„Dohodli jsme se na tom s vedením firmy. Posledním květnem tento stav končí a všichni nastoupí znovu do práce,“ potvrdil šéf odborářů kunovické firmy Stanislav Mikula. Mělo by se jednat o zhruba tři až čtyři desítky pracovníků, především na pozicích manipulant, skladový dělník nebo nýtař.
Další desítky odborníků prozatím zůstanou v leteckých továrnách v Praze a Ostravě, kde našli dočasnou práci v loňském roce, kdy měl Aircraft Industries velké problémy se zakázkami.
Režim částečné nezaměstnanosti se podařilo ukončit i díky zakázkám na letošní i příští rok.
Pracovníci v dílnách postupně dokončují letouny podle výrobního a prodejního plánu, kdy má firma uzavřené kontrakty na výrobu dvanácti letadel L 410 UVP-E20.
Do problémů firmu dostaly sankce vůči Rusku
„Současně postupně zadáváme sériovou výrobu letounu modernizované L 410 NG v úvodním počtu tří kusů, které budou dokončeny v příštím roce a prodány v jeho druhé polovině,“ upozornila ředitelka Aircraft Industries Ilona Plšková.
V příštím roce chtějí majitelé kunovické továrny prodat ještě více kusů letadel než letos. Podle plánu by měli vyrobit 12 kusů L 410 UVP-E20 a také dokončit tři letouny L 410 NG, což znamená faktický prodej patnácti letadel.
Do problémů se zakázkami se firma dostala už před dvěma lety, kdy se projevily sankce Evropské unie vůči Rusku i propad hodnoty rublu vůči dolaru.
Rusko je přitom pro Kunovice klíčové, právě tam firma nachází většinu svých zákazníků. Ti, kteří si stroje objednali, dlouho váhali s jejich nákupem, protože to pro ně nebylo finančně výhodné. I z těchto důvodů hrozila podniku insolvence (více zde).
Soud řešil několik návrhů věřitelů, kvůli nezaplaceným fakturám ve výši stovek milionů korun, které ruští majitelé společnosti nakonec uhradili nebo se domluvili na splátkách.
