Dobrý den, v tomto článku jsou spíše než fakta, vyjmenovány názory jednotlivců. Chybí čísla, zdroje atp. Není napsáno, za jak dlouho reportér 2 piva vypil, jak dlouho po té usedl za volant, ba ani jakou má tento muž hmotnost. To, že nepije, je dalším faktorem. Pokud vypil obě piva téměř na ex, dokážu si představit, že o 20 minut později bude za volantem usínat...

Nejsem zastáncem řízení pod vlivem, ale jsem zvyklý z Velké Británie, když někam vyjedu, nebát se dát si pivo. Dělám to tak, abych po pivě nesedl okamžitě za volant, ale nechal si hodinku či dvě po dopití na pokles působení alkoholu. Díky "toleranci" se nemusím bát, že mě 5 minut po usednutí za volant, zastaví policie a dostanu pokutu. To je jediný důvod, který ve mně vzbuzuje dojem, že mít nulový limit není nejlepším řešením.

Pokud povolíte zákonem 2 piva ořed jízdou, tak v tom paragrafovém znění taky nebudou žádná další čísla a fakta. Bude jedno, za jak dlouho řidič piva vypije, jak dlouho poté usedne za volant, hmotnost, zda jinek poje atd. Takže podmínky jsou v pořádku.

I v té Británii, poku si před řízením dáte pivo a zaplete se pak do nehody, počítejte s postihem.

Otázka je, jestli by se pan redaktor za volantem nechoval stejně i bez těch 2 piv ...

1/2 promile moc. 0,2-0,3 - klidně (pokud to dokážeme spolehlivě změřit). Jedno pivo cestou na kole, nebo dvě ke svátečnímu obědu a kafi a jede se dál. Ale 0,5 už u některých lidí ovlivňuje i motoriku, natož vnímání, o které tu jde v první řadě.

Z uplne jineho sudu je nedavny novy zakon v Kanade, kde nesmite pit jeste 2 hodiny po ukonceni jizdy.

Tedy prijede z prace domu rekneme v 19 hod... date si k veceri pivo, tak muze rekneme ve 20.30 prijet policie, zmerit hladinu alkoholu, a povazovat to za rizeni v opilosti, prestoze uz davno sedite doma s manzelkou u vecere.

To řeší ještě normální policie nebo už náboženská policie?

Libi se mi ten pristup v USA, kde co policajty hlavne zajima je schopnost bezpecne ovladat motorove vozidlo s prihlednutim ke svym (momentalnim) vlastnostem.

Tedy pak delaji ty ruzne testy na chozeni po care apod.

Jak uz tu zaznelo - nevyspalost a jina indispozice muze cloveka ucinit mnohem mene reakceschopnym nez nejaka dve piva, kde je rozdil diskutabilni (sic asi uz na hrane, kde muze nastupovat i nezodpovednost)

Vzhledem k tomu, že alkohol lze v tomhle mnozstvi nadychat i u lidi, kteri nepiji, ale maji nejaky zdravotni problem, se zda byt ta nulova tolerance, jen zbytecnym strasakem a eliminatorem moznosti se po 1 pivu na obedu vratit autem zpet napriklad do prace. (bezny scenar v USA, kde na mnoha mistech kvuli slabemu pokryti MHD udajne ani jiny zpusob dopravy neexistuje a domy/prace je na kilometry vzdalena oblastem s restauracemi, hospodami, takze na obed musi jet autem tak nebo tak)

Mozna by stacilo tolerovat aspon tech 0.2. Zbytkovy alkohol muze byt nebezpecny pri ucastni autonehody, kterou zpusobil nekdo jiny.Muze byt sebeodpovednejsi, ale kdyz do nej nabori nejaky strizlivy frajer, pak muze teoreticky hradit skodu draheho auta, kde muze jit i o miliony. Pro leckoho by takovy dluh mu preoral cely zivot dozivotnim splaceni. O to hur, kdyby pri nehode, kterou nezavinil, doslo k nejakemu zraneni nebo umrti.

Milé iDnes tady https://www.garaz.cz/clanek/pul-promile-v-praxi-vyzkouseli-jsme-jizdu-s-alkoholem-21001895?dop-ab-variant=8&seq-no=2&source=hp se podívejte, jak by takové testování mohlo vypadat, na rozdíl od té vaší trapárny.

po dvou pivech řádil ?

Mám docela dobré spalování a před jízdou si můžu dát 3 piva a nebude to nijak extrémní rozdíl v běžném provozu. Reakce budou pomalejší a zvýšší se mi brzdná dráha, ale stále to bude lepší, než 95% řidičů. Jezdím závody, kde rozhodují leckdy setiny sekundy. Vím, že po prvním pivu mám časy na okruh zhruba o desetinu sekundy horší. Dvě piva dělají 0,5 sekundy a po pěti pivech už se shorším o více jak sekundy. Navíc při velkých rychlostech nejsem schopný držet ideální stopu. Takže je jasné, že alkohol jízdu zhoršuje. Ale na druhou stranu je to vidět až pri mezních situacích, rychlostech nad 200kmh, nebo na technických úsecích, kde je třeba držet stopu. V běžném provozu je několik piv OK. Na druhou stranu chápu, proč je nulová tolerance. Každý to má jinak. Jen mi přijde nespravedlivé, že i když jsem si jistý, že budu řídit lépe opilý, než střízlivá většina, že není i nulová tolerance špatným řidičům.

Pan redaktor, podle mého mínění, nepotřebuje k takovému výsledku ani alkohol. To je neléčitelné.