"Mám drobnou trému, jistě jste poznali z mých mediálních vystoupení, že mluvení není moje silná stránka," řekl na začátku viditelně nervózní Babiš a slíbil, že se pokusí hovořit méně emotivně, než je u něj zvykem.
Ty, kteří se těšili na ostré invektivy na všechny strany, které Babiš předvedl třeba v diskusním pořadu České televize Otázky Václava Moravce, nejspíš zklamal změnou tématu. Místo avizované korupce hovořil hlavně o budoucnosti české ekonomiky. Nebo spíš chtěl hovořit.
Tematicky pendloval od úspěchů Agrofertu k předraženým a nedostavěným dálnicím až po rozpočtovou politiku. Babiš přednášel asi hodinu, pak se jej posluchači mohli ptát. Celkem strávil v aule téměř dvě hodiny. Pomáhal si několika ručně popsanými papíry s poznámkami. Jeho slovům studenti vesměs potichu naslouchali, několikrát je však rozesmál.
Třeba když se vrátil k nepovedené televizní debatě. "Chudák Moravec určitě dostal pořádně do držky za to, že mě pozval," řekl podnikatel na přednášce, kterou zorganizoval studentský Cashflow klub VŠE.
Současný rozpočet je špatný, deficit je ztráta
Budoucnost české ekonomiky bude podle jednoho z nejbohatších Čechů záviset na tom, kdo bude tuto zemi řídit. "Všechno v životě je o lidech. Věřím na genetiku, na mžik," prohlásil. Vyzdvihl také to, že české banky zůstaly po krizi zdravé.
Rozpočet s deficitem 105 miliard označil za špatný. "Deficit je ztráta. Kdyby mi někdo sestavil byznysplán se ztrátou, tak ho vyhodím," nechal se slyšet. "Někdy má člověk pocit, že je všechno na světě zmanipulované," dodal Babiš.
Podle něj už byly všechny modely úspěšného hospodářství vymyšlené. "Měli bychom se porozhlédnout, jak to dělají jinde. Třeba v Singapuru, když hledají nového ministra, tak dají inzerát," naznačil jednu z možných cest.
Studenti se také dozvěděli jeho recept na úspěch. "Život je strašně jednoduchý. Ve svém byznysu se řídím tím, že jedna a jedna jsou dvě," prozradil budoucím podnikatelům a manažerům.
Na korupci nakonec přece jen došlo. Podle Babiše je jejím nejšílenějším případem stavba dálnic a obecně sektor dopravy. Za ostudu označil tempo, jakým se v Česku nové dopravní stavby budují.
"Když stavíte dálnice, tak se k tomu vyjadřuje každá liška, která běhá kolem," kritizoval jeden z nejbohatších Čechů.
