komentář

Musí to být samozřejmě velký zážitek a krása proletět se raketoplánem,ale za a) se to trochu prodraží a za b)je to trochu spotřeba na ropu a neekonomické,protože jestli jste se dívali na pořad závody v dobývání vesmíru tak Wernher von Braun říkal:Raketa má 4 motory,každý motor při startu spálí za vteřinu bazén směsi kerozínu 90% a kapalného kyslíku 10%,ideální by bylo zavést více rakety na methanol a jiné alkoholy. 

Re: komentář

Pročež raketoplán lítá na kyslík a vodík

ekonomika raketoplanu

uz se to tu resilo a ja nasel jeden zdroj z 90tych let ktery tvrdil ze cena jednoho letu (tj. naklady na udrzbu a provoz raketoplanu v danem roce deleno pocet startu v danem roce) je cca 100mil $, pridat nebo ubrat 1 let z jiz hotoveho manifestu je cca 40mil, nasledne jsem nasel material z roku 2002 ktery rikal 400mil a 100mil a v diskusi pak nekdo prohlasoval ze za rok 2006 to bylo pres 1mld $ na jeden start!! je to mozne?!

Re: ekonomika raketoplanu

Mě by zase zajímalo ekonomické srovnání s tím jak byl konstruovaný ruský Buran, tedy místo vlastních motorů nosná raketa na jedno použití. Pokud vím, tak motory amerického raketoplánu jsou to, co nejvíc komplikuje a prodražuje jeho provoz. Buran měl jen motory na korekce dráhy a sestup, tedy podstatně slabší a jednodušší.

Re: ekonomika raketoplanu

Mě by zase zajímalo ekonomické srovnání s tím jak byl konstruovaný ruský Buran, tedy místo vlastních motorů nosná raketa na jedno použití. Pokud vím, tak motory amerického raketoplánu jsou to, co nejvíc komplikuje a prodražuje jeho provoz. Buran měl jen motory na korekce dráhy a sestup, tedy podstatně slabší a jednodušší.

Označování startů (dokončení)

STS-51A

5 ... poslední číslice označení finančního (rozpočtového) roku, z něhož byl let financován (finanční rok v USA je např. od 1.10.1984 do 30.9.1985 a ten se označuje FY 1985, tedy starty měly tedy "5")

1 ... číslo kosmodromu, z něhož let byl uskutečněn (1=Cape Canaveral, 2=Vandenberg AFB v Kalifornii, odtud se mělo taly létat, ale po hávarii Challengeru byly všechny starty odtamtud zrušeny)

A ... pořadové písmeno startu v pořadí, jak byl let naplánován. Když se nějaký nakonec škrtnul, tak se písmeno již nepoužilo.

Mně by zajímala

ekonomická bilance. Dalo by se to aspoň nějak přibližně porovnat, náklady na vývoj provoz údržbu atd. s hypotetickým případem že by se zmiňovaný objem provozu obstarával klasickými raketami? Čili lidově, jestli to vlastně stálo za to?

Re: Mně by zajímala

Ja sem nad tim tez uvazoval, ono to ma spojitost. Nechci vypadat jako debil, ale sem v tomhle uplnej laik, zajimalo by me, jestli se neco z rakety vraci zpet na zem atd. Nemam vubec poneti, jak funguje nepilotovana raketa.

Re: Re: Mně by zajímala

Z nepilotovane rakety se nevraci vubec nic - jen prvni stupne dopadnou na zem, ale jsou tak zniceny. Snad jen vyjmecne mohou pristat na padacich - jako ty urychlovaci rakety na tuhe palivo raketoplanu.

super

Diky pane Vitku, krasne cteni!!! Bohuzel ale je to jen pro nadsence, kteri si uz nejake ty informace, odborne, precetli predem. Nechal clanek precist i manzelku a ta vubec nechapala odborne nazvy a terminy. No ale tna druhou stranu, tenhle clanek nebude cist ten kdo aspon trochu neni zapalenej :) Udelal jsem si dalsi vytisk a uz je to na peknou malou encyklopedii(tistenou, ale tezko na MEK :) Ocekavam, ze v pristim dile bude o Columbii a napad na jeden z dalsich dilu by byl, jak psal jeden ze ctenaru, pokus(zdarily) SSSR o reakci na Schuttel, Buran. Dale pak neco o Aresu a jeste dale neco do budoucnosti. Mozna by taky nebylo od veci se vice rozepsat o Apollu, ale to ybste se vraceli zpet, coz by asi slo dost negativne. Mozna neco o budoucnosti pilotovanych letu, nejaka osobni vize do budoucna.

