A přitom stačí mít po celou dobu letu zapnutý pás. Klidně povolený, ale zapnutý. Ničemu nevadí a jste v klidu. Líto je mi jen palubního servisu. Ten tu možnost nemá.

Tak ono se to snadno napíše než ve skutečnosti dodržuje. Zapnutý pás po celou dobu dálkových letů moc nefunguje. Cestující courají a pokud sedíte ve “čtyřce”, tak na to spousta lidi zkratka zapomene. Spousta zranění je pak u rozumbradů, co mají pás “ na volno” nebo ledabyle zapnutý.

Zazil jsem nekolikrat, opravdu nic prijemneho.. a to se nebojim litat.. pro nekoho, kdo ma z letani strach uz na check-inu.. nic moc :(

Trocha akrobacie na linkovém letu no.

Clickbajt?

Prostě tohle se stane. A že si pár lidí natluče kolena, lokty, hlavičky, hlavně, že posádka a stroj, jakož i přijímací letiště, všichni odvedli dobrou práci.

...Tuhle jsem jela se synkem v lepším Volvu. Má to nějakou chránící elektroniku, která když vyhodnotí, že může dojít ke kolizi, i když máte vše pod kontrolou, zabrzdí auto "na fleku". Oba připoutání, a stejně jsem si dala "čelíčko" do palubky. Jsou o tom články? Ne.

Všichni do klidu. Turbulence se prostě stanou, jakož byly a budou. V autech i na silnicích obecně se zraňujeme násobně víc a přesto neprestaneme jezdit.

kéž by ty globální transfery přerušila příroda sama... když uvážím že 90% cestujícíh si jede udělat selfíčko z jédné polokoule na druhou...

Já patřím k těm 10%, které na druhou polokouli létají navštívit rodinu (manželky), ale jestli si tam někdo letí jen udělat selfíčko, nemám s tím žádný problém.

Nikomu nezávidím.

Á jé, už to vidím: budeme v letadlech cestovat přikurtovaní jak stižení amokem v blázincu a budeme si připlácet za vypůjčení helmy.

už vidím tu směrnici z EU