Proč byla Velká cena Japonska ta nudná? Žádné nehody, žádné odstoupení, nic, co by přineslo do závodu zajímavý zvrat. Vlastní dokonalost začíná být formuli 1 na škodu. Ale Nico Rosberg měl z průběhu, na rozdíl od diváků, radost.
Německý pilot bezchybně odstartoval a po celý závod neměl soupeře. Bez potíží držel vedení, nikdo ze soupeřů se mu ani nepřiblížil a po třetím triumfu z posledních čtyř závodů se blíží vysněnému životnímu cíli - zisku titulu mistra světa.
Rosberg v předchozích dvou letech v Suzuce nevyužil vítězství v kvalifikaci, do třetice se mu to dnes povedlo. Připsal si první triumf v Japonsku, devátý v sezoně a pořadí šampionátu čtyři závody před koncem vede před Hamiltonem o 33 bodů.
Po několika chybách v prostřední části sezony je Nico Rosberg v laufu a míří za titulem. Zdálo se, že si třetí vítěznou jízdu za sebou parádně užíval.
„Bylo to skvělé od začátku, bylo to velmi pěkné a gratuluji celému týmu k zisku dalšího Poháru kostruktérů. Je to odměna za celá léta dřiny. Děkuji všem divákům tady na legendární trati,“ sdělil na stupních vítězů.
Rosberg vzpomněl na Velkou cenu Malajsie před čtrnácti dny, kde triumfoval Daniel Ricciardo. Vždy veselý Australan tam připravil divákům vtipné představení, na které nemohli jeho kolegové z pódia nevzpomenout. „Postaral jsem se o to, aby Daniel Ricciardo nevyhrál. Z jeho boty už odmítám pít!“ smál se Rosberg v Japonsku.
Na druhé příčce mistrovství světa nyní ztrácí Hamilton už více než 25 bodů, takže Rosbergovi stačí dojíždět na druhých místech, přesto by získal titul. V Japonsku si úřadující mistr světa připsal jen 15 bodů za třetí místo. Nenavázal na dvě předchozí výhry v Japonsku.
V celkovém pořadí týmů už nemůže být Mercedes dostižen, a slaví tak pět závodů před koncem sezony zisk dalšího Poháru konstruktérů. Naopak o druhé místo se ještě bude bojovat, Ferrari není daleko za Red Bullem.
Závod jsme sledovali minutu po minutě |
Hamilton podle očekávání na pódiu štěstím nezářil, i když s výkonem celkem spokojený byl. Nezvládl sice start, ale v druhé polovině závodu Rosberga výrazně stahoval.
„Gratuluji celému týmu, všem v továrně k zisku titulu mistra světa, jsem za ně za všechny šťastný. Co se týká mně, po špatném startu jsem nemohl víc dělat, třetí místo bylo pro mě v dané situaci maximum. Dal jsem do toho vše,“ uvedl úřadující mistr světa.
„Jel jsem naplno, ale nestačilo to. Výkonnostní rozdíl mezi námi a zbytkem pole již není tak velký jako dřív. Na vítězství jsem ani chvíli nepomýšlel. Pokud Nico odstartuje první a neudělá chybu, je těžké ho se stejným vozem dostihnout,“ seznal závodník.
Druhý v cíli Max Verstappen nedával najevo emoce, v osmnácti letech je už mezi nejlepšími závodníky světa stálým hostem na pódiu. Zlepšený výkon vozů Red Bul v druhé polovině sezony mu hodně pomáhá.
„Nebylo to snadné, pneumatiky rychle odcházely, ale závodili jsme s Mercedesy. Bylo to napínavé, Lewis Hamiltom tlačil na pilu, ale jsem šťastný, že se mi podařilo zůstat na druhém místě. Pomohlo mi počasí, nebylo naštěstí takové vedro jako v Malajsii, lépe se dýchal,“ uvedl Max Verstappen, který se v celkovém pořadí šampionátu dostal těsně za Kimiho Räikkönena s Ferrari a na úroveň jeho týmového kolegy Sebastiana Vettela.
