Tak toto mně rozum nebere. R49 a tolik potřebný nový průtah, nebo obchvat Zlína je u ledu. Děláte si šoufky? R49 Hulín - Slovensko je mezinárodní trasa Ten - T! S pravoúhlými super ostrými zatáčkami na Chrámečném a Zlínem na trase.

Ještě bych dodal, že R49 je součástí trasy Paříž - Kyjev v úrovni 50 rovnoběžky.

A pan Částečka by měl připustit, že za jeho panování se obchvat města posunul o mínusové metry, tak by měl takovými optimistickými cancy raději šetřit.

Jinak, celá věc je zavádějící. Bohužel, obchvat není a nebude (VM může poděkovat i své radnici, která na obchvat opravdu historicky netlačí), volí se tedy salámová metoda, takže je to jen opravdu malé vítězství, ale aspoň že tak. Tahle část sama o sobě totiž neřeší vůbec nic - jedná se jen o krátkou spojnici od Příluku k Lešné. Smysl bude dávat až po dostavění zbylé trasy k Palačovu a v budoucnu po dostavění obchvatu a zbylého úseku VM-Jablůnka, do té doby je jedinou funkcí této stavby to, že na křižovatku u Lešné se bude najíždět z druhé strany.

Druhak, co to je: "Celá spojka mezi Meziříčím, silnicí R48 u obce Palačov a dálnicí D1 má zhruba třímiliardový rozpočet. Hotová by mohla být v roce 2021." ? Spojka je spojnicí I/35 s R48 (toho času navíc neexistující) u Palačova, nikoliv s D1, spojka R48 a D1 (u Bělotína) už dávno existuje.

A R35 V.M. ani Hranice neprotíná. Esli se nepletu (je možné), tak R35 je v peáži s D1 pokračuje až u Lipníka. Asi byla myšlena I/35,...

Mě jen zaráží, co na 1800m dlouhé silnici v poli stojí půl miliardy

Na ceně se podepsalo patrně ono velkorysé křížení u Lešné a varianta 24,5/100

Val.Mez. potřebuje obchvat, to je jasné.

"Uleví se i lidem ve městech a obcích na trase mezi Valašským Meziříčím a Hranicemi na Moravě, které protíná rychlostní silnice R35."

Co to je za větu?kdyby tam R35 vedla nebo jí protínala, tak jí nebudou stavět ne?podívejte se na mapu než něco napíšete, stejné je to když píšete o dálnici D47, žádná taková není.

Škoda, že nejde ty ekoteroristy vypráskat...a škoda, že můžou kafrat do všeho a jen zdržovat

Ekoteroristům byl dán příliš velký prostor k řádění a oni ho zneužívají jako brzda pokroku a k prodražování staveb. Nepřeji jim nic zlého, jenom občas klepnout přes prsty.

Tak další slib. Sobotka odjížděl že Zlína se slovy, že spojení Zlína se Slovenskem je prioritou vlády. Od té doby ticho po pěšině. Zrovna tak to dopadne s dálnicí přes Valmez. A jistě se do toho ještě zaplete Miroslav Patrik a objeví chráněné živočichy. A ještě prohlásí, že tato část Moravy spojení se Slovenskem vlastně nepotřebuje. Já tvrdím, že ji potřebuje hlavně na to, aby po ní Patrik co nejrychleji vypadl na své rodné Slovensko.