Rychlodráha vs. podchod

Praha se stále více zadlužuje, ale bude se ještě stavět rychlodráha? Doufám, že kvůli tomu nesmyslu nebudou zbytečně prodlužovat dostavbu podchodu, protože ten je mnohem důležitější.

Re: Rychlodráha vs. podchod

To není kvůli rychlodráze, na kterou se v dohledné době rezignovalo. Možná tak za 10 let. Mimochodem, to by byl projekt Středočeského kraje a ne Prahy.

Důvodem, že není dosud otevřen podchod pod stávající železniční tratí je ten, že pozemek (bývalé stavebniny na Dejvické), kde má ústit na povrch, je v konkursu a jsou tam klasické soudní tahanice, co to zdržují. Dokonce je ten podchod v části vedoucí pod  železniční tratí už postaven. Chybí jen samotný výlez na povrch. Takže až se jim podaří vykoupit ten pozemek a zbourat stavebniny, tak může být podchod celkem rychle dobudován. S rychlodráhou z Kladna to nemá opravdu nic společného.

Páté přes deváté

Paní redaktorka zjevně neví, o čem píše. Napřed napíše, že se tam bude jezdit jen směrem do centra, a o pár odstavců dál najednou jen směrem z centra. A kde má ulice Milady Horákové křižovatku s ulicí Milady Horákové, nad tím se asi taky nezamyslela.

Re: Páté přes deváté

Všude!

ad. podchod

Já nevim jak vy, ale já tam ten podchod prostě vidim, jenom je posunut o pár metrů směrem na Dejvickou:

http://www.tunelblanka.cz/images/sekceb/vizualizace/23.jpg

Re: ad. podchod

Ta viualizace už dávno neplatí. Je to celé trochu posunuté. Problém s podchodem pod železnicí je v pozemku bývalých stavebnin na Dejvické, který je  konkursu a soudní spor se vleče. Pod smotnou železniční tratí je již vybetonován v předstihu tunel, ale výlez z něj na Dejvickou čeká právě na zbourání těch bývalých stavebnin.

SPARTA

A bude nejake parkovani na Letne, kdyz pojedu na Spartu?

Re: SPARTA

Na Letné, podzemní garáže.

*

zrušení podchodu pod tratí je na přes držku

Re: *

A to jste vyčetl kde, že bude zrušen

Jsem pro petici za obnovení podchodu

už jsem přemýšlela, že se tam tak v půlce září postavím k Hradčanské a začnu sbírat podpisy. Špatně dopravně obslužnou situaci vylepšuje jen mírně 131 a bezmocně zírat na přechodu, jak mi ve chvíli, kdy běžím pozdě do práce, odjíždí spoj, je fakt výhra.

Re: Jsem pro petici za obnovení podchodu

Když běžíte pozdě do práce,tak Vám ani podchod nepomůže.

Pane Poláku,

pokud vy osobně z metra vylézáte (po čtyřech?), tak ostatní cestující včetně mě na ulici z podchodu vycházejí. A zrušení podchodu pod tratí je opravdu velmi hloupé, trať na Kladno je dost frekventovaná. Navíc je tam přestup z metra na autobus 131, takže pěší provoz poměrně značný a riziko přebíhání cestujících přes trať velké.

Článek je tu hodinu a půl.

A ještě žádný příspěvek od kosmopolitního Moraváka nebo Slováka o tom, jak je to na Hradčanské strašné.

Že se ztratil kvůli špatné navigaci, nemohl si koupit lístek v automatu (moc složitá obsluha nebo neměl drobné a karty to nebere), SMS jízdenka mu nepřišla, chytil ho agresivní revizor, špinavé, hlučné, pomalé metro atd.

Re: Článek je tu hodinu a půl.

hmm, čo Vy máte za psychické problémy? na hradčanské je to strašné pre každého a keď musím na kulaťák tak radšej od Smíchova ako od Letné - autom. Tak už tu je ten príspevok aby si bol spokojný

To je ale dementní nadpis

Chudáci bagry

Uspořádal bych sbírku - také mají svá práva!

Přestavba vestibulu metra Hradčanská je zrůdnost

Místo dříve bezpečného podchodu pod železniční tratí budou nyní lidé nuceni přecházet železnici s frekventovaným provozem. Zrušení podchodu je naprosto zcestné, nelogické a nebezpečné.