Ty co to zažili, nemohou souhlasit s mluvčí ČD

Byla jsem u zdroje - neprůjezdné trati Praha-Ústí. S takovou neinformovaností vlastních zaměstnanců a chaosu co jsem zažila v úseku Nelahozeves-Kralupy jsem se dlouho nesetkala. Bohužel to opět odnáší naštvaní cestující a pro vyšší vedení ČD "jen podřadní zaměstnanci", kteří musí čelit vytočeným a dezorientovaným cestujícím (jak se děje v mnoha firmách).

Na zastávce Nelahozeves-zámek asi zamrzl rozhlas, jinak se nedokážu vysvětlit, že jsem neslyšela jedinou informaci o situaci a už vůbec ne o náhradní dopravě a to za 1. bydlím cca 50m od nástupiště a poté jsem na něm i stála. Informaci o náhradní dopravě jsem se dozvěděla po mé aktivitě - zavolání na nádraží Kralupy, ale už mi nikdo neřekl kde bude bus stát a kdy přesně pojede.Tedy možnost dopravit se do Kralup jsem musela řešit požádáním příbuzných o zavezení autem.V Kralupech čekalo překvapení - nejenže vlak na PHU nečekal na autobusy od Nela, ale zaměstnanci mě podávali rozcházející se informace...no ale nakonec jsem do PHY dojela.

Re: Ty co to zažili, nemohou souhlasit s mluvčí ČD

To je úplně normální. Ale mě to naštěstí nějak moc netrápí, prostě se připojím na web a zjistím si o co jde.

Akorát si pak ještě rýpnu do pracovníků Čekej Dlouho, kdy to bude ok a opraveno.

bylo to i jinak

někdy v 74 v zimě se mezi Poutnovem a Teplou vrátil do stanice noční vlak kvůli padlému stromu.Lidi chtěli z práce domů a tam jít pěšky či volat autobus byla hovadina.Vzali jsme ruční pilu,dvě pořádné sekery a strom jsme i za pomoci cestujících odstranili.Byla jiná doba a měli jsme aizoboňáckou čest.

Re: bylo to i jinak

Jen by mě zajímalo kdy by dnes tu pilu se sekerou měl vzít? Ve stanicích je dnes většinou max. výpravčí a ten jít nemůže a pilu se sekerou v dopravně taky většinou nemá.

Tak

Hlavne ze zaplatili jizdne, pesky jit muzou

spravit dráty

Re: spravit dráty

Kalamita

A v Praze kalamita, jak na Sibiři,

3 cm sněhu a u muzea 4 :-D

Re: Kalamita

Už se těším na večerní zprávy.....

Kde nás televizní blběnky s vykulenýma očima, s novým kulichem a šálou,  dramatickým hlasem seznámí se zásadní informací a to že sněží. A to na horách více než v dolinách. Následují dramatické záběry klouzajících aut i lidí. Po živém vstupu meteoroložky bude vysílán rozhovor s babičkou Novákovou z Horní Dolní, která za 99 let podobnou pohromu nezažila. Reportáž bude končit obligátní otázkou: a všichni se ptají jak dlouho toto peklo potrvá.........

U nás v Psojedech jsme na zasedání zastupitelstva rozhodli takto: u nás se prostě sníh sypat nebude.

Re: Už se těším na večerní zprávy.....

uplnej armagedon

dříve nebyly stabilizační sytémy ani tak dokonalá auta ,zimáky byly jen pořádné drapáky a jezdilo se na letních a celoročních.Sypalo se jen málo a většinou škvárou a drtí nebo pískem.Sůl jen vyjmečně.A taky se jezdilo.Dnes jsou lidi uplně zblblý s vymytejma mozečkama a ze  všeho vyjančený.Bulvbární media honí senzace a taky to podle toho vypadá.Chceš jezditna ledu???Kup si školu smyku nebo trenuj sám za stodolou či placku za městem.

Na silničáře a  se vymlová jen trouba co nepřizpusobí jízdu stavu a povaze vozovky.jak je to možné vžyt mám ty zimáky.fyzika platí pořád stejně a řidiči jsou čím dál větší telátka.O místním bulváru a plácání nemá cenu ani mluvit

Re: uplnej armagedon

Kdy je to dřív? Když ve vesnici bylo pár aut a v sobotu po obědě už byly silnice úplně prázdné.

Ochranné pásmo dráhy

SŽDC má povinnosť udržovať čisté tzv. ochranné pásmo dráhy. To, že sa krátia prostriedky na údržbu aj zamestnanci v prevádzke (na GR už podstatne menej) sa potom prejavuje tak, že vlaky jazdia zelenými tunelmi, ktoré si vylámali a pri troche snehu, alebo vetra, to padá na koľaje alebo na trolejové vedenie. Podobne sú problémy s čistením výhybiek od snehu. Tam kde nie je elektrický ohrev, alebo pri silnom snežení nestíha, a celú posádku stanice tvorí jeden výpravca (ktorý potrebuje čistiť výhybky na oboch stranách stanice trebárs 800 m od seba), tam sa jazdiť prestáva, alebo sa aspoň nedodržuje grafikon – nejdú prestaviť výhybky, nedá sa križovať, prípadne uhýbať pomalšie vlaky. To by ma zaujímalo, či ČD majú možnosť vymáhať penále za nezjazdnú dopravnú cestu od SŽDC, keď jej platia dosť vysoké poplatky za jej použitie. Zaplatím (predplatím) si službu, v prípade jej nedostupnosti by som mal byť kompenzovaný nielen vrátením toho, čo som zaplatil, ale aj nejakým revanšom.

Re: Ochranné pásmo dráhy

Tohle sem píšu od dob vzniku iDnes, při každém zimním, nebo letním Armageddonu, kdy zafouká vítr, nebo napadne sníh. Je to marný, je to marný, je to marný.

zastaví toto počasí i naší vládu.

Re: zastaví toto počasí i naší vládu.

Kéž by

A vypadky proudu taky vsude...

kua drat, ja nechci bejt v praci.

Re: A vypadky proudu taky vsude...

je lepší by bylo zazimovat.