Aston Martiny oceňuje James Bond, jsou rychlé, agresivní a vypadají skvěle. Cygnet splňuje jen poslední charakteristiku, ale může se Jamesovi a jeho kumpánům hodit na nákupy. A také se s ním skvěle parkuje v přeplněných městech.
Nové batole tradiční britské automobilky vychází z povedené malé Toyoty IQ. V podání Aston Martinu bude ale o poznání luxusnější. Zákazníci si budou moci cygnet nakonfigurovat a vybavit stejně jako obdivované sporťáky. K nim se také hlásí čumákem s tradiční maskou a tvarováním koncových světel. Jediné, co s bondovskými žihadly neladí, je poháněná přední náprava.
Cygnetů vzniknou pouhé dvě tisícovky za nijak skromnou cenu - jak jinak u Aston Martinu. Zájemce o stylový doplněk na nákupy a cesty do kavárny vyjde 22 tisíc euro, tedy spíše 32 tisíc dolarů, což je skoro dvojnásobek ceny původní minitoyoty. Stále je přibližně 600 tisíc korun nejmíň, co za astona zaplatíte.
Jak jezdí miniaston?Stejně jako Toyota IQ. Test najdete ZDE |
Ulrich Bez, šéf firmy na klasické britské sporťáky (a teď už tedy i na nákupní vozíky) to asi nepřizná, ale hlavním důvodem, proč se automobilka domluvila na spolupráci s Toyotou, je potřeba dostát emisním předpisům. Automobilka tak elegantně srazí průměrnou hodnotu emisí, kterými její modelová řada, doposud složená ze sporťáku s minimálně 380 koňmi, zatěžovala životní prostředí. Ulrich Bez navíc prozradil, že Aston Martin ani neplánuje hybridní sporťák, což je další z možných cest, jak snížit emise.
Cygnet bude ještě letos k mání výhradně u amerických dealerů aston martinů. Podle dostupných informací bude výroba probíhat tak, že do továrny v britské, Gaydonu dorazí kompletní Toyoty IQ, kde je mechanici přestrojí na Aston Martiny, na mechaniku sahat nebudou. O pohon cygnetů se budou starat výhradně čtyřválce 1,33 litru, toyoty jsou k mání i s litrovými tříválci.
Stojí za pozornost, že to není jediný nový aston martin, který se chystá. Automobilka právě startuje s výrobou luxusní limuzíny rapide, která je o dva metry delší než cygnet. Aston Martin Rapide bude stát necelé čtyři miliony, o pohon víc než pětimetrového aristokrata se postará 477koňový dvanáctiválec. Maximálka je 303 kilometrů v hodině, Toyota IQ alias Aston Martin Cygnet se rozjede nejvíc na stosedmdesátku.
A podle všeho se stále pracuje i na mamutích modelech se značkou Lagonda, které budou vycházet z mercedesů.
Aston Matin Rapide