Třetí v hodnocení mistrovství světa za Rosbergem a Hamiltonem je v Suzuce šestý Daniel Ricciardo z Austrálie, který už ztratil i teoretickou šanci na titul. Stejně jako jezdci Ferrari za ním.
Nico Rosberg (uprostřed) z Mercedesu se raduje z triumfu ve Velké ceně Japonska formule 1. Vlevo druhý Max Verstappen, vpravo třetí Lewis Hamilton.
Start rozhodl o výsledku
Závod v Suzuce nebyl napínavou podívanou, o tom, že Lewis Hamilton skončí až na třetí příčce, rozhodl start. Britský závodník sice byl vedle Rosberga na roštu v první řadě, jenže jeho monopost byl po rozsvícení zeleného světla hodně pomalý a úřadující mistr světa se z druhé pozice propadl až na osmou. Na první sadě pneumatik navíc nebyl příliš rychlý a až po zastávce v boxech začal postupovat vpřed. Mezitím si na něj Rosberg vybudoval více než dvacetivteřinový náskok.
Lídr šampionátu na startu bez potíží udržel vedení, za něj se snadno dostal Verstappen a na pomyslných stupních vítězů se po chvíli ocitl skvěle jedoucí Sebastian Vettel s ferrari, který začínal až jako šestý. Po startu se sice pozunul pouze o jednu pozici a to hlavně díky propadáku Hamiltona, ale brzo předjížděl jednoho soupeře za druhým. Chvíli po startu to byl Ricciardo, vzápětí se prohnal kolem Péreze.
Za Vettelem se posunoval jeho týmový kolega Kimi Räikkönen, byl však přece jen o něco méně rozhodný. V šestém kolem si poradil s Nikem Hülkenbergem, po návratu z boxů se prohnal kolem obou jezdců Williamsu. Za sebou udržel Lewise Hamiltona, který si na předjetí Ferrari netroufl. Ale ani nemusel. Díky úvodní zastávce v boxech šel vpřed. Poté se posunul před Ricciarda a v patnáctém kole již byl za Sebastianem Vettelem. Závod měl 53 kol, ale před nikoho jiného se už do cíle závodu dostat nedokázal. To jen potvrzuje, že totální převaha stáje Mercedes je nenávratně pryč.
Hamilton se navíc před Vettela neposunul na trati, ale díky druhé zastávce v boxech, ke které zamířil dřív než německý závodník. S Vettelovou poslední výměnou pneumatik Ferrari trochu zaspalo, naopak tu Kimiho Räikkönena načasovala výborně. Fin zajel do pitlane jako první z nejlepší desítky a to mu zajistilo posun před Ricciarda. Následovala série nejrychlejších kol finského závodníka, ale ani to nestačilo na další soupeře. Hamilton i Vettel se na trať o pár kol později vrátili těsně před ním. A v dalším průběhu závodu byli výrazně rychlejší.
Za kouř je zodpovědný brzdící Esteban Ocon z Manoru.
Jede se Velká cena Japonska F1, v čele je Nico Rosberg z Mercedesu.
Poslední, a možná po hříchu jediné, drama v druhé polovině závodu, přinesla závěrečná kola, kdy se Lewis Hamilton dotáhl na Maxe Verstappena. Brit byl sice o něco rychlejší a podle všeho také měl pneumatiky v lepším stavu, ale mladík z Nizozemska opět potvrdil, že bránit pozici na hranici pravidel umí dokonale. Bezradný mistr světa zkusil v posledním kole riskantní předjížděcí manévr v zatáčce, Verstappen mu zavřel stopu a jemu nezbylo nic jiného než vjet do únikové zóny. Jeho stížnosti do vysílačky, že Verstappen změnil směr jízdy již při brzdění, neměly šanci na úspěch.
