Prakticky hotový tunel Blanka přitahuje potížisty. V noci se do něj dobývají skejťáci (psali jsme o tom zde), na povrchu stavby zase řádí sprejeři.
„Když jsme Trojský most budovali, museli jsme ho každou noc hlídat. I přesto se sprejerům podařilo ho pomalovat. Sotva jsme pak čistý most předali hlavnímu městu, objevily se na něm graffiti znovu,“ popisuje mluvčí stavební společnosti Metrostav František Polák.
Novému mostu už asi přízvisko „počmáraný“ zůstane. Město totiž jednotlivá graffiti nebude odstraňovat ihned poté, co se objeví. „Plochu pro sprejery“ vyčistí vždy jednou za čas v rámci celkové údržby.
„Jde o boj s větrnými mlýny. Na mostě jsou sice speciální nátěry proti graffiti, ale sotva se vyčistí, objeví se tam znovu,“ říká mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková.
Potíže se sprejery nemá pouze most v Troji, ale také další nadzemní stavby, které v rámci budování tunelového komplexu vznikly. Jmenovitě jde o podchody pod ulicemi Milady Horákové a Svatovítská.
„V jednom z podchodů do budoucna budou stát malé obchody. To by mohlo sprejery odradit,“ říká Polák.
Blankou až v dubnu?Termín otevření tunelu Blanka se podle informací MF DNES pravděpodobně posune z původně avizovaného 2. prosince možná až na duben příštího roku (plyne to ze zápisu z kontrolního dne). Příčin je několik. Například komplexní zkoušky řídicích a bezpečnostních technologií začaly až minulý týden, přičemž mají trvat 55 dní. Náměstek Jiří Nouza v úterý oznámil, že bude po dodavateli technologií ČKD Praha DIZ požadovat, aby pracovali v dvou až třísměnném provozu. Pak by podle něj šlo zkoušky stíhat asi do dvaceti dní. Problém je v tom, že se zkoušek musí účastnit speciální expertní komise (jsou v ní policisté či hygienici), takže hrozí, že komise nebude moci být na místě po celou dobu zkoušek. Bez úspěšných komplexních zkoušek nelze tunel otevřít řidičům. |
Otázkou však zůstává, co přiměje vandaly, aby se přestali podepisovat například na novou stěnu v parku Maxe Von Der Stoela u tramvajové zastávky Hládkov. Právě ten je totiž dalším místem, které vzniklo v rámci výstavby Blanky a které si oblíbili sprejeři.
Tagy se už stačily objevit také u pěší lávky u křižovatky Malovanka.
Podle stavbařů i zástupců hlavního města je prakticky nemožné sprejery zastavit. V případě Trojského mostu se například TSK setkala již s návrhem přetřít bílý most na tmavší barvu. „To není možné vzhledem k autorským právům architektů,“ vysvětluje Polák. TSK doplňuje, že ani změna barvy by nepřinesla zlepšení.
Vedle graffiti muselo již město na mostě spravovat také rozbité lampy veřejného osvětlení.
Co změnila Blanka
Původně se tam nacházela zahrádkářská kolonie, místo později obsadili bezdomovci. V rámci stavby tunelového komplexu tu dělníci vyhloubili stavební jámu. V té archeologové objevili celkem 24 hrobů ze 17. století. Nyní se na Hládkově nachází park. Z celé kolonie zbyla na jediná chatka.
Díky stavbě tunelu Blanka prokouklo prostranství u ulic Milady Horákové a Svatovítská, které se táhne až k nádraží Praha-Dejvice. Na pozemku nyní roste tráva. Už nyní si na něj podle informací MF DNES dělají zálusk developeři.
Nyní tu stojí informační centrum, ve kterém se lidé mohou dozvědět o stavbě tunelu. Infocentrum bude nejspíš po dokončení Blanky zbouráno. V jeho těsné blízkosti nyní Metrostav buduje podzemní parkoviště, které pojme asi 860 aut. Podobné parkoviště pro zhruba 350 vozů vzniká i u výjezdu z tunelu u Prašného mostu. Objekty budou nejspíš dokončeny příští rok na jaře. Pak město vybere provozovatele. |