Re: super

omlouvam se za preklepy!

Re: super

Nebo clanek ktery by se venoval nejmedialnejsim soucanym i minulym sondam - Pioneer a Viking...atd

Re: super

O Buranu byl tusim dil cislo 3 ...

JInak clanek super ...

Skvělá práce

Výborný seriál, psaný opravdovými znalci ve svém oboru. Našel sem ho až dneska a všechno sem zhltnul. Pánové, máte mé uznání

Re: Skvělá práce

Ja to taky zhltnul, ale potom sem jeste musel hledat lety a nehodu, ktera tam uz chyby.

číslování letů

Nevíte někdo jaké byly důvody pro odlišné číslovíní 10. až 25. letu? A proc pak i ty ostani nejsou poporade?

Re: číslování letů

zřejmě nějaké spiknutí

Re: číslování letů

Let dostane číslo už při plánovaní mise a ty pak můžou být časově zpřeházené.

Re: Re: číslování letů

Navic, jestli se nepletu, pokud je ta mise zrusena, cislo se nerecykluje. Coz znamena, ze na seznamu _uskutecnenych_ letu, let s timto cislem neni.

Re: Re: Re: číslování letů

Zpočátku se létalo poměrně málo, takže raketoplány startovaly v pořadí, jak jim bylo přiděleno pořadové číslo letu na začátku plánováni. Později, se to začalo přehazovat, takže se některým manažerům zdálo, že je v tom zmatek.Tak aby udělali ten zmatek ještě větší, zavedli nové označování jednotlivých misí, které vypadalo takto, např.:

Pokračuje v dalším bloku

Opet super clanek

Opet super clanek, tentokrat i s obrazkama. Priste jeste video a je to dokonaly :)

PS: Jo a jeste nejakou soutez o listek na raketoplan.

Re: Opet super clanek

Nebo o pozemek na mesíci :-) Jinak souhlas, článek je pěkně, čtivě a zajímavě napsán. Jen tak dál...

A co SSSR??

Velmi pěkný článek. Jen mi tam, vzhledem k názvu článku, trochu chyběla zmínka o raketoplánech Buran ze SSSR.

Re: A co SSSR??

Buran neni prilis vyznamny. Az na to, ze ho mnozi z nas meli moznost videt na vlastni oci

Re: A co SSSR??

O Buranu se už v tomto seriálu psalo. Co se týče havárie Columbie, tak zta bude mít samostatné pokrčování (19. díl - předpokládám).

Re: Re: A co SSSR??

V jakém díle se psalo o Buranu?

Re: A co SSSR??

Buran, nebyl to kosmoplán, nebo to bylo obráceně?

"...technici přehlédli závažnou konstrukční závadu..."

Technici nic nepřehlédli, technici to věděli již velmi brzo po zkouškách. Také věděli, že znovu použité bloky budou po pádu deformované a jejich rovnání probíhá ne zcela ideálním způsobem. Nikdo z MANAŽERŮ projektu nebo výroby u dodavatele SRB se neodhodlal ke konstrukčním změnám....

Re: "...technici přehlédli závažnou konstrukční závadu..."

nejdrazsi ohnostroje na svete poradaji americani rusaci tvori iss nazdar

GGGrrrrrrrr

Je to neuplny. :( Zajima me let 16.1.2003 Columbia STS 107 ** 1.2.2003

Re: GGGrrrrrrrr

Uz sem to nasel.

http://t-nomad1.smartblue.net/dir/www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=kosmo&file=index&fil=/m/pil_lety/usa/sts/sts-107/index.htm

Pěkný článek

Drobné upřesnění: těsnicí kroužky nebyly z teflonu ale fluorovaneho elastomeru FPM (Viton), viz http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19940013602_1994013602.pdf

Vitonové o-kroužky se dají normálně koupit a každý si může doma vyzkoušet co se s nimi asi stalo v mrazu.

Re: Pěkný článek

Máte úplnou pravdu - udělal jsem přílišné zjednodušení, když jsem použil  pojmenování teflon.

paradni clanek

Pravdepodobnost

Masinku, kterou, USA posilali mela na zacatku bezpecnost 1:100. coz znamen ze kazda 100ta spadne. Ale to je prijatelne miro rizika. Jak pro sebevrahy (astrounauty} tak pro konstruktery, kteri to spachali. Konstrukteri odvedli maximum prace a kdyz se zactete do protokolu, tak vlastne vse spachali poliltici, kteri reklil letime. Ale vsude jsou stejni, prostuduj napr. ruske.vypravy.