Tak jak od severozápadu houstlo sněžení, postupovaly i problémy na železnici. Kvůli překážce na trati, což dnes znamená ulámané větve nebo celé zlomené stromy, se zastavily úseky z Chebu do Německa, Blatno u Jesenice - Lubenec, Domoušice - Mutějovice, Chomutov - Most a Rumburk - Šluknov.
Na dvou úsecích dokonce do kmene na kolejích najel vlak - v úseku Zbraslavice - Zruč nad Sázavou a Mostek - Horka u Staré Paky. "Obě nehody jsou bez zranění a bez vykolejení vlaku," informoval iDNES.cz mluvčí Správy železniční dopravní cesty Tomáš Drvota. Místo vlaků České dráhy zajistily náhradní autobusovou dopravu.
Krátce před 14. hodinou se zastavil i koridor z Prahy na Ústí nad Labem a do Německa. U Nelahozevsi najel do stromu rychlík 615 do Prahy. "Vlak zastavil, ale žádný náraz jsme necítili. Průvodčí nám řekla, co se stalo, a že to bude trvat dlouho. Souprava zůstala bez proudu, nesmíme větrat, nefunguje totiž ani topení," hlásil z vlaku reportér MF DNES.
"Došlo tam ke stržení trakčního vedení nad oběma kolejemi, oprava může trvat hodiny," upřesnil Drvota. Po 15. hodině přijel pracovní vlak s techniky a hasiči se pustili do řezání dřeva a spravování drátů. Cestující zůstali až do půl páté ve vlaku, který zůstal stát mezi skálou a řekou. Poté se vydali po kolejích do nedaleké Nelahozevsi, kam pro ně přijely autobusy.
České dráhy mezitím začaly posílat další vlaky po trati na opačném břehu Labe, nabraly tak desítky minut dlouhá zpoždění. Jeden z odpoledních spojů EC ještě vyjel na koridor, přestože už byl zablokovaný. Z Prackovic se musel vrátit do Ústí a vydat se po objížďce. Osobní vlaky na trati byly nahrazeny autobusy.
V půl šesté se podařilo zprůjezdnit jednu z kolejí, jako první se sem vrátí mezinárodní vlaky, sdělila mluvčí Českých drah Kateřina Šubová.
Kvůli sněhové kalamitě se zcela zastavila horská trať z Chomutova do Vejprt, která vede po hřebenu Krušných hor. Zde ale nebudou následky nijak vážné: dnes tudy mělo projet už jen po jednom vlaku v každém směru, zítra dva páry vlaků.
Stromy ztěžklé první sněhovou nadílkou se lámaly i podél trati mezi Prahou-Radotínem a Smíchovským nádražím. I tady se jezdilo po jedné koleji.
Cestování se výrazně protáhlo i mezi Olomoucí a Bruntále. Kvůli opravě domašovských tunelů tudy už před kalamitou jezdily náhradní autobusy. A těch se na silnicích dotkly problémy způsobené počasím a nehodami jiných řidičů.
