posudek s razítkem, které umožní otevření. V úterý se na místě provádí další zkoumání, následně budeme znát výsledek,“ říká náměstek.
Přiznává, že pokud se i tentokrát nenajde řešení, jak zabezpečit podchod, aby jej mohli chodci bezpečně využívat, s největší pravděpodobností se v dohledné době neotevře.
Magistrát nechal rozpadající se pasáž uzavřít koncem ledna na základě příkazu speciálního stavebního úřadu odboru dopravních agend. Kvůli tomu se tudy cestující nedostanou do jižního vestibulu stanice ani následně k nástupišti.
Dalším tisícům lidí denně se také výrazně ztížila cesta do sousedního obchodního domu DBK, na polikliniku, k nedalekému sídlišti nebo na úřad radnice Prahy 4. Kvůli rozpadající se betonové konstrukci byl navíc zakázán vstup i na svrchní terasu, kde se dříve konaly různé společenské akce. Tomuto rozhodnutí předcházela opakovaná posouzení statiků.
Posudky s rozdílným vyzněním
Jenže společnost DBK, která proti uzavření hlasitě protestuje, neboť přichází o zákazníky, přišla s jinými posudky, z nichž plyne, že výstup z metra lze otevřít. Současně však musí začít rekonstrukce.
Jeden z nich vypracovalo i ČVUT a na jeho závěry nyní Dolínek odkazuje. Stejně jako organizátor hromadné dopravy v Praze, společnost Ropid, která také usiluje o urychlené znovuotevření vestibulu. „Žádali jsme magistrát, aby nám urychleně sdělil, jaký je aktuálně skutečný stav. Měli jsme totiž informace, že existují i posudky, podle nichž by bylo možné podchod zprovoznit,“ říká mluvčí Ropidu Filip Drápal.
Jenže k jejich výsledkům mají úředníci z magistrátního odboru hospodaření s majetkem zásadní výhrady. „Mezi hlavní nebezpečí patří tristní stav spojovacích šroubů, na kterých je závislá soudružnost konstrukce celé stavby. A oponentní posudky, které jsou postupně zveřejňovány společností DBK, se jejich stavem vůbec nezabývají,“ tvrdí mluvčí Prahy Vít Hofman.
Do případu se navíc nedávno vložilo i ministerstvo dopravy na základě odvolání, které podalo obchodní centrum DBK. Resort městu uložil, aby obratem prověřilo možnost zprůchodnění pasáže do doby, než bude problém vyřešen.
Magistrát ale nadále trvá na tom, že vstup pro veřejnost musí zůstat zakázán. „Zprůchodnění stavby pro pěší není v současnosti kvůli hrozbě pádu bezpečné a v opačném případě by mohlo dojít k jejímu zřícení, což by nejen ohrozilo procházející osoby, ale i poškodilo celou stanici metra Budějovická,“ konstatuje Hofman.
Kromě toho je aktuálně prostor zabezpečen zhruba 250 stojkami a jejich vzájemná vzdálenost podle města neumožňuje, aby mezi nimi chodci procházeli.
Zákazem vstupu do pasáže případ ale nekončí. Nyní město připravuje projekt demolice, který by měl být hotov do konce června. Poté zažádá o stavební povolení, jehož vydání potrvá v závislosti na případných odvoláních až několik měsíců. Zhruba koncem září by pak mohla být celá konstrukce včetně terasy odstraněna.
Následně by mohlo dojít k dočasnému přemostění, které by lépe zpřístupnilo sousední obchody. Původně přitom chtělo hlavní město rozpadající se konstrukci opravit, po rozhodnutí statika o havarijním stavu z letošního ledna však nakonec magistrát rozhodl o jejím odstranění. Stav spojů se totiž údajně během několika měsíců výrazně zhoršil.
V současnosti je v neuspokojivém stavu celý zahloubený prostor spojující oba vestibuly na Budějovické, kde funguje řada drobných obchodů a občerstvení. Radní pro majetek Karel Grabein Procházka (ANO) už na jaře přislíbil, že Praha připraví projekt celkové obnovy místa.
Nynější opatrnost města vychází z loňské zkušenosti, kdy se začátkem prosince zřítila Trojská lávka. Při tomto incidientu se zranili čtyři lidé.