To bylo vše. Velká cena Japonska jedoucí se brzo ráno středoevropského letního času nepotěšila fanoušky napínavých soubojů ani Lewise Hamiltona. Radost mohl mít jen Nico Rosberg, který má zatím největší šanci na titul v průběhu své kariéry. Může ovládnout šampionát, aniž by ve zbývajícím průběhu MS vyhrál. Čtyři závody před koncem sezony vede o 33 bodů. Seriál formule 1 pokračuje za 14 dní Velkou cenou USA v Austinu.
| 1. | Nico Rosberg | (Mercedes) | 1h26:43.333 min. |
|---|---|---|---|
| 2. | Max Verstappen | (Red Bull/Renault) | +4.978 sek. |
| 3. | Lewis Hamilton | (Mercedes) | +5.776 |
| 4. | Sebastian Vettel | (Ferrari) | +20.269 |
| 5. | Kimi Räikkönen | (Ferrari) | +28.370 |
| 6. | Daniel Ricciardo | (Red Bull/Renault) | +33.941 |
| 7. | Sergio Pérez | (Force India/Mercedes) | +57.495 |
| 8. | Nico Hülkenberg | (Force India/Mercedes) | +59.177 |
| 9. | Felipe Massa | (Williams/Mercedes) | +1:37.763 min. |
| 10. | Valtteri Bottas | (Williams/Mercedes) | 1:38.323 |
| 11. | Romain Grosjean | (Haas/Ferrari) | 1:39.254 |
| 12. | Jolyon Palmer | (Renault) | +1 kolo |
| 13. | Daniil Kvjat | (Toro Rosso/Ferrari) | +1 kolo |
| 14. | Kevin Magnussen | (Renault) | +1 kolo |
| 15. | Marcus Ericsson | (Sauber/Ferrari) | +1 kolo |
| 16. | Fernando Alonso | (McLaren/Honda) | +1 kolo |
| 17. | Carlos Sainz | (Toro Rosso/Ferrari) | +1 kolo |
| 18. | Jenson Button | (McLaren/Honda) | +1 kolo |
| 19. | Felipe Nasr | (Sauber/Ferrari) | +1 kolo |
| 20. | Esteban Gutierrez | (Haas/Ferrari) | +1 kolo |
| 21. | Esteban Ocon | (Manor/Mercedes) | +1 kolo |
| 22. | Pascal Wehrlein | (Manor/Mercedes) | +1 kolo |
| 1. | Nico Rosberg | 313 |
|---|---|---|
| 2. | Lewis Hamilton | 280 |
| 3. | Daniel Ricciardo | 212 |
| 4. | Kimi Raikkonen | 170 |
| 5. | Max Verstappen | 165 |
| 6. | Sebastian Vettel | 165 |
| 7. | Valtteri Bottas | 81 |
| 8. | Sergio Perez | 80 |
| 9. | Nico Hulkenberg | 54 |
| 10. | Felipe Massa | 43 |
| 11. | Fernando Alonso | 42 |
| 12. | Carlos Sainz | 30 |
| 13. | Romain Grosjean | 28 |
| 14. | Daniil Kvyat | 25 |
| 15. | Jenson Button | 19 |
| 16. | Kevin Magnussen | 7 |
| 17. | Jolyon Palmer | 1 |
| 18. | Pascal Wehrlein | 1 |
| 19. | Stoffel Vandoorne | 1 |
| 20. | Esteban Gutierrez | 0 |
| 21. | Marcus Ericsson | 0 |
| 22. | Felipe Nasr | 0 |
| 23. | Rio Haryanto | 0 |
| 24. | Esteban Ocon | 0 |
| 1. | Mercedes | 593 |
|---|---|---|
| 2. | Red Bull/Renault | 385 |
| 3. | Ferrari | 335 |
| 4. | Force India/Mercedes | 134 |
| 5. | Williams/Mercedes | 124 |
| 6. | McLaren/Honda | 62 |
| 7. | Toro Rosso/Ferrari | 47 |
| 8. | Haas/Ferrari | 28 |
| 9. | Renault | 8 |
| 10. | Manor/Mercedes | 1 |
| 11. | Sauber/Ferrari | 0 |
