Ministerstvo tak se stavbou 24,4 kilometrů dlouhého úseku počítá až po roce 2025. Jenže do té doby všechna povolení propadnou.
Politici napříč stranami i celým regionem to považují za jeden velký přešlap. Všechna povolení mají totiž jen dočasnou "trvanlivost". Pokud propadnou, maraton jejich shánění bude muset začít znovu.
"Stavba je připravena tak daleko, že už jsou uzavřeny i výkupy pozemků nebo jejich vyvlastnění. Pokud stavba nebude zahájena, propadnou povolení. Tím pádem hrozí žaloby a snaha o navrácení pozemků," varoval náměstek přerovského primátora Dušan Hluzín, který má dopravu na starosti.
K tomu, aby byla dálnice D1 kompletní, zbývá dostavět přesně 24,4 kilometru. Zhruba čtrnáct kilometrů je z Lipníka do Přerova a dalších deset pak z Přerova do Říkovic. Dálnice pomůže nejen odlehčit dopravu v ucpaném Přerově, ale také přilákat investory, kteří se městu zatím vyhýbají.
Přestože ministerstvo dopravy tvrdí, že i pro něj je D1 klíčová, v superkoncepci dostaly přednost jiné stavby. Dvacetikilometrový úsek kolem Přerova skončil na seznamu těch silnic, na které nejsou peníze.
Ministerstvo možná ještě změní názor
To, že dálnici hrozí zbytečné komplikace, potvrdila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková. "Tím, že stavba není zatím zařazena do superkoncepce ministerstva dopravy, reálně hrozí, že mohou propadnout pravomocná stavební povolení," uvedla.
Zatímco na úseku z Lipníka do Přerova má stát vykoupeno 99,9 procenta pozemků, u zbývající části do Říkovic výkupy ještě neskončily.
Oba chybějící úseky dálnice mají takzvaná zakotvená územní rozhodnutí, která propadnout nemohou. Dálnici z Lipníka do Přerova však může zdržet nové vyřizování stavebních povolení.
"Jak dlouho to bude, nevím. Někdy to bývá kvůli problémům s pozemky i deset let, pokud jsou ale pozemky a pravomocné územní rozhodnutí, je to v řádu měsíců," vysvětlila Vápeníková.
"Já doufám, že Česká republika dostane rozum a nejpozději v příštím roce zahájí stavbu Lipník-Přerov a v dalším roce pak Přerov-Říkovice. Vždyť není možné, aby na čtyřsetkilometrové dálnici s mezinárodním významem nebylo dostavěno dvacet kilometrů!" nešetří kritikou starosta Lipníka Miloslav Přikryl.
Ministerstvo dopravy nicméně připouští, že seznam priorit se může ještě změnit. Přispět k tomu může například schůzka zástupců ministerstva s Asociací krajů, která bude příští čtvrtek.
"D1 považujeme samozřejmě stále za klíčovou stavbu. Nicméně chceme k ní v rámci objektivnosti přistupovat stejně jako k ostatním důležitým dopravním stavbám, proto použijeme i multikriteriální analýzu, která objektivně zhodnotí potřebnosti staveb," sdělil Martin Novák z tiskového oddělení ministerstva.
